Габаритные размеры тойота хайлюкс пикап

Габаритные размеры

Pick-up (пикап) — поднимать, отрывать подвозить. Так переводится слово, которым в 1913 году американский автопроизводитель Студебейкер Корпорейшн назвал легкий грузовик. К 1930 году «пикап» — стандартный общепринятый термин.

Его применяют к компактному грузовику с закрытой кабиной. За ней находится грузовая площадка с низкими бортами и задней дверью.

Изначально пикапы были рабочей машиной, использовались в сельском хозяйстве, перевозили небольшие грузы. Об удобстве водителей производители не заботились. Но в 50-е годы прошлого века потребители стали покупать машины для туризма, отдыха. Тогда салон начали делать комфортабельным.

Пикапы стали использовать как легковой автомобиль с возможностью загрузки большого количества багажа.

Японские — добротные и надежные — пользуются большим спросом. Габариты Хайлюкс пикап легко вписываются в городе.

Сборка 2014 года, ДхШхВ:

• длина — 5 260 мм;
• ширина — 1 835 мм;
• высота — 1 850-1 860 мм.

Колесная база — 3 085 мм. Ширина колеи передних колес — 1 540 мм, задние — оставляют ту же ширину. Клиренс соответствует транспорту этого сегмента — 212-222 мм.

Атлетический силуэт пикапа 2017 (восьмое поколение) изменился: стал длиннее и шире, но ниже:

• длина (между выступающими частями переднего и заднего бампера) — 5 330 мм;
• ширина (между центральными стойками дверей) — 1 855 мм;
• высота (от земли до крыши) — 1 815 мм.

Дорожный просвет стал внушительнее — 227 мм. Колесная база — 3 085 мм.

Недостатки мотора

Из недостатков силовой установки отмечают его перегрев и трещины в ГБЦ. Этих недостатков можно избежать, если не перегревать двигатель. Ресурс двигателя и турбины очень высокий и при бережной эксплуатации может перевалить полумиллионный рубеж. Остальные недостатки не являются такими критичными. В основном, владельцы машин с этим силовым агрегатом отмечают:

• Неровная работа.
• Вибрация.
• Черный дым.
• Снижение мощности.
• Стук.
• образование задиров в цилиндре.

Обычно турбина мотора служит не менее двухсот тысяч километров, как и топливный насос высокого давления и форсунки. Этот показатель может меняться в зависимости от качества топлива и условий эксплуатации. Дроссельную заслону следует чистить не реже пятидесяти тысяч километров. Ресурс 1KD-FTV довольно высок и может превышать 400 тысяч километров при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании.

1KD-FTV на Hilux Surf

Комплектация

Производитель выпускает автомобиль в нескольких комплектациях. Они зависят от двигателя и трансмиссии:

1. Стандарт. Задний откидной борт кузова, брызговики. Стальные диски, галогеновые фары. В салоне тканевая обивка, электроподъемники стекол, подогрев сидений и зеркал. Кондиционер и усилитель руля, регулируемый по высоте. В комплектацию входят иммобилайзер, 4 динамика, две подушки безопасности, крепления для детского сидения, системы отключения переднего дифференциала.
2. Комфорт. С завода автомобиль получает тонированные стекла, расширители колесных арок, повторители поворотов в зеркалах. В оптике — противотуманные фары и омыватели. Есть камера заднего вида и датчик света, бортовой компьютер, акустика с 6-ю динамиками.
3. Элеганс. В салоне — климат-контроль, передние и боковые подушки безопасности, надувные занавески. К техническим новинкам относят межколесный дифференциал повышенного трения.
4. Престиж. Автомобиль укомплектован электронными системами: курсовой устойчивости, помощи при экстренном торможении. С помощью EBD распределяются тормозные усилия. Авто оснастили круиз-контролем.

