Трофи

Регламент Ladoga Trophy

Соревнования проводятся в категории Sport по принципу «сквозной секундомер». Результаты прохождения всех спецучастков и временные пенальти суммируются.

По результату начисляются очки, победителем становится команда с наибольшим количеством набранных баллов. Все машины на рейде Ладога Трофи полноприводные внедорожники. Технические требования к автомобилям зависят от четырех параметров:

• диаметр колес
• ширина протектора
• наличие каркаса безопасности
• количество лебедок

В зависимости от этого участники делятся на группы TR1-TR3, Proto с экипажем из 2 или 3 человек. Euro – до 5 человек, ATV, SSV – квадроциклы.

Точные параметры колес, право на установку тракторной резины оговариваются специальными документами. С 2016 года в своей категории проводятся заезды велосипедистов.

Спецучастки могут включать в себя броды, глубокие колеи, песчаные и каменистые поверхности, заболоченные участки.

При прохождении экипажи могут пользоваться лебедками, такелажным оборудованием, тросами. Разрешается перевозка запаса топлива в заводских канистрах, обеспечивающих заправку закрытой струей.

Система начисления очков в рейде «Ладога Трофи» достаточно сложная, включает взятие бонусных точек, прохождение обычных и дополнительных спецучастков с учетом понижающих коэффициентов.

Кросс и ралли-кросс — текущий сезон

КАЛЕНДАРЬ СОРЕВНОВАНИЙ 2021

Дата	Вид	Место проведения	Статус	Классы	Регламент	Результаты
22-24.01	кросс	Воронеж	Чемпионат россии по трофи рейдам ЧР ЧР ЧР ЧР ЧР	Т1-2500 Д2Н Супер-1600 Д3-Спринт Супер багги
05-07.02	кросс	Истра Московская обл.	ЧР ЧР ЧР ЧР ЧР ЧР ПР ПР ПР КРАФ ПРАФ	Т1-2500 Т4-3 Д2Н Супер-1600 Д3-Спринт Супер багги Д3-Мини Д3-250 Д2-Юниор Т4-1 Д2-Юниор (Ока)		справки
24-26.03	кросс	Грозный	ЧР ЧР ЧР ЧР ПР ПР ПР ПРАФ	Д2Н Супер-1600 Д3-Спринт Супер багги Д3-Мини Д3-250 Д2-Юниор Д2-Юниор (Ока)
26-28.03	ралли-кросс	Грозный	ЧР ЧР КР КР ПР	Национальный Супер-1600 Д2Н Суперавто Д2-Юниор
07-09.05	кросс	Рязань	ЧР ЧР КРАФ	Т1-2500 Т4-3 Т4-1
28-30.05	ралли-кросс	Казань	ЧР ЧР КР КР ПР	Национальный Супер-1600 Д2Н Суперавто Д2-Юниор
18-20.06	кросс	Тюмень	ЧР ЧР ЧР ЧР	Д2Н Супер-1600 Д3-Спринт Супер багги
18-20.06	кросс	Набережные Челны	ПР ПР ПР ПР	Д2-Юниор Д3-Мини Д3-250 Д2-Юниор (Ока)	pdf
25-27.06	ралли-кросс	Игора, Ленинградская обл.	ЧР ЧР КР КР ПР	Национальный Супер-1600 Д2Н Суперавто Д2-Юниор	pdf
25-27.06	кросс	Тюмень	ЧР ЧР	Т1-2500 Т4-3	pdf	pdf справка
02-04.07	кросс	Курган	ЧР ЧР	Т1-2500 Т4-3	pdf	pdf  справки
09-11.07	ралли-кросс	Рязань	ЧР ЧР КР КР ПР	Национальный Супер-1600 Д2Н Суперавто Д2-Юниор	pdf Бюллетень №1	pdf справки
16-19.07	ралли-кросс	Рязань	ЧР ЧР КР КР ПР	Национальный Супер-1600 Д2Н Суперавто Д2-Юниор	pdf Бюллетень №1	pdf справки
ОТМЕНА	кросс	Гуково, Ростовская обл.	ЧР ЧР ЧР ЧР ЧР ПР ПР ПР ПРАФ	Т1-2500 Д2Н Супер-1600 Д3-Спринт Супер багги Д3-Мини Д3-250 Д2-Юниор Д2-Юниор (Ока)	pdf
ОТМЕНА	кросс	Кораблино, Рязанская обл.	ЧР КРАФ	Т4-3 Т4-1
27-29.08	ралли-кросс	Казань	ЧР ЧР КР КР ПР	Национальный Супер-1600 Д2Н Суперавто Д2-Юниор	pdf Бюллетень №1 Бюллетень №2	pdf справки
03-05.09	кросс	Курск	ЧР ЧР ЧР ЧР	Д2Н Супер-1600 Д3-Спринт Супер багги	pdf	pdf справка
01-03.10	кросс	Воронеж	ЧР ЧР ЧР ЧР ЧР ПР ПР ПР ПРАФ	Т1-2500 Д2Н Супер-1600 Д3-Спринт Супер багги Д3-Мини Д3-250 Д2-Юниор Д2-Юниор (Ока)	pdf Бюллетень №1	pdf  справки
08-11.10	кросс	Новокузнецк, Кемеровская обл.	КР (финал)	Т1-2500	pdf	pdf справка
22-24.10	кросс	Тюмень	КР (финал) КР (финал) КР (финал)	Д2-Классика Д2Н Супер-1600	pdf Бюллетень №1	pdf справка

