Уаз патриот 2022 года: последние новости и подробности о новом поколении

УАЗ Патриот 2020: комплектации и цены

Автомобиль будет доступен в таких комплектациях: «Классик», «Оптимум», «Престиж», «Максимум». Также в 2019-м году появилась спецверсия авто для любителей игры World of Tanks (см. ниже). Модификация «Классик» — базовая, включает подогрев руля, датчик парковки (передний), системы ABS, EBD, комплектуется механической раздаткой. Оптимум имеет электромеханическую раздатку, две подушки безопасности, кондиционер, передние ремни с преднатяжителями.

Престиж добавляет в список легкосплавки 16 дюймов, подогрев передних кресел, точки мультимедиа с тачскрином, круиз-контроль, противотуманные фары, ДУ подключения сигнализации.

Максимальная версия будет комплектоваться рейлингами, подогревом заднего дивана и лобового стекла, парктроником , камерой заднего вида, однозонным климат-контролем и легкосплавными колесами 18го диаметра.

В дополнение к некоторым комплектациям (см. инфо у официального дилера) доступны такие пакеты, как Зимний, Кожа, Климат, Мультимедиа, Оффроуд. Соответственно, Зимний включает полный подогрев лобовухи и заднего пассажирского ряда. Кожа – обивка кресел, задний подлокотник, поясничная регулировка места водителя. Климат – атермальное остекление (кроме лобового), климат-контроль. Мультимедиа – дисплей, динамики, активная антенна. Оффроуд предполагает оснащение лебедкой, защитой рычагов.

Скоростные показатели УАЗ Патриот 2019 года

В предыдущих моделях УАЗ автолюбители отмечали ряд недостачей, в частности большой ход рычага и тугую педаль сцепления. В новой модели «Патриот» была установлена пятиступенчатая механика, которая позволяет совершать точный ход рычага. Сцепление имеет демпфер именно холостого хода, что приводит к снижению шума и вибрации машины.

Для того, чтобы изолировать водителя от внешних раздражителей, в УАЗ «Патриот» была применена новая систем шумоизоляции, которая покрывают большую площадь автомобиля. Люди, которые тестировали машину отметили, что при езде в салоне наблюдается тишина. При разгоне до 100 км/ч данный автомобиль способен достигать 4 корпусов. Для этого, разработчики перекалибровали передние и задние амортизаторы. Также были установлены двухлистовые рессоры, которые снизили жёсткость на 6%.

Характеристики Patriot 2019 модельного года

Если вы думаете, что новый мотор для Патриота единственное серьезное обновление, то вы серьезно ошибаетесь. Инженеры Ульяновского автозавода провели серьезную работу по улучшению ходовой части, подвески и рулевого управления.

В рулевом управлении произошла маленькая революция. Производитель полностью изменил конструкцию трапеции добавив туда специальный демпфер, что существенно улучшило качество управления автомобилем. Кроме того уменьшился радиус разворота за счет применения приводов колес открытого типа. В нашей галерее чуть выше вы можете увидеть эти изменения конструкции собственными глазами. Сзади производитель поменял 3-рессорную подвеску на 2 листа рессор. Все это существенно улучшило комфорт и управляемость внедорожника.

По трансмиссии никаких изменений. Та же раздатка, подключаемый передний мост. Управление режимами работы трансмиссии, как и прежде осуществляется из салона. На центральном тоннеле, есть блок клавиш с шайбой исполняющий этот функционал.

Хотелось бы поговорить о новой экспедиционной версии внедорожника, которая дополнена такими опциями, как специальная внедорожная резина, есть дополнительная защита порогов, лебедка, блокировка дифференциала заднего моста и фаркоп. На крыше вы обнаружите огромный багажник с лестницей. В общем все необходимое для активных путешествий и туризма.

Габариты, объем, дорожный просвет Патриот 2019

• Длина – 4785 мм
• Ширина – 1900 мм
• Высота – 2050 мм
• Снаряженная масса – от 2125 кг
• Полная масса – до 2650 кг
• Колесная база – 2760 мм
• Объем багажника – 650 литров (1130/2415 л.)
• Объем топливного бака – 68 литров
• Размер шин – 225/75 R16, 235/70 R16, 245/60 R18
• Клиренс – 210 мм

Видео обзор нового UAZ Patriot

Подробное видео от журналистов “Автовестей”.