«Миниатюрный грузовичок» — так называли Тойота Хайлюкс в пору его появления в 1968 году. В восьмом поколении он эволюционировал в сильную машину, полюбившуюся фермерам, путешественникам, городским жителям.

Технические характеристики Toyota Hilux 2014 | Major

Двигатель
Рабочий объем в куб. см	2494	2982
Тип двигателя	Двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска COMMON RAIL	Двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска COMMON RAIL
Клапанный механизм	4-клапана на цилиндр (16), DOHC	4-клапана на цилиндр (16), DOHC
Количество и расположение цилиндров	4, рядное	4, рядное
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм х мм)	92,0 x 93,8	96,0 x 103,0
Степень сжатия	17,4:1	17,9:1
Максимальная мощность (кВт при об/мин)	144 (106) при 3400	171 (126) при 3600
Максимальный крутящий момент (Н.м при об/мин)	343 при 1600-2800	360 при 1400-3200
Трансмиссия
Тип привода	подключаемый полный привод с отключением переднего дифференциала (ADD) и дифференциалом повышенного трения (LSD)	подключаемый полный привод с отключением переднего дифференциала (ADD)
Тип	механическая КП	автоматическая КП
Число передач	5	5
1-я передача	4,313	3,52
2-я передача	2,33	2,042
3-я передача	1,436	1,4
4-я передача	1	1
5-я передача	0,838	0,716
Передача заднего хода	4,22	3,224
Раздаточная коробка h5/L4	1,000/2,566	1,000/2,566
Передаточное число главной передачи (передняя/задняя)	3,909/3,909	3,909/3,909
Динамические характеристики
Максимальная скорость (км/ч)	170	175
Время разгона 0-100 км/час (сек)	12,5	11,6
Подвеска
Передняя	независимая, пружинная, на двух поперечных рычагах	независимая, пружинная, на двух поперечных рычагах
Задняя	зависимая, рессорная	зависимая, рессорная
Тормоза
Передние тормоза (размер, мм)	дисковые, вентилируемые	дисковые, вентилируемые
Задние тормоза (размер, мм)	барабанные	барабанные
Системы активной безопасности и управления динамикой:	ABS (Антиблокировочная система тормозов)	ABS (Антиблокировочная система тормозов), EBD (Электронная система распределения тормозного усилия), BAS (Усилитель экстренного торможения), VSC (Система курсовой устойчивости)
Колесные диски и шины
Размер шин	255 / 70 R15	265 /65 R17
Колесные диски	стандарт	стандарт
Рулевое управление
Тип	гидравлический усилитель руля	гидравлический усилитель руля
Передаточное отношение	19,4	19,4
Количество оборотов (между крайними положениями)	3,7	3,6
Минимальный радиус разворота по наружному колесу (м)	6,2	6,4
Размеры и вес
Габаритная длина (мм)	5260	5260
Габаритная ширина (мм)	1835	1835
Габаритная высота (мм)	1850	1860
Емкость топливного бака (л)	80	80
Колесная база (мм)	3085	3085
Колея задних колес (мм)	1540	1540
Колея передних колес (мм)	1540	1540
Передний свес (мм)	890	890
Задний свес (мм)	1285	1285
Дорожный просвет (мм)	212	222
Снаряженная масса (кг) (с водителем)	1885-1995	1930-2050
Максимальная масса (кг)	2690	2760
Длина грузовой платформы (мм)	1545	1545
Ширина грузовой платформы (мм)	1515	1515
Высота грузовой платформы (мм)	450	450
Масса буксируемого прицепа оборудованного тормозами (кг)	2500	2500
Масса буксируемого прицепа не оборудованного тормозами (кг)	750	750
Потребление топлива
Тип топлива	Дизельное топливо с цетановым числом 48 и выше	Дизельное топливо с цетановым числом 48 и выше
Стандарт токсичности отработавших газов	Евро IV	Евро IV
Эксплуатационные характеристики
Угол въезда (°)	30	30
Угол съезда (°)	22	22

www.major-toyota.ru

Интерьер и оснащение

Внутри Тойота Хайлюкс может быть разным. Достаточно перечислить возможные виды обивки кресел. Базовая версия обшита винилом. В более дорогих комплектациях материалы немного лучше. А в версии SR5 на сиденьях велюр. Топовые вариации могут похвастаться кожей. Так же обстоят дела и с оснащением. Базовые версии имеют 2 подушки безопасности и ABS. Всего может быть 6 подушек. Есть также экземпляры без комфортных дополнений.