Календарь отборочных этапов Кубка России по кроссу
Дальневосточная зона
Даты	Место проведения	Классы
27-28.03	Чита, Забайкальский край	Супер-1600, Д2-Классика, Т1-2500
22-23.05	Чита, Забайкальский край	Супер-1600, Д2-Классика, Т1-2500
28-29.08	Чита, Забайкальский край	Супер-1600, Д2-Классика, Т1-2500
Сибирский федеральный округ
Даты	Место проведения	Классы
12-13.06	Киселевск, Кемеровская область	Т1-2500
09-11.07	Новокузнецк, Кемеровская область	Супер-1600, Д2Н, Д2-Классика, Т1-2500
06-08.08	Ордынское, Новосибирская область	Супер-1600, Д2Н, Д2-Классика, Т1-2500
10-12.09	Рубцовск, Алтайский край	Супер-1600, Д2Н, Д2-Классика
Уральский федеральный округ
Даты	Место проведения	Классы
22-23.05	Тюмень, Тюменская область	Супер-1600, Д2Н, Д2-Классика
26-27.06	Березовский, Свердловская область	Супер-1600, Д2Н
26-27.06	Тюмень, Тюменская область	Т1-2500
03-04.07	Курган, Курганская область	Д2-Классика, Т1-2500
07-08.08	Челябинск, Челябинская область	Супер-1600, Д2Н, Д2-Классика
07-08.08	Сухой Лог, Свердловская область	Т1-2500
Центральный и Южный федеральные округа
Даты	Место проведения	Классы
07-09.05	Рязань, Рязанская область	Супер-1600, Д2Н, Д2-Классика, Т1-2500
23-25.07	Гуково, Ростовская область	Супер-1600, Д2Н, Д2-Классика, Т1-2500
17-19.09	Воронеж, Воронежская область	Супер-1600, Д2Н, Д2-Классика, Т1-2500

Вникаем в процесс

Документы

Организаторами трофи-рейда по России могут выступать как юрлица, так и физлица. Главное – наличие лицензии от РАФ, по которой он несет ответственность за все соревнование в целом и за участников в частности. Им же в печатном виде сдается регламент, прописывающий условия и сроки проведения трофи-рейда, требования к экипажам.

Участником соревнования становится любой желающий, имеющий водительские права категории «Е» и представивший заявку на участие, в которой заполняются:

• ФИО.
• Гражданство.
• Номер лицензии водителя.
• Данные членов экипажа.
• Контактные данные каждого.
• Информация об автомобиле (марка и модель, группа подготовки).