Первый тест-драйв нового Патриота на бездорожье.

Комплектации и цены УАЗ Патриот 2019 модельного года

В начальной версии отечественного внедорожника КЛАССИК FLEET стоит старый мотор. За новую версию движка придется доплатить 20 тысяч рублей. В стандартном наборе опций – подушка безопасности водителя, антиблокировочная система (ABS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), энергопоглощающая складывающаяся рулевая колонка новой конструкции, электроблокировка замков всех дверей, электрорегулировка наружных зеркал и подогрев, регулировка руля по углу наклона и вылету, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники передних и задних дверей, аудиоподготовка и многое другое. Актуальные цены и комплектации на новый Patriot прилагаются.

• 1. Patriot КЛАССИК FLEET – 746 500 рублей
• 2. Patriot КЛАССИК – 766 500 рублей
• 3. Patriot ОПТИМУМ – 866 500 рублей
• 4. Patriot ПРЕСТИЖ – 979 000 рублей
• 5. Patriot МАКСИМУМ – 1 049 000 рублей

Технические характеристики УАЗ Патриот

Если в экстерьере и салоне обновленного УАЗ Патриот заметны лишь отдельные детали, то в плане технических характеристик инженеры неплохо доработали «косяки» дорестайлинговой версии. Производитель довел внедорожник до более совершенного вида, тем самым улучшив комфорт, управляемость и безопасность.

Первое, что изменилось – двигатель, теперь под капотом нового УАЗ Патриот установлен атмосферный ZMZ Pro, который ранее использовался на грузовичках УАЗ Профи. Именно эта доработка пошла на пользу внедорожнику, так как многие владельцы предыдущих генераций неоднократно нарекали на слабый и не особо хороший двигатель.

Двигатель	ZMZ 409051, 4 цилиндра
Объем, л	2,7
Мощность, л.с.	150
Крутящий момент, Нм	235
Трансмиссия	5 ст. МКПП
Привод	подключаемый полный Part-Time
Расход топлива, по городу, л/100 км	14
Расход топлива, загородный цикл, л/100 км	11,5
Объем багажника, л	650
Объем багажника, л (со сложенными сиденьями)	2415
Максимальная скорость, км/час	150
Объем топливного бака, л	68
Радиус разворота, м	5,62

Несмотря на такие доработки, УАЗ Патриот сохранил свою проходимость. На выбор водителя по-прежнему доступны 4 основных режима привода: 2H – только задний привод, что позволяет существенно экономить топливо в случае езды по допустимой дороге. Второй режим 4H – полный привод с жестким подключением, отлично отрабатывает в сложных погодных условиях или на плохом бездорожье. Третий вариант 4L – помимо полного привода, включается пониженная передача в раздаточной коробке. Такой тип привода отлично подходит для езды на тяжелом бездорожье. Последний режим 4L+ максимальный тип привода, когда дифференциал заднего моста блокируется намертво.

Длина, мм	4750 (с запаской 4785)
Ширина, мм	1900 (с зеркалами 2110)
Высота, мм	1910 (с антенной 2050)
Колесная база, мм	2760
Колея передних колес, мм	1600
Колея задних колес, мм	1600
Клиренс, мм	210
Снаряженный вес, кг	2125
Полный вес, кг	2650
Грузоподъемность, кг	525

Самым больным местом двигателей предыдущих версий УАЗ Патриот была однорядная цепь, что часто приводило к поломке в самый непредсказуемый момент. Теперь же её заменили на прочную двухрядную. Это не только улучшило качество, но и обеспечило уверенность в моменте ускорения, а так же в момент обгона.

Вслед за двигателем, для облегчения управления внедорожником, инженеры Патриота доработали рычаг переключения передач. Теперь рычаг коробки, аналогично и короткий и точный ход переключения передач. Такое улучшение получилось за счет установки демпфера, соответственно и дребезжание на рычаге КПП исчезло. Доработано сцепление – инженеры и сюда добавили демпфер холостого хода и заменили выжимную пружину, за счет чего педаль сцепления выжимается легче, гасятся шумы и вибрация.