Тем не менее, чаще встречаются прилично оснащенные экземпляры с полным электропакетом и кондиционером воздуха. Климат-контроль появился только после рестайлинга в 2008 году. Количество посадочных мест зависит от кабины. Некоторые из них имеют рядом с водительским креслом широкое сиденье, предназначенное для двух человек. Но вдвоем на таком сиденье будет тесно. В увеличенной кабине на задние сиденья сильно рассчитывать не стоит: там тесно и неудобно. В двухрядной кабине задний диван уже достаточно комфортный.

Экстерьер

Внешность обновленной Toyota Hilux 2019 выглядит привлекательно и современно. Передняя часть японского пикапа обладает узкой оптикой, выполненной в японской стилистике. Верхняя часть отдала светодиодной ленте ДХО. Между фарами конструкторы разместили большую хромированную радиаторную решетку. Сама решетка обладает большими размерами, однако она выглядит элегантно. У массивного бампера есть «противотуманки».

Боковая часть 8 поколения Toyota Hilux выглядит по-простому, однако опционально она может получить различные улучшения, что позволит машине преобразится. Предусматривается установка хромированных порогов, раздутых арок, порогов и прочее. Японцы имеют 8 вариаций кузовной окраски и 6 вариантов литых «катков». Можно поставить 17- и 18-дюймовые колеса. Высота дорожного просвета составила 227 миллиметров.

Корма автомобиля обладает небольшими фарами, бампером, созданным не для дизайна, а для практичности. У крышки багажного отделения есть хромированная ручка открытия двери. В целом, 8 поколение Тойота Хайлюкс смотрится современно и интересно, невзирая на тип кабины (их традиционно 3 вида). Максимальная нагрузка в зависимости от модификации равняется 1 240 килограмм. «Японец» может буксировать прицеп до 3.5 тонн, однако, если у него будут свои тормоза.

Габаритные размеры

Pick-up (пикап) — поднимать, отрывать подвозить. Так переводится слово, которым в 1913 году американский автопроизводитель Студебейкер Корпорейшн назвал легкий грузовик. К 1930 году «пикап» — стандартный общепринятый термин.

Его применяют к компактному грузовику с закрытой кабиной. За ней находится грузовая площадка с низкими бортами и задней дверью.

Изначально пикапы были рабочей машиной, использовались в сельском хозяйстве, перевозили небольшие грузы. Об удобстве водителей производители не заботились. Но в 50-е годы прошлого века потребители стали покупать машины для туризма, отдыха. Тогда салон начали делать комфортабельным.

Пикапы стали использовать как легковой автомобиль с возможностью загрузки большого количества багажа.

Японские — добротные и надежные — пользуются большим спросом. Габариты Хайлюкс пикап легко вписываются в городе.

Сборка 2014 года, ДхШхВ:

• длина — 5 260 мм;
• ширина — 1 835 мм;
• высота — 1 850-1 860 мм.

Колесная база — 3 085 мм. Ширина колеи передних колес — 1 540 мм, задние — оставляют ту же ширину. Клиренс соответствует транспорту этого сегмента — 212-222 мм.

Атлетический силуэт пикапа 2021 (восьмое поколение) изменился: стал длиннее и шире, но ниже:

• длина (между выступающими частями переднего и заднего бампера) — 5 330 мм;
• ширина (между центральными стойками дверей) — 1 855 мм;
• высота (от земли до крыши) — 1 815 мм.