При этом каждый участник обязан оплатить заявочный взнос, как минимум 50% от установленной регламентом суммы. Непосредственно перед соревнованием спортсменам зачитывается брифинг (инструктаж), явка каждого фиксируется документально. В случае отсутствия – штраф в размере 10% от стартового платежа.

Если регламентом предусмотрены дополнительные взносы: за автомобильный сервис, питание, транспортировку, гостиницу, снаряжение и проч., то это доводится до сведения участников заранее, до приема заявок.

Автомобили

Помимо машин, участвовать можно на ATV и мотоциклах. На каждое транспортное средство под полную ответственность участников наклеивается эмблема соревнований, идентификация категории и группы и стартовый номер.

В рейде может принимать участие как личный транспорт участников, так и спонсорский. Например, у человека есть желание и деньги, но нет подготовленной машины и гоночного опыта. Он может выступить спонсором другого спортсмена и принять участие в гонке в качестве штурмана или второго пилота.

Страховка

РАФом за вред здоровью и жизни участникам в любой период до старта, во время прохождения трассы или после финиша предусмотрено обязательное медицинское страхование. На ком лежит материальная ответственность: на самих участниках или организаторах – зависит от условий регламента. Чаще всего стоимость страхования включена в заявочный взнос.

Расходы

Оптимальное место для проведения трофи-рейдов – открытая местность с естественными препятствиями: болотами, холмами, песком, лесом, ручьями. Его лишь надо найти и арендовать у муниципалитета. Валка и вырубка деревьев, мытье машин в природных источниках строго запрещено и грозит лишением лицензии. Что касается вложений, то они пойдут на:

• Спасательное оборудование.
• Запчасти.
• Видеотехнику.
• Навигационные приборы.
• Рекламу на машины.
• Сувенирную продукцию с логотипом соревнования.
• Организационные моменты: бейджики, браслеты, бумагу.
• Призы и грамоты.

Проследите и за наличием на территории мероприятия туалетов и воды. Организуйте машину по вывозу мусора.

Персонал

Если административные функции и бухгалтерию можно взять на себя, то для решения остальных технических моментов организации трофи-рейда без дополнительных сотрудников не обойтись.

• Медицинские работники – для оказания первой помощи.
• Инструкторы для проведения теоретического инструктажа.
• Технический персонал для ремонта транспортных средств и их оценки по требованиям КиТТ.
• Стюарды для контроля по маршруту, слежения за спецучастками, судейства.

Трофи-рейды. Текущий сезон.

СЕЗОН 2021

Дисциплина	Пилоты	Штурманы
Абсолютный	pdf	pdf
ТР2	pdf	pdf
ТР1	pdf	pdf

КАЛЕНДАРЬ СОРЕВНОВАНИЙ

Даты
Статус
Место проведения
Регламент
Результаты
16-19 апреля
Чемпионат России
Нефтяная, Краснодарский край

24-25 апреля
ДМС
Тамбов, Тамбовская область
pdf

14-16 мая
ДМС
Маслянино, Новосибирская область
pdf

ОТМЕНА
ДМС
Егорьевск, Московская область

pdf

 
11-14 июня
Чемпионат России
Суоярви, республика Карелия

19-20 июня
ДМС
Хохольский, Воронежская область
pdf

9-11 июля
ДМС
Карабаш, Челябинская область
pdf

30 июля — 1 августа
ЧФО
Карпинск, Свердловская область

ОТМЕНА
ДМС
Балашов, Саратовская область
 
 
19-20 августа
Кубок России
Ревда, Мурманская область

21-23 августа
Чемпионат России
Ревда, Мурманская область

10-12 сентября
ДМС
Мельниково, Томская область

10-12 сентября
ДМС
Хабаровск, Хабаровский край

15-17 октября
ЧФО
Заринск, Алтайский край
pdf

15-17 октября
ЧФО

Каменка, Ленинградская область
pdf

Идея: перспективы и риски

Идея коммерческого трофи-рейда заслуживает права на существование. Рассчитана она будет на состоятельных людей, готовых выложить за участие в таком развлечении несколько миллионов рублей.