Для уменьшения передачи шума и вибрации с отсека двигателя, доработан лист шумоизоляции. В этот раз производитель не стал экономить на материале, максимально точно подогнав отверстия под элементы кузова. К тому же, сам материал стал толще и качественней. Не обошлось без доработок подвески УАЗ Патриот, то что на новый внедорожник добавили рулевой демпфер это плюс, но вот в пару с резиновыми пыльниками ШРУСов это минус. Причина в низком расположении и на серьезном бездорожье такой демпфер легко сдернуть.

Между тем производитель пообещал установить металлическую защиту на демпфер, а так же подобную защиту на резиновые пыльники, которые так же легко можно повредить на бездорожье. Пришлась доработка и на другие детали подвески, инженеры доработали и перекалибровали амортизаторы СААЗ, уменьшили диаметр стабилизатора поперечной устойчивости до 18 мм (ранее был 21 мм). Сзади вместо трехлистовых, новый УАЗ Патриот теперь получил двухлистовые, благодаря чему жесткость уменьшилась на 6%.

Многие любители внедорожников могут сказать, что на сегодня практически не осталось моделей автомобилей с неразрезным мостом спереди. Инженеры УАЗ Патриот решили отойти от этого принципа и проверенной конструкции, тем самым оставив на Патриоте мост подобного типа. С другой же стороны он многим напоминает мост от модели грузовичка Профи, в том числе и по маневрам управления.

Такие доработки придали новому УАЗ Патриот не только увеличенный угол поворота колес и уменьшение радиуса разворота, но и верткость на дорогах, а значит и маневренность в непредсказуемых ситуациях. Специалисты неоднократно отметили, что доработки нового Патриота, в плане технических характеристик, положительно сказались на характере внедорожника, соответственно и вывод о качестве передвижения на планку выше.

УАЗ Патриот 2020: комплектации и цены

Автомобиль будет доступен в таких комплектациях: «Классик», «Оптимум», «Престиж», «Максимум». Также в 2020-м году появилась спецверсия авто для любителей игры World of Tanks (см. ниже). Модификация «Классик» — базовая, включает подогрев руля, датчик парковки (передний), системы ABS, EBD, комплектуется механической раздаткой. Оптимум имеет электромеханическую раздатку, две подушки безопасности, кондиционер, передние ремни с преднатяжителями.

Престиж добавляет в список легкосплавки 16 дюймов, подогрев передних кресел, точки мультимедиа с тачскрином, круиз-контроль, противотуманные фары, ДУ подключения сигнализации.

Максимальная версия будет комплектоваться рейлингами, подогревом заднего дивана и лобового стекла, парктроником , камерой заднего вида, однозонным климат-контролем и легкосплавными колесами 18го диаметра.

Интерьер

На первый взгляд, салон по сравнению с предыдущим UAZ Patriot 2014 почти не изменился, но внешность эта обманчива. Панель приборов сделали более информативной и оснастили дисплеем маршрутизатора. Конструкторы выбросили корейские сидения и заменили их на отечественные с широким диапазоном регулировки, надежной поясничной поддержкой, улучшенным профилем. Если быстро оценить машину, можно сделать вывод, что интерьер вовсе не претерпел изменений, но, когда садишься за руль, начинаешь обнаруживать целый перечень улучшений. Сразу замечаешь иной рычаг переключения скоростей. Был убран трансмиссионный рычаг, какой вызывал дискомфорт у водителей. Внешний вид стал более красивым, а отделка салона более качественной. Также была произведена установка новенькой панели приборов с дисплеем бортового компьютера.

В центре расположился немаленький 7-ми дюймовый экран с навигационной системой, а ниже его – клавиши управления компьютером. Также свои места нашли пульты регулировки системой вентилирования, кондиционером и обогревом.  Большой интерьер машины вполне быстро нагревается, ведь установлены четыре системы вентилирования, которые расположились на передней панели внедорожника. В салоне было установлено новое светодиодное освещение, что говорит о желании идти в ногу с современными технологиями. Кроме этого, в УАЗе можно хорошо отдохнуть, ведь спинки переднего ряда, раскладываясь