Новый кузов renault duster 2018: комплектации, цена и фото

Рестайлинг первой версии

В 2015 году кроссовер обновился. Теперь появилось две версии:

• резвая с бензиновым двигателем;
• тяговая с дизельным.

Пятидверный универсальный внедорожник рено Дастер приобрел хромированную решетку радиатора с увеличенным шильдиком, новые задние фонари, сложные и поэтому дорогие передние фары.

Обновления коснулись бамперов, рейлингов, колесных дисков.

Кроссовер компактный. Длина 4315 мм, ширина 1822 мм, высота 1625 мм, колесная база 2673 мм. При этом легкий. Переднеприводная версия 1160 кг, полноприводная 1250 кг.

Объем багажника не изменился — 475/1636 л., длина багажного отделения увеличится до 2 м 65 см, если сложить переднее сидение.

Обновления коснулись салона. В дверях мягкие вставки. Форма новых сидений изменилась, спинка мягкая.

Переработали центральную панель Media Nav, теперь экран с приличной графикой, навигацией.

На руль с регулировкой переместились круиз-контроль, ограничитель скорости, в середину «баранки» вернулся звуковой сигнал.

Появился подогрев лобового стекла. Кнопка блокировки дверей переехала на центральную консоль, раньше находилась внизу.

Специально для российского рынка наши соотечественники разработали систему renault start, заводит автомобиль с 200 м без помощи ключа. Благодаря этой функции внедорожник с бензиновым мотором легко прогреть зимой или охладить летом. Renault start завязана на системе сигнализации и, если машину попробуют угнать она заглохнет.

В 2015 году renault duster с тем же старым автоматом DP от первой версии и тремя двигателями.В базе бензиновый мотор 1,6 л, прибавил 12 лошадок, теперь мощность 114 л. с. За 10-12 секунд автомобиль разгоняется до 100км/ч. Дополняет полноприводную версию с 6-и ступенчатой механикой и переднеприводную с пятиступенчатой МКП.

Флагманская версия рено Дастер оснащена двухлитровым бензиновым мотором, добавили 8 лошадок, теперь мощность 134 л. с. Разгоняет внедорожник за 10 -11 секунд до 100 км/ч.

Устанавливается двигатель на полноприводную версию 6-и ступенчатой механикой или АКПП4

У дизельного двигателя 1,5 л, увеличили мощность на 15 лошадей, теперь 109. У агрегата самый экономный расход, по городу 5,9 л, по трассе 5 л, в смешанном цикле 5,3 л на 100 км. Разгон за 13 секунд до 100 км/ч, оптимальная скорость 167 км/час. Дизельный двигатель с полным приводом, 6 ступенчатой механикой.

В продвинутых комплектациях – климат-контроль, аудиосистема, дорогая отделка салона, парктроник, бортовой компьютер. За доплату установят medianav и другие полезные сервисы.

Рено Дастер 2021 в новом кузове: фото, цена, технические характеристики

Список и стоимость доступных вариаций новой машины зависит от ттх. Кроме того, компания решила выпустить лимитированную серию автомобиля «Дакар». Его модификация текущего модельного года от предыдущей будет отличаться больше дизайном.

u041cu043eu0434u0438u0444u0438u043au0430u0446u0438u044f	u041eu0431u044au0435u043c u0434u0432u0438u0433u0430u0442u0435u043bu044f, u043b	u0422u0440u0430u043du0441u043cu0438u0441u0441u0438u044f (u041c- u043cu0435u0445u0430u043du0438u043au0430, u0410 u2013 u0430u0432u0442u043eu043cu0430u0442)	u041cu043eu0449u043du043eu0441u0442u044c (u043b.u0441.)
Authentique 4u04452	1.6	5 (M)	114
4u04454		6(M)
Expression 4u04452	1.6	5 (M)	114
4u04454		6(M)
4u04454	2.0	6(M)/ 4(u0410)	142
4u04454, u0414u0438u0437u0435u043bu044c	1.5	6 (M)	109
Privilege 4u04454	1.6	6 (M)	114
4u04454	2.0	6 (M)/ 4(u0410)	143
4u04454, u0414u0438u0437u0435u043bu044c	1.5	6 (M)	109
Luxe Privilege 4u04454	2.0	6 (M)/ 4(A)	143
4u04454, u0414u0438u0437u0435u043bu044c	1.5	6 (M)	109
DAKAR 4u04454	1.6	6 (M)	114
4u04454	2.0	6 (M)/ 4(A)	143
4u04454 , u0414u0438u0437u0435u043bu044c	1.5	6 (M)	109