Трофи-рейд по России – это грандиозный организационный проект, требующий капитальных вложений в рекламу, лицензии и четкой документации, согласованной с требованиями РАФ (комитетом по трофи-рейдам в РФ). На сегодня такая ниша уже занята масштабным и массовым трофи-рейдом «Ладога». Аналогичных ему по сложности, продолжительности маршрутов, количеству и географии участников просто нет! Впрочем, и с ним можно посоревноваться.

Что касается официальных гонок по бездорожью на меньших полигонах, то такие встречаются в каждой области, наиболее популярные из которых «Северный Кавказ», «Шатун», «Сусанин-Трофи», «Волчьи тропы», «Киварин-Трофи». Региональных или городских рейдов тоже немало.

Учитывая уровень конкуренции, получается, что открытие нового трофи-рейда по России – рискованное мероприятие. Воплотить подобную идею в жизнь решится не каждый. Но если вы из тех, кто готов покорить «бездорожье» страны, и уверены, что в вашем регионе подобного увлечения нет, ищите спонсоров (денег потребуется много) и начинайте продвижение.

Спонсоров на этом рынке много, и они готовы вкладываться. Подобные мероприятия широко освещают крупные СМИ, и проект может окупиться одной только рекламой. Экстремалов, готовых принять в рейде участие и покатать богатых клиентов, тоже найдется достаточное количество.

Собственно административные траты минимальны. Они идут только на разработку маршрута. Если организатор не первый год в экстремальных гонках и хорошо знаком с внедорожными трассами в разных регионах страны, сделать это ему будет гораздо проще и дешевле, чем любому другому.

Структура РАФ

Руководящие органы РАФ

Президент РАФ	КИРЬЯНОВ Виктор Николаевич
Первый вице-президент	УСПЕНСКИЙ Сергей Вадимович
Вице-президент по спорту	СКРЫЛЬ Василий Иванович
Вице-президент	УШАКОВ Сергей Викторович
Исполнительный директор	ИВАНОВ Сергей Владимирович
Ответственный секретарь	ШАХОВА Светлана Владимировна

Совет Федерации

Президент РАФ	КИРЬЯНОВ Виктор Николаевич
Первый вице-президент	УСПЕНСКИЙ Сергей Вадимович
Вице-президент по спорту	СКРЫЛЬ Василий Иванович
Вице-президент	УШАКОВ Сергей Викторович
Ростовская область	ГИРНИК Александр Михайлович
Челябинская область	ДЕНИСЕНКО Владимир Андреевич
Республика Татарстан	ЕГОРОВ Иван Михайлович
Москва	ИВАНОВ Сергей Владимирович
Волгоградская область	ИЛЯСОВ Виктор Анатольевич
Псковская область	МЫСЛЕВИЧ Олег Вадимович
Республика Бурятия	НАУМЕЦ Максим Анатольевич
Санкт-Петербург	СИВАЧЕВА Ольга Николаевна
Омская область	ФАБРИЦИУС Александр Соломонович
Воронежская область	ФИЛИМОНОВ Алексей Анатольевич
Ответственный секретарь (с правом совещательного голоса)	ШАХОВА Светлана Владимировна

Президиум РАФ

Президент РАФ	КИРЬЯНОВ Виктор Николаевич
Первый вице-президент	УСПЕНСКИЙ Сергей Вадимович
Вице-президент по спорту	СКРЫЛЬ Василий Иванович
Вице-президент	УШАКОВ Сергей Викторович
Исполнительный директор	ИВАНОВ Сергей Владимирович
Ответственный секретарь (с правом совещательного голоса)	ШАХОВА Светлана Владимировна