Дорожный просвет стал внушительнее — 227 мм. Колесная база — 3 085 мм.

габариты, размеры кузова, доступные двигатели и комплектации

Кузов
Количество мест	4
Ширина	1855 мм
Разрешённая масса автопоезда	3200 кг
Полная масса	2910 кг
Снаряженная масса	2095 кг
Дорожный просвет	227 мм
Колея задняя	1550 мм
Колея передняя	1540 мм
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота)	1569x1109x481 мм
Длина	5330 мм
Высота	1815 мм
Колёсная база	3085 мм
Двигатель
Максимальный крутящий момент	400 Н*м
Мощность двигателя	150 л.с.
Наличие интеркулера	Есть
Обороты максимального крутящего момента	1600 до 2 000 об/мин
Тип двигателя	Дизельный
Тип впуска	Common Rail
Объем двигателя	2393 см3
Обороты максимальной мощности	до 3 400 об/мин
Количество цилиндров	4
Тип наддува	Турбо
Расположение цилиндров	Рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Трансмиссия и управление
Тип КПП	Механика
Количество передач	6
Привод	Полный подключаемый
Эксплуатационные показатели
Объём топливного бака	80 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	7.3 л
Марка топлива	ДТ
Расход топлива в городе на 100 км	8.9 л
Расход топлива на шоссе на 100 км	6.4 л
Запас хода	от 900 до 1 250 км
Экологический стандарт	EURO V
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Независимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска	Зависимая, Рессорная
Задние тормоза	Барабанные

wikidrive.ru

Объем багажника

В 2021 году в России 3 190 человек купили стильный мини-грузовик. Дизайн, удобство, технические характеристики Тойота Хайлюкс — основные аргументы в пользу выбора авто. Но не последним доводом служит и объем багажника. Различны габариты, в зависимости от типа кузова и года выпуска Toyota Hilux (ДхШхВ):

• 4 D — 1 569×1 109×1 645;
• 8 D –1 569×1 109×1 645.

Размеры багажного отделения Тойота Хайлюкс указаны в литрах, при сложенных сидениях.

Особая гордость разработчиков — грузоподъемность машины. Транспортное средство оснастили новой рамой и лонжеронами большего сечения и толщины. Мощности мотора хватает, чтобы по бездорожью нести груз весом в 1 240 кг.

Этой способностью объясняют факт, что Хайлюкс — первый, и пока единственный в мире пикап, дошедший до Северного магнитного полюса Земли. В 2007 году туда добрались ведущие телешоу Top Gear Джеймс Мэйем и Джереми Кларксон. Пикап вытащил на своих «плечах» съемочное оборудование, запас продуктов и горючего.

Грузовой потенциал увеличивают прицепами. Но общая масса груза не должна превышать 3 200 кг.

Бензиновый агрегат

Несмотря на то, что многие владельцы внедорожников утверждают, что лучшие Хайлюксы – это машины пятого поколения, которые выпускались с 1988 года по 1997 год, все же силовой агрегат с маркировкой 3RZ-FE по всем параметрам обходит моторы того времени. Появился мотор в середине девяностых годов прошлого столетия. Он стал самым мощным и успешным двигателем серии моторов «RZ». Двигатель 3RZ-FE – это агрегат, являющийся эталоном технологичности, мощности, экономичности и надежности. Данный мотор стал лучшим образцом рядной 4-цилиндровой силовой установки.

Под капотом

Его безусловными плюсами являются:

1. Низкая стоимость изготовления.
2. Простота и надежность эксплуатации.
3. Чугунный блок цилиндров.
4. Удобство в обслуживании.
5. Долгий срок службы без капитального ремонта.

Особенности

Одной из его особенностей является расположение впускного коллектора для увеличения крутящего момента на низких оборотах. На мотор была установлена система распределения впрыска топлива.