Двигатели и трансмиссии

В Европе

Предлагаемые для европейского Renault Duster 2018 года трансмиссии и силовые агрегаты пересмотрены: вместо 125-сильного турбированного 1.2-литрового TCe двигателя предложили 145-сильный двухлитровый атмосферник, доступный лишь для полного привода в сочетании с автоматической трансмиссией. Для любого привода доступен 115-сильный бензиновый 1.6-литровый SCe мотор в сочетании с «механикой» либо вариатором, устанавливаемым только с передним приводом.

У dCi силового агрегата (1.5 л.) может быть разная степень форсирования: 110-сильная (в комбинациях преселективная роботизированная EDG трансмиссия плюс передний привод либо механическая трансмиссия плюс полный привод), а также 90-сильная (только для комбинации механическая трансмиссия плюс передний привод).

В России

Для отечественного рынка скорее всего оставят прежние варианты моторов:

• бензиновый 1.6 (114 л.с.)
• бензиновый 2.0 (143 л.с.)
• дизельный 1.5 (109 л.с.) — только с полным приводом и МКПП

Хотя вполне возможно их модернизируют, что положительно скажется на ездовых характеристиках автомобиля. Есть надежда что в Рено откажутся от устаревшего 4-х ступенчатого автомата, заменив его на более современные аналоги. К примеру для 1.6 литрового мотора с передним приводом могут предложить вариатор (как на Каптюре).

Трансмиссия Рено Дастер 2018

В конструкции самого полного привода, реализованного с помощью коробки передач с угловым редуктором и электромеханической муфтой подключающей задние колеса, особых изменений не произошло. Те же механические коробки передач, которые зарекомендовали себя довольно хорошо. Но есть и новшество – роботизированный автомат с двумя сцеплениями. Скорее всего такая трансмиссия позволит отказаться от архаичного 4-диапазонного гидротрансформаторного автомата, который ставят на российский Дастер.

В концерне Рено эту коробку используют уже довольно давно, правда на более дорогих и продвинутых моделях. За это время удалось избавится от множества проблем и детских болячек. По сравнению с традиционным гидромеханическим автоматом, робот EDC-6 заставляет ехать машину динамичнее, а главное экономит топливо. Кроме того, эти коробки имеют и механический режим, когда водитель сам контролирует переход на повышенные или на пониженные передачи.

Ждем точных сведений о российской спецификации кроссовера, которая скорее всего будет производится в Тольятти на одном конвейере с Logan и Sandero второго поколения. Наверняка Дастер российской сборки получит некоторые незначительные отличия.

Силовые агрегаты

Европейский рынок получит Дастер с двумя бензиновыми моторами: – 1,6 литров и 115 лошадиных сил; – турбированный 125 лошадиных сил.

Кроме этого доступны дизельные силовые агрегаты: 1,5 литров и 90 лошадок; 1,5 литров и 110 лошадок.

Коробка передач имеет три вариации: пятиступка механика, шесть ступеней механика и автоматика. В скором времени мы добавим в статью характеристики двигателей, которые будут предлагаться на территории СНГ и России. Как писалось выше, они будут совершенно другими.

Ценовая политика на Рено Дастер 2018 ориентируется на 10,500 Евро. Однако официального ценника на данный момент не объявлено.

Техническая часть

О том, в каком исполнении новый Рено Дастер 2018 года, появится в России, на момент написания статьи оставалось неизвестным. Для европейского покупателя французский концерн подготовил два двигателя:

• 2-литровый бензиновый;
• 1,5-литровый турбированный дизельный.