Совет РАФ по спорту

Багаутдинов Рафаэль Рифович

Бонч-Осмоловский Михаил Михайлович

Кравченко Игорь Анатольевич

Кударенко Ольга Валериановна

Малиновский Евгений Владимирович

Незванкин Владислав Михайлович

Островский Николай Георгиевич

Сивачева Ольга Николаевна

Фабрициус Александр Соломонович

Успенский Сергей Вадимович

Входят по должности с правом совещательного голоса

Иванов Сергей Владимирович

Шахова Светлана Владимировна

Комитеты и комиссии

Комитет официальных лиц и судейства	Кударенко Ольга Валериановна
Комитет спортивной техники	Брусникин Андрей Юрьевич
Комитет картинга	Скрыль Василий Иванович
Комитет ралли	Сухов Игорь Владимирович
Комитет кросса и ралли-кросса	Филимонов Алексей Анатольевич
Комитет кольцевых гонок	Титов Алексей Васильевич
Комитет трековых и ледовых гонок	Коновалов Игорь Васильевич
Комитет ралли-рейдов	Клещев Андрей Русланович
Комитет трофи-рейдов	Голубев Алексей Дмитриевич
Комитет дрэг-рейсинга	Сеферян Тигран Ашотович
Комитет дрифта	Добровольский Дмитрий Андреевич
Комитет автомногоборья	Герасименко Сергей Николаевич
Комитет классических автомобилей	Паньковский Андрей Александрович
Комитет истории автоспорта	Бровкин Дмитрий Анатольевич
Комитет трасс и безопасности	Случевский Кирилл Валерьевич
Комитет рекордов	Завершинская Анна Владимировна
Комитет женщин в автоспорте	Мельникова Мария Геннадиевна
Комитет по мобильности	Мыслевич Олег Вадимович
Комитет цифрового автоспорта	Моисеев Александр Сергеевич
Комитет по развитию цифровых платформ и конгрессно-выставочной деятельности	Стуглев Александр Анатольевич

Апелляционный суд РАФ

МОВЕ Лариса Абрамовна	Председатель
АЛАДЖАЛОВ Левон Александрович
АРТЕМЬЕВ Александр Борисович
ГАДАСИН Борис Валерьевич
ГРУШИН Александр Валерьевич
ДЕВЯТЕРИКОВА Екатерина Николаевна
КАПУСТИН Юрий Исаакович
КЛОПИЧЕВ Александр Семенович
КУРАКИН Сергей Юрьевич
ОВСЯННИКОВ Игорь Михайлович
ПЕТРОВ Виталий Александрович
РОМАЩЕНКО Виталий Иванович
ФЕДОРОВ Андрей Анатольевич
ЩУКИН Алексей Борисович
ЯКУБОВ Семен Семенович

Ревизионая комиссия РАФ

КИСЕЛЕВА Анна Николаевна	Республика Бурятия
МИХОНОША Александр Николаевич	Смоленская область
ПАРФЕНОВА Галина Евгеньевна	Санкт-Петербург

Трассы

Маршрут соревнований Ladoga Trophy ежегодно разрабатывается специалистами. Учитывается состав участников, местность, наличие преград и скоростных участков дорог. Общая длина кольца традиционно составляет 1200 км. Длина спецучастков изменяется, составляя 150-400 километров. Предлагаются дополнительные отрезки, за прохождение которых предусмотрены специальные коэффициенты, публикующиеся непосредственно перед заездами.

Старт на первом спецучастке определяется жребием. Участникам выдается Легенда, связанная с географическими координатами и картой местности. Ориентирование проводится при помощи GPS-навигаторов.

Отдельные участки ограничиваются коридорами с электронными средствами фиксации прохождения. На идентифицированных «Легендой» точках устанавливаются контрольные пункты, а контроль прохождения трассы фиксируется трек-логгером. Если он разрушается по вине команды, залоговая сумма участникам не возвращается.

При прохождении маршрута контрольные участки делятся на две категории: W – проходятся в радиусе не более 30 м, остальные не более 60 м. За отклонение от точки W на 30-60 м дается пенальти по 2 минут за метр, более 60 м – час. На остальных точках отклонение на 60-90 м по 1 минуте за метр, больше 90 м – полчаса. Спутниковое оборудование имеет погрешность и организаторы рекомендуют подъезжать максимально близко к контрольным точкам.