Недостатки мотора

Этот двигатель сконструирован таким образом, что не имеет никаких недостатков. При регулярном обслуживании, регулировке и замене масла в срок, капитальный ремонт можно отсрочить на долгие сотни тысяч километров.

Тюнинг мотора 3RZ-FE

Доработать мотор можно установив:

• Холодный впуск.
• Короткий впускной коллектор с большой дроссельной заслонкой.
• Спортивную выхлопную систему.
• Турбо кит на базе Garrett T3/T04B.

Дизельный агрегат

Из многочисленной линейки дизельных моторов можно выделить четырех цилиндровый дизель с турбонаддувом 1KD-FTV. Его конструкция оснащена двумя балансирными валами. Был увеличен рабочий объем, благодаря установке коленчатого вала с увеличенным ходом и поршнями увеличенного диаметра. Этот двигатель стал основой для следующего поколения дизельных моторов, устанавливаемых на этот и другие автомобили марки.

Двигатель 1KD-FTV

На некоторых моделях для увеличения производительности устанавливали следующие детали и конструкции:

• ТНВД с электронным управлением.
• Интеркулер
• Электронную педаль газа.
• Турбокомпрессора Toyota CT12B с надувом 0.8 бар.
• Систему рециркуляции отработавших газов EGR.

Техническая часть

На российском рынке предусмотрено 2 мотора, работающих на дизельном топливе, которые «трудятся» вместе с 2 видами трансмиссий и системой подключаемого полного привода «part-time», где есть принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала и отключение переднего дифференциала. Базовая версия имеет 2.5-литровую рядную 4-цилиндровую силовую установку, которая получила впрыск Common Rail и 16-клапанный газораспределительный механизм.

Она работает с 5-скоростной «механикой». Двигатель развивает 144 «лошади» (343 Нм). Уже за 13.3 с автомобиль разгоняется до первой сотни, а максимальная скорость ограничена на отметке 8.3 л солярки в смешанном цикле. Более дорогие версии уже оснащаются турбированным 3.0-литровым 170-сильным (360 Нм) «движком», имеющим непосредственную подачу Common Rail. Достижение отметки в 100 км/ч занимает 12 сек. Предельный скоростной режим не превышает 175 километров в час. Расход топлива Тойота Хайлюкс составит около 8.9 л на каждые 100 километров пути.

Основанием для 7 поколения Хайлюкс послужила платформа IMV, имеющая жесткую раму в конструкции кузова, на которой еще собран джип Fortuner. Что касается подвески, передняя часть оснащена независимой пружинной, подвешенной на поперечных рычагах, а вот задняя получила зависимую, с многолистовыми рессорами.

Тормозная система представлена дисковыми вентилируемыми механизмами впереди и барабанными устройствами сзади. Базовый вариант имеет систему ABS. Управлять таким пикапом помогает ГУР.

Модификации Toyota Hilux Pick Up

Toyota Hilux Pick Up 2.0 AT

Максимальная скорость, км/ч	160
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1995
Мощность, л.с. / оборотах	110/5200
Момент, Н·м / оборотах	167/2600
Расход комби, л на 100 км	12.8
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Задний
Показать все характеристики

Toyota Hilux Pick Up 2.0 AT 4WD

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1995
Мощность, л.с. / оборотах	110/5200
Момент, Н·м / оборотах	167/2600
Расход комби, л на 100 км	13.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Полный
Показать все характеристики

Toyota Hilux Pick Up 2.0 MT

Максимальная скорость, км/ч	170
Время разгона до 100 км/ч, сек	15.0
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1995
Мощность, л.с. / оборотах	110/5200
Момент, Н·м / оборотах	167/2600
Расход комби, л на 100 км	12.5
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Toyota Hilux Pick Up 2.0 MT 4WD