С определенной долей вероятности эти моторы появятся на российском рынке. Однако, скорее всего, производитель установит на Дастер силовые агрегаты отечественной сборки. Это позволит ему снизить стоимость модели.

Технические характеристики бензинового мотора такие:

• мощность – 143 л.с.;
• максимальный крутящий момент – 195 Н/м.

Турбированный дизельный агрегат развивает порядка 109 л.с. мощности при 240 Н/ч крутящего момента. Ему положена только 6-ступенчатая МКПП. Рено Дастер с бензиновым мотором можно укомплектовать 4-ступенчатым «автоматом».

Полный привод у французской модели подключаемый. Среди недостатков, выявленных в ходе тестов Рено Дастер 2018 года, выделяется система помощи на подъемах: она функционирует с перебоями. Ввиду того что пропорции кузова автомобиля остались прежними, углы въезда и съезда также не изменились. При этом официально компания Рено пока не объявила точные габариты кроссовера.

Двигатель H4M

Стартовый двигатель для всей линейки автомобилей Renault построен совместно с Nissan на базе японского мотора HR16 еще в середине 2000-х годов. Это полностью алюминиевый атмосферный бензиновый силовой агрегат 1.6 с цепным приводом ГРМ. Двигатель обладает неплохими тяговыми характеристиками и давно производится в России с очень хорошим уровнем локализации; переведен на возможность работы на бензине АИ-92. По информации из независимых источников, мотор имеет ресурс около 250 тыс. км.

Как и в случае с Renault Arkana, которую мы разобрали ранее, двигатель достаточно свободно помещается в подкапотном пространстве, причем вместе с механической коробкой передач. Трансмиссия представляет собой 6-ступенчатый двухвальный агрегат TL8, главным отличием которого от таких же трансмиссий на Arkana и Kaptur являются измененные числа передаточного отношения, благодаря которым Duster имеет понижающий эффект на первой ступени. Кроме того, в отличие от локализованной 5-ступенчатой коробки JR5 на переднеприводных версиях, TL8 поставляется на «Дастер» из Румынии.

 

Двигатель со стороны капота отделан добротным слоем теплошумоизоляции, поэтому даже в дизельной машине в салоне достаточно тихо. Капот удерживают два газовых упора — экономить не стали. Похвально!

Доступ практически ко всем навесным агрегатам легкий, что упрощает, ускоряет и делает дешевле послепродажное обслуживание. Кстати, можем отметить прогресс в плане аккуратности: если два года назад на Renault Arkana мы отмечали остатки облоя на стыках корпуса коробки передач, то на новом Duster его практически нет.

Что касается деталей, то и тут Duster почти ничем не отличается от своих собратьев Arkana и Kaptur. Например, на всех используется масляный фильтр немецкой фирмы Mahle японского производства. Все также не очень аккуратно отливает основу воздушного фильтра французская компания Mecaplast. Интересно, что приводные ремни Renault патриотично берет у французского производителя Hutchinson, не очень известного в России.

Добротный генератор поставляет Mitsubishi Electric, подкапотный пластик — турецкой фирмы Teklas, а всевозможные соединительные шланги приходят от немецкого производителя Tristone, у которого есть заводы по всему миру.

 

Как и на Renault Arkana, в «Дастере» грамотно сделан поддон под аккумулятор, который поставляет отечественный производитель Tubor, и не очень грамотно — блок предохранителей, который трудно открыть из-за прижатой к кузову защелки

Что касается системы охлаждения и сопутствующих агрегатов, то тут практически все предсказуемо отдано на откуп французскому концерну Valeo. Радиаторы, вентиляторы, конденсор, а также многие другие детали, от стартера до салонного фильтра и моторчика привода стеклоочистителей, приходят с разных заводов компании.

При разборе «Арканы» нас смутил радиатор системы охлаждения, который оказался сделан, во-первых, с небольшим винтом (изогнут), во-вторых, с множеством мелких повреждений, на что в представительстве Renault нам ответили, что нюансы, не мешающие нормальной эксплуатации, допускаются.

На «Дастере», не считая грубоватой пайки швов конденсора, оба радиатора были ровные. Но и тут без нюансов не обошлось: соты радиатора отопителя с двух сторон оказались повреждены так, как будто деталь перед установкой пару раз уронили.

Что изменилось в новой модели Renault Duster

Основные изменения коснулись именно салона, и потребитель наверняка их оценит по достоинству. Российская версия будет выглядеть аналогично, традиционно сменится лишь эмблема с Dacia на Renault.

Представители компании Renault уверяют, что это абсолютно новый автомобиль, в котором была изменена каждая панель кузова.

Инженеры увеличили дорожную колею кроссовера. Поэтому, чтобы колеса не торчали из арок, пришлось перерабатывать боковые панели. Для повышения безопасности водителя и пассажиров был приподнят капот.

Обновилась и оптика автомобиля. В частности, Duster получил светодиодные фары головного света. Задние фонари теперь буквально торчат по краям кроссовера.

Рено Дастер 2018-2019 в новом кузове базируется на модернизированной платформе B0 с полузависимой задней подвеской на переднеприводных версиях и независимой – на полноприводных (электромагнитной муфтой для подключения задней оси). При этом европейский вариант сохранил все движки от машины первой генерации.

В топовой комплектации паркетник будут предлагать с 17-дюймовыми легкосплавными дисками.

Запчасти, ТО

Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны:

Наименование	Производитель	Цена	Наличие	В корзину
BR-001-GARD-URDP	Брызговики увеличенные (расширенные) Дастер-ГАРД передние	Дастер-Гард	1300 / 1100 р. Дисконт: 1000 р.	>10
DC495	Дисконтная карта (Dusterclubs.ru, Dustershop77.ru)	700 / 500 р. Дисконт: 500 р.	>10
DC218	Дефлектор воздуха «Теплые ноги» для Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус	500 / 300 р. Дисконт: 250 р.	>10
patriot-001-1	Защита муфты редуктора и бензобака (сталь)	Патриот	4900 / 4000 р. Дисконт: 3500 р.	5
PT014-7010402-RDU112901	Накладка на порожек багажника PTGroup	Pt GROUP	1300 / 1100 р. Дисконт: 850 р.	>10
NRD-009102	Жабо под лобовое стекло (РА)	Русская Артель	1800 / 1700 р. Дисконт: 1600 р.	5
R12711	Ветровики (дефлекторы на окна) COBRA/Autoplex	COBRA / Autoplex	2000 / 1600 р. Дисконт: 1500 р.	>10
DC654	Жабо с креплением без скотча 3М (Дастер/Террано) (АртФорм)	АртФорм (Yuago)	3500 / 2500 р. Дисконт: 1900 р.	>10
def-001	Дефлектор капота Vip-Tuning	VIP-Tuning	2000 / 1500 р. Дисконт: 1100 р.	>10
PT010-07010408 / RDU112101	Жабо цельное под лобовое стекло Рено Дастер	Pt GROUP	2900 / 2600 р. Дисконт: 2200 р.	7

Экстерьер

Несмотря на внешнее сходство с Рено Дастер первого поколения, кузов нового кроссовера обновился полностью. Новый Дастер стал немного крупнее и длиннее своего предшественника.

Что изменилось в передней части автомобиля:

• Рельефные линии у капота стали другими.
• В передних фарах появились тонкие полоски светодиодных ходовых огней.
• В нижней части радиаторной решетки появилась фигурная окантовка.
• В нижней части переднего бампера установлена вставка, отличающаяся по цвету.

На передних крыльях появились пластиковые накладки с обозначением типа привода. Уменьшилась высота стекол, поскольку была поднята линия остекления. Передние кузовные стойки были перенесены вперед на 100 мм. Это увеличило место в салоне для водителя и переднего пассажира. Ширина и длина задних дверей увеличилась.

На какие изменения стоит обратить внимание в задней части автомобиля:

• Изменилась форма задних фонарей. Они стали прямоугольными с закругленными углами. Ширина фонарей стала больше.
• Надпись DUSTER на накладке задней двери стала полностью хромированной.
• Увеличился размер заднего спойлера.

Антенну перенесли с передней части крыши на заднюю часть. Сама конструкция антенны также была изменена, что позволило улучшить качество приема радиостанций. На креплениях для рейлингов появилась надпись DUSTER.

Новый Рено Дастер 2021 года претерпел серьезные измения. Внешний вид автомобиля стал более привлекательный, а салон — более комфортный. Несмотря на все изменения, цена на кроссовер увеличилась незначительно. Рено Дастер продолжает оставаться одним из самых доступных кроссоверов на рынке.

О появлении в России

Вероятность появления французской модели на российском рынке крайне велика. Из-за произошедших с ним изменений автомобиль окажется дороже своего предшественника. При этом на Duster 2018 цена официально еще не объявлена.

Старт продаж французского автомобиля на отечественном рынке запланирован на 2019 год. В Европе эта модель станет доступной практически сразу после презентации, прошедшей в рамках Франкфуртского автосалона. В России кроссовер появится после того, как французский концерн завершит работу над его локализацией. Тогда же станет известна цена автомобиля.

10.11.2017

Интерьер Renault Duster 2018 года

В салоне новой модели Renault Duster 2018 полностью изменилась передняя панель, также здесь появился новый современный руль с кнопками и регулировкой по вылету.

Новая панель приборов обзавелась цветным дисплеем бортового компьютера, на центральной консоли красуется экран мультимедийной системы.

Компания-производитель отмечает, что кроссовер укомплектовали более удобными передними креслами, а список доступного оснащения заметно расширили.

Автомобиль отныне можно укомплектовать боковыми шторками безопасности, системами кругового обзора и слежением за “слепыми” зонами, климат-контролем, а также бесключевым доступом и кнопкой запуска двигателя.

Технические характеристики и комплектации Duster 2018 года

Новое поколение автомобиля Рено Дастер 2018 года получило обновлённый дизайн и дополнительные опции. Об этом сообщают последние новости, а также свидетельствуют, появляющиеся в сети фото и видео материалы

Кроме того, инженеры уделили внимание аэродинамическим показателям кузова. Теперь новинка стала значительно комфортнее, а силуэт принял более обтекаемые формы

Тем не менее массивная ровная крыша, широкие дверные проемы и мощные стойки выдают в автомобиле принадлежность к «семейству» Renault.

Сегодня стало известно, что модификацию для европейского рынка Renault Duster 2018 года покажут в Франкфурте-на-Майне на международной автовыставке уже в сентябре этого года. К сожалению, полностью оценить автомобиль получится только в 2018-м году, когда он поступит в продажу на территории России, тогда, как утверждают последние новости, будет представлено новое поколение всенародного автомобиля Рено Дастер 2018 года специально для России.

Предварительная оценка и фото показали, что автомобиль получит увеличенный кузов, а это положительно скажется на комфортности салона. Длина будет составлять 4 500 миллиметров, что почти на 200 мм большем, чем у предшественника. Ширина, высота и дорожный просвет останутся прежними – 1 822 мм, 1 625 мм и 210 мм соответственно.

Важной частью является увеличенная площадь боковых зеркал и окон на Рено Дастер 2018 года, благодаря чему автомобиль получит улучшенный в несколько раз обзор. На крыше установлены широкие рейлинги, что придаёт автомобилю ощущение массивности и статусности

Одним из основных преимуществ нового поколения станет вариатор. С его помощью заменят устаревшую четырёхступенчатую автоматическую коробку переключения передач на шестиступенчатую механическую КПП и такой же «автомат». Все это будет реализовано в новом поколении.

Разные комплектации получат силовую установку:

• — бензиновый двигатель объемом 1600 кубических сантиметров, выдающий мощность 125 лошадиных сил;
• — двухлитровый бензиновый агрегат мощностью 143 «лошадки»;
• — турбированный дизель объемом 1500 кубических сантиметров мощностью 130 лошадиных сил.

Бензиновый агрегат можно будет купить как с 6-ступенчатой автоматической КПП, так и с «механикой». По последним новостям, которые также поступили и сегодня, новый автомобиль Рено Дастер 2018 года получит два варианта привода – полный и передний. В отличие от предыдущих моделей, новое поколение авто в базовой комплектации оснастят опциями, которые раньше отсутствовали, а именно:

• — камерой заднего вида;
• — функцией дистанционного запуска двигателя с брелока;
• — подогревом заднего стекла;
• — системой круиз-контроля.

Салон в новом Дастер 2018 года также подвергнется ряду изменений и будет напоминать оформление более дорогих моделей. В Интернет просочилась информация из неофициальных источников, что дизайн интерьера будет таким же, как у пикапа Renault Duster Oroch. Основным изменением в салоне станет полностью цифровая приборная панель с двумя экранами. На меньший экран будут выведены часы и показатели автомобиля, а основной дисплей станет частью системы мультимедиа. Кроме визуальных изменений салон также получит и доработки, нацеленные на повышение комфортабельности. В частности, новый Дастер 2018 получит модернизированный руль и удобные сиденья. Декорирование салона будет выполнено из более качественных и современных материалов. Классические панели из нового сорта пластика получат повышенную износостойкость.

Новое поколение авто заметно преобразится внутри. На передней панели разработчики разместят новые элементы. Специальный козырёк и слегка приплюснутый дизайн дополнят новой подсветкой. Кроме того, бортовой компьютер будет перемещен в правую часть приборной панели. На территории России новый кроссовер Renault Duster 2018 года будет доступен в четырёх комплектациях:

• — Authentique;
• — Expression;
• — Privilege;
• — Luxe Privilege.

Точной информации от производителя по данным комплектациям пока нет, поэтому указанные выше характеристики и доступные опции могут измениться. Благодаря увеличенной длине автомобиля салон станет комфортным и просторным. Пассажиры на заднем ряду получат больше пространства для ног независимо от положения передних сидений.

Немного истории

История хорошо известного многим россиянам компактного кроссовера Renault Duster началась с конца 2009 года, а впервые официально автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2010.

Авто разработан на платформе Nissan B0, общей с Рено Логан, также на этой базе создан Nissan Terrano, запущенный в серию в 2014-ом (российский вариант, в Индии выпускается с 2013-го года).

В России сборка Дастера на Московском заводе «Автофрамос» началась в 2011 году, и модель в течение нескольких лет неоднократно признавалась самой продаваемой маркой Рено в Российской Федерации.

Рестайлинг популярного кроссовера был произведен в 2013-ом, в обновлении дизайна принимал участие разработчик Евгений Ткачев, автор концептуальной версии Лады Х-Рей.

Рено Дастер полюбился россиянам за высокую надежность, адаптацию к российским дорогам, практичность, неплохие внедорожные качества, и, конечно, за невысокую стоимость, недорогое техническое обслуживание.

Renault Duster второго поколения на румынском рынке производятся с ноября 2017-го. Наконец-то и они приходят и в Россию, скорее всего, «неубиваемые» машины будут также востребованы, попадут в рейтинги продаж 2018 и 2019 годах.

Технические характеристики

Технические характеристики в новом рено дастер изменятся не существенно. Преобразования будут направлены в сторону повышения экономичности нового автомобиля в сравнении с первой моделью дастера. В таблице показаны параметры двигателей и устройств силовой передачи, которые устанавливаются на новой модели дастера 2018 года.

Платформа B0 или шасси нового автомобиля

Платформа B0 — это безрамное шасси, в котором все элементы встроены в днище кузова. Платформа была разработана в 1998 году. Притом, что сама идея создания платформы оказалась новой, для нее не пришлось ничего изобретать. В ее проектировании были использованы проверенные узлы и детали, которые прошли испытание на предыдущих моделях Renault. В устройстве платформы все дешево и сердито: впереди заложены стойки Макферсона, сзади – полунезависимая балка, двигатели устанавливаются поперек.