Подобные соревнования

Другое мероприятие подобного рода – Сусанин Трофи, проходящее в Костромской области. Проводится с 1997, организован энтузиастами офф-роуда. С 2011 рейд превратился в этап Чемпионата России и стал международным в соответствующей дисциплине. Экипажам предлагаются линейные и навигационные спецучастки, часть заездов проводится в присутствии зрителей.

Маршрут прокладывается по Костромской области. Длина – больше 300 километров, включая лесные и заболоченные участки бездорожья, глубокие броды. Проводится зимой и летом. Допускается только внедорожная техника, серийные или подготовленные модели.

Camel Trophy

Международные соревнования, организованные в 1980 году. Ралли Кэмел Трофи проводились на труднодоступной местности, участники большую часть пути преодолевали на английских внедорожниках Лендровер.

Первый маршрут длиной 1600 километров был проложен по джунглям в Амазонке, тремя экипажами из ФРГ

За несколько лет маршруты охватили почти все Южное полушарие, а рейд превратился в самое важное событие для любителей офф-роуд. В Северном полушарии прошел в 1990 году по Сибири, что подтолкнуло российское джиперское движение

Трасса была проложена между Братском и Иркутском.

Особенностью было отсутствие профессиональных гонщиков и однократное участие в рейде. Победители не получали никаких финансовых поощрений, только моральное удовлетворение. Всем экипажам выдавалась медная табличка с надписью «Ты это сделал».

Соревнования проводились до 2000 года. В последние десятилетия участники стали использовать другие транспортные средства – лодки, велосипеды, снегоходы.

Реклама

Продвижение трофи-рейда начинается не менее чем за полгода до старта. Учтите, что многим участникам необходимо заранее спланировать время для участия. Основная их часть – предприниматели и деловые люди, поэтому вам отчасти придется подстраиваться под них.

Воспользуйтесь объявлениями в СМИ и на телевидении, плакатами и вывесками. Привлеките к участию известных спортсменов, у которых уже есть свои спонсоры. Это заметно повысит авторитет предприятия.

Проведите несколько пробных заездов. Сработает «сарафанное радио», довольные клиенты пригласят знакомых и друзей, знающих цену риску. Появятся постоянные участники.

Что такое трофи-рейд?

Уже 20 лет, как в России особой известностью среди автолюбителей пользуются соревнования по преодолению тяжелого бездорожья, или, как их еще называют, трофи-рейды. Смысл такого примечательного и экстремального вида спорта в том, чтобы участники за зачетное время смогли успешно пройти расстояние от точки А до точки Б и показать конкурентное время на всех соревновательных этапах.

Маршрут, дистанция которого не превышает 500 км, разделяется на СУ – спецучастки протяженностью не более 150 км. В зависимости от сегмента дороги, времени дается от нескольких часов до нескольких дней, но не более 150 часов в общей сложности. Часто трофи-рейды предполагают не только движение по линейному «коридору», но и использование GPS-навигации или ориентацию по легенде. Очки в турнирной таблице ведутся по индивидуальному зачету, хотя возможен и командный зачет, когда несколько экипажей объединяются вместе.

Трофи-рейды требуют от спортсменов высокий уровень подготовки, хорошую физическую силу, профессионализм и мастерство вождения. Соревнования по бездорожью очень опасны, поэтому для сохранения жизни и здоровья участников любое транспортное средство, а это обычно полноприводные внедорожники, специальные мотоциклы или квадроциклы, подготавливается в соответствии с «защитными» требованиями КиТТ.

Как правило, машины оснащены большими колесами, фарами, лебедками, воздушным коллектором с забором воздуха, домкратом, батареями емкости, привет-лифтами и прочим. Существует несколько категорий автомобилей: «TR-1» – стандартная заводская упаковка, «TR-2» – усиленно подготовленный, «TR-3» – «внедорожный монстр», в котором от базовой конфигурации практически ничего не остается. Встречаются и более «лояльные» категории, включенные в классификацию спорта.