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1995
Мощность, л.с. / оборотах	110/5200
Момент, Н·м / оборотах	167/2600
Расход комби, л на 100 км	13.0
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Toyota Hilux Pick Up 2.7 AT 4WD

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	2694
Мощность, л.с. / оборотах	145/5800
Момент, Н·м / оборотах	235/4000
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Полный
Показать все характеристики

Toyota Hilux Pick Up 2.7 MT 4WD

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	2694
Мощность, л.с. / оборотах	145/5800
Момент, Н·м / оборотах	235/4000
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Toyota Hilux Pick Up 3.0 D AT 4WD

Максимальная скорость, км/ч	145
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2985
Мощность, л.с. / оборотах	91/4000
Момент, Н·м / оборотах	191/2400
Расход комби, л на 100 км	11.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Полный
Показать все характеристики

Габаритные размеры

Pick-up (пикап) — поднимать, отрывать подвозить. Так переводится слово, которым в 1913 году американский автопроизводитель Студебейкер Корпорейшн назвал легкий грузовик. К 1930 году «пикап» — стандартный общепринятый термин.

Его применяют к компактному грузовику с закрытой кабиной. За ней находится грузовая площадка с низкими бортами и задней дверью.

Изначально пикапы были рабочей машиной, использовались в сельском хозяйстве, перевозили небольшие грузы. Об удобстве водителей производители не заботились. Но в 50-е годы прошлого века потребители стали покупать машины для туризма, отдыха. Тогда салон начали делать комфортабельным.

Пикапы стали использовать как легковой автомобиль с возможностью загрузки большого количества багажа.

Японские — добротные и надежные — пользуются большим спросом. Габариты Хайлюкс пикап легко вписываются в городе.

Сборка 2014 года, ДхШхВ:

• длина — 5 260 мм;
• ширина — 1 835 мм;
• высота — 1 850-1 860 мм.

Колесная база — 3 085 мм. Ширина колеи передних колес — 1 540 мм, задние — оставляют ту же ширину. Клиренс соответствует транспорту этого сегмента — 212-222 мм.

Атлетический силуэт пикапа 2021 (восьмое поколение) изменился: стал длиннее и шире, но ниже:

• длина (между выступающими частями переднего и заднего бампера) — 5 330 мм;
• ширина (между центральными стойками дверей) — 1 855 мм;
• высота (от земли до крыши) — 1 815 мм.

Дорожный просвет стал внушительнее — 227 мм. Колесная база — 3 085 мм.

Технические характеристики Тойота Хайлюкс — официальный дилер автомобилей в Москве

Кузов
Нагрузка на переднюю ось, кг	1420	1420
Нагрузка на заднюю ось, кг	1650	1650
Количество мест для сидения	5	5
Грузоподъёмность, кг	815	760
Снаряженная масса, кг	2095	2150
Усилитель руля	Гидроусилитель	Гидроусилитель
Длина, мм	5330	5330
Ширина, мм	1855	1855
Высота, мм	1815	1815
Дорожный просвет, мм	212	212
Количество дверей	4	4
Объем бензобака, л	80	80
Допустимая полная масса, кг	2910	3085
Двигатель
Тип двигателя	Дизельный	Дизельный
Объем двигателя в литрах, л	2.4	2.8
Рабочий объем, см3	2393	2755
Конфигурация	Рядный	Рядный
Количество цилиндров	4	4
Количество клапанов на цилиндр	4	4
Тип впуска	Непосредственный впрыск	Непосредственный впрыск
Максимальная мощность, л.с.	150	177
Обороты максимальной мощности, мин., об./мин.	3400	3400
Максимальный крутящий момент	400	450
Обороты макс. крут. момента, мин., об./мин.	1600	1600
Обороты макс. крут. момента, макс., об./мин.	2000	2000
Наддув	Турбо	Турбо
Рекомендуемое топливо	ДТ	ДТ
Интеркулер	Да	Да
Трансмиссия
Коробка передач	Механика	Автомат
Количество передач	6	6
Привод	Полный подключаемый	Полный подключаемый
Ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая, пружинная, двухрычажная	Независимая, пружинная, двухрычажная
Задняя подвеска	Зависимая, мост на рессорах	Зависимая, мост на рессорах
Диаметр переднего обода, мм	17	17
Ширина профиля передней шины, мм	265	265
Высота профиля передней шины, мм	65	65
Диаметр передней шины, мм	17	17
Диаметр заднего обода, мм	17	17
Ширина профиля задней шины, мм	265	265
Высота профиля задней шины, мм	65	65
Диаметр задней шины, мм	17	17
Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные	Барабанные
Динамические характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч	170	175
Расход топлива в городе, л/100 км	8.9	10.9
Расход топлива на шоссе, л/100 км	6.4	7.1
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7.3	8.5
Объем бензобака, л	80	80

Комплектации и цены

Автомобиль продается в 3 разных исполнениях, каждое из которых выделяется только внутренним оснащением. Базовая комплектация Toyota Hilux стоит не менее 2 306 000 руб. Она может похвастаться системами ABS, ESP, кондиционером, ГУР, датчиком света, электрическим приводом зеркал с подогревом и «музыкой». Самый же дорогой вариант японского пикапа оценивается от 2 862 000 р. В этом случае автомобиль оснащается:

• Кожаным салоном;
• «Климатом»;
• Задней камерой;
• «Круизом»;
• Доступом без ключа;
• Запуском мотора с кнопки;
• Охлаждаемым бардачком;
• Улучшенной «музыкой»;
• Светодиодной оптикой с автокоррекцией;
• «Противотуманками»;
• Электрическими регулировками кресел и функцией подогрева.

Toyota Hilux Pick Up — обзор автомобиля

Toyota Hilux Pick Up / Тойота Хайлюкс Пикап

Toyota Hilux Pick Up сошёл с конвейера в 1991 году и выпускался в виде десяти модификаций. Тойота
Хайлюкс Пикап был разработан под американский рынок, где, как известно, очень любят пикапы. На Toyota
Hilux Pick Up установлен очень надёжный вихрекамерный атмосферный дизель 3L. Автомобили Тойота Хайлюкс
Пикап используются не только для перевозки пассажиров по бездорожью, но и для транспортировки
крупногабаритных грузов по обычным дорогам.

Салон Toyota Hilux Pick Up не блещет особым комфортом, который и не нужен внедорожнику, однако есть и
приятные мелочи, например, два бардачка и подставки под бутылки. Спереди в салоне автомобиля Тойота
Хайлюкс Пикап могут разместиться три не очень крупных пассажира. Установка рессор впереди и сзади
автомобиля позволяет ездить в лесу прямо по брёвнам не заботясь о том, что они могут повредить
подвески. Тойота Хайлюкс Пикап — хороший внедорожник для российского бездорожья.

Кузов и салон

Автомобиль оснащался кузовом, состоявшим из-4-дверной пассажирской капсулы и грузовой платформы с металлическими бортами. Раздельная конструкция снижала уровень деформаций при движении груженого пикапа по неровной дороге. Вокруг колесных арок имелись пластиковые накладки для защиты от повреждений ветками или камнями. Передний бампер с прорезью центрального воздухозаборника оснащался окнами для установки противотуманных фар. Решетка радиатора имела хромированное обрамление и горизонтальные поперечины из темного пластика.

Кузов состоит из-4-дверной пассажирской капсулы.

На капоте автомобиля был плоский воздухозаборник двигателя. Боковое остекление по умолчанию покрывалось атермальным защитным слоем. В корпусах зеркал заднего вида стояли повторители поворота. В грузовом отсеке имелись скобы для такелажной обвязки, позволявшей удерживать грузы от непроизвольного смещения при перевозке. Задний борт был оборудован замком. На дорогих версиях предусматривалось отверстие для объектива камеры заднего вида.

Внутри использовался жесткий пластик, выдерживавший механические воздействия и легко отмывавшийся от грязи. Перед водителем стояла комбинация приборов с 3 глубокими колодцами. Между центральными воздуховодами располагалась магнитола, поверх которой находилось информационное табло. На широкой центральной консоли предусматривались ниши для мелких предметов. Дизайн салона соответствовал коммерческому назначению пикапа.

Подвеска и тормоза

Лестничная рама опирается на переднюю двухрычажную подвеску и задний мост (длиной 1 400 мм, неразрезной, на рессорах).

Типы подвесок:

• передняя — независимая многорычажная;
• задняя — зависимая рессорная.

Оба типа снабжены гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Подвеска исполнена в трех вариантах настроек:

1. Стандарт — подходит для всех типов дорог.
2. Комфорт — предназначена для асфальта и пересеченной местности, универсального исполнения.
3. Heavy duty — используется для максимальных нагрузок. Экстремальный вариант.

В России поступают машины с последним вариантом шасси, рассчитанным на большую грузоподъемность. Кабина двойная, на 5 человек.

Передние и задние тормоза — дисковые вентилируемые.

Двигатель и трансмиссия

Восьмое поколение базируется на рамной конструкции лестничного типа. Она изготовлена из высокопрочной стали марки 590 МПа. Толщина и поперечное сечение балок рамы обеспечивают сопротивление на кручение и изгиб.

Под капот машины производители установили турбированные дизели серии GD. Один агрегат объемом в 2,4 литра (комплектация Стандарт). Второй — 2,8 литра (комплектация Комфорт и Престиж). Они сменили устаревшие 2,5-3,0-литровые из серии KD.

Двигатели с меньшей кубатурой под индексом 2GD-FTV обладают мощностью150 лошадиных сил. С 1600 об./мин. автомобилю доступен крутящий момент 400 Нм.

Мотор в 2,8 л имеет индекс 1GD-FTV, отдает 177 л. с. и крутящий момент 450 Нм.

Каждый из моторов имеет свою коробку передач. «Турбочетверка» 2,4 л наделена 6-ступенчатой механической коробкой. Дизель 2,8 л работает с 6-диапазонной автоматической КП.

Новая 6-ступенчатая трансмиссия характеризуется расширенным диапазоном передаточных чисел. Первая скорость снижает отношение на 10%, 6-я — повышает его на 23%. Передаточный диапазон расширен в целях экономии топлива.

Доработаны также и плавность переключения скоростей, снижены шум и вибрация. Тип впрыска — непосредственный. Предусмотрен турбонаддув — ТРД.

Технические характеристики Toyota Hilux определяет полный привод. Тяговые усилия распределяются по схеме Part-Time. То есть, постоянно задействован задний мост.

Полный привод подключают на скорости 50 км/ч, отключают на полном ходу.

Вес Toyota Hilux

Пикап Хайлюкс относится к категории среднеразмерных авто. По дорогам мира идут машины с двумя дверями, а также четырехдверные модели. По числу продаж этот грузовой внедорожник в своем сегменте — самый продаваемый. Ежедневно полмиллиона авто находят владельца.

Многофункциональный автомобиль удовлетворяет требования сельских фермеров, рыболовов, охотников. Путешествовать на нем можно в лесах, песках, снегах.

Машина устроена просто: рамная конструкция, подключаемый полный привод. Двигатель расположен продольно. Ремонтопригодность и возможность заменять запасные части быстро оценили российские пользователи.

Масса компактного грузовика:

• Toyota Hilux 2.4 D — 2095 кг;
• Toyota Hilux 2.8 D — 2150 кг.

Вес в сочетании с силой двигателя и высоким клиренсом обеспечивает внедорожные качества пикапа Тойота Хайлюкс.