Платформа В0 позволила значительно снизить стоимость автомобилей, производимых концерном Renault-Nissan, благодаря чему концерн открыл рынок таких стран, как Бразилия, Индия, Колумбия, Россия. Эксплуатация автомобилей на этой платформе показала, что благодаря «всеядной» подвеске она идеально подходит для российских дорог, и французские авто в короткие сроки завоевали в нашей стране популярность.

Французские производители рассчитывают на то, что и новый Renault duster будет востребован в России, как и первая версия, и предыдущие версии, выпущенные на платформе B0.

Экстерьер

Машина претерпела существенные изменения во внешнем виде. Если смотреть на перед авто, то глаз обывателя сразу же заметит привлекательную решетку радиатора, которая выполнена в стиле «фальш». Сюда же добавлены различные элементы хромированного типа. Как и прежде, по центру решетки располагается значок Рено. По краям она плавно переходит в фары на светодиодах. Таким образом мы имеем общий элемент, состоящий из фар и решетки.

Бампер выглядит достаточно мощно и агрессивно. В его комплектацию входит лебедка, которая представляет собой дизайнерский атрибут. Внутри этого атрибута происходит забор воздуха. Кроме этого данный элемент автомобиля имеет ходовые огни и противотуманные фары.

Ветровое стекло машины стало больше и шире, а капот прибавил себе обтекаемость. Сбоку авто видно, что оно стало грозней и длинней, нежели у предшественника. Крыша обзавелась рейлингами, которые соответствуют последним технологическим нормам. Кстати, они никак не влияют на общую аэродинамику новинки.

Смотрим на кроссовер дальше и замечаем увеличение размеров дверей и окон

Это является признаком того, что салон стал вместительней и инженеры-конструкторы уделили внимание комфорту пассажиров. Не забыли они даже и такой мелочи как порожек

Прибавляют новому Дастеру динамичность и агрессию большие колесные арки. Сзади машинка менее всего подверглась изменениям. Конструкторы коснулись задний фар и немного видоизменили крышку багажника. На ней имеется сигнальная лампа тормозов и дворник. Внизу на бампере имеются дополнительные ходовые огни и привлекательная накладка из пластика.

Габаритные размеры автомобиля составляют: ширина – 1822, длина – 4315 и высота 1695. При этом масса машины равна 1202 кг. Вместительность багажника 600\1636

Что изменилось в новом Дастере

Внешний вид

Новый Renault Duster все еще имеет свои характерные формы, однако, теперь его вид стал чуть больше напоминать внедорожник, чем обычный «паркетник». Помимо этого, в его экстерьере появились следующие отличительные черты:

• новые, более узкие, чем на предыдущих версиях, фары;
• хромированная решетка радиатора абсолютно нового дизайна, в которую гармонично вписываются оптические приборы;
• передний бампер нового Дастера приобрел агрессивные черты и стал более массивным;
• также стало шире лобовое стекло, а капот – слегка выпуклым;
• сзади у авто появились фары нового дизайна, а дверь багажника получила несколько угловатые штрихи;
• сбоку также имеется несколько новшеств: обновленный дизайн боковых стекол и дверей
• делает машину еще более похожей на внедорожник. Помимо этого, можно отметить новые более
• удобные пороги под дверьми;
• на крыше установлены обновленные рейлинги.

Новый кроссовер может быть синего, белого, зеленого, черного, голубого или коричневого цвета с возможностью получения цвета металлик за дополнительную плату. Возможные цвета Дастера оттенка «металлик»:

• белый лед;
• серая платина;
• хаки;
• синий минерал;
• черная жемчужина;
• коричневый орех;
• темный каштан.

Интерьер

Дизайн интерьера авто также претерпел заметные изменения. В новом Renault Duster стало больше места, по сравнению с предшественниками. Появилась возможность регулирования рулевого колеса, при этом сам руль стал многофункциональным. Бортовой компьютер тоже был обновлен. На центральной панели появился новый многофункциональный дисплей, который можно использовать для развлечения в дороге, навигации и осмотра заднего вида с помощью камеры наблюдения. Изменился дизайн самой панели и дефлекторов системы отопления, находящихся на ней. Наконец, хочется отметить «спортивный» дизайн сидений в салоне Дастера.