Информация

Трофи-трейл

ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ: 11 сентября 2021 г.

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ: г.Владивосток, о.Русский, п.Экипажный, яхт-клуб «Алые паруса»

УЧАСТНИКИ: все желающие, не имеющие противопоказаний для занятий физической культурой и спортом, по следующим группам:

1 — «Болотный фитнесс». Женщины 12-80 лет.

2 — «Болотный фитнесс». Мужчины 12-80 лет

3 — «Нормальные герои». Женщины 14-70 лет

4 —  «Нормальные герои». Мужчины 14-70 лет

5 — «Упоротый лосось». Мужчины 14-70 лет

6 — «Бегущая по волнам». Женщины 14-70 лет

Возраст участника учитывается на день соревнований.

ПРОГРАММА

ДО 05 сентября включительно — подача заявок, оплата взноса.

Без оплаты взноса заявка считается непринятой.

11 сентября 

10:30 — 11:30 — выдача стартовых пакетов в центре соревнований

11:45 — открытие стартовой зоны

12:00 — общий старт всех групп

до 16:00 — подведение итогов, награждение, розыгрыш спортивной лотереи

НАГРАЖДЕНИЕ

Победители и призеры в своих группах награждаются грамотами, медалями, призами от партнеров.

Все участники — спортивными носками от Рогейн-ДВ.

Все участники, завершившие дистанцию, получат медали финишера.

Будут разыграны четыре специальных приза:

— «Болотный фитнесс» (среди участников дистанции №1);

— «Горный козел» (среди участников дистанций №2 и №3);

— «Упоротый лосось» (среди мужчин дистанции №3);

— «Бегущая по волнам» (среди женщин дистанци №3).

Основные призы будут разыграны среди всех участников в виде спортивной лотереи. Главный приз — SUP-доска

РАСХОДЫ

Мероприятие проводится на основе полной самоокупаемости за счет заявочных взносов участников.

Заявочный взнос составляет:

— 2000 руб — при условии оплаты после 5 сентября или на месте.

Если день рождения выпадает на 11 сентября — участие бесплатное

Заявочный взнос оплачивается на карту сбербанка 5469 5000 1146 2969 Наталья Валерьевна Г. В сообщении ОБЯЗАТЕЛЬНО указать, за кого произведена оплата.

ДИСТАНЦИИ

— №1    «Болотный фитнес»  

8,5 км.

Состоит из бега по тропам, лесным дорогам и включает в себя спецучастки:

— бег по лесу

— бег по бурелому

— бег по руслу реки (глубина до 100 см)

— бег по болоту.

— №2   «Нормальные герои»

11 км.

Состоит из бега по тропам, лесным дорогам и включает в себя спецучастки:

— бег по лесу

— бег по бурелому

— бег по руслу реки (глубина до 100 см)

— грязевой участок

— бег по болоту.

— №3  «Упоротый лосось», «Бегущая по волнам»:

18,5 км. 

Состоит из бега по тропам, лесным дорогам и включает в себя спецучастки:

— бег по лесу

— бег по бурелому

— бег по руслу реки (глубина до 100 см)

— бег по морю (глубина до 90 см) с илистым дном

— грязевой участок

— бег по болоту.

================================================================

На соревенованиии будет использована электроннная система хронометрожа (контактный ЧИП). 

При утрате ЧИПа нужно будет возместить его стоимость в размере 4000 руб.

В итоге

Практика гонок по бездорожью показывает: азартное желание испытать скорость и жажду победы, узнать, что такое экстрим и как справляться с трудностями, свойственно многим россиянам. Поэтому, открывая бизнес по трофи-рейду у нас в стране, найти поклонников данного вида спорта удастся легко. Самое трудное, с чем придется столкнуться, – конкуренция.

Если начать с регионального уровня, выбрать новые сегменты для спецучастков и активно продвигать свое начинание, то, возможно, получится найти партнеров и спонсоров, пробиться на большие полигоны и стать лидером в списке лучших трофи-рейдов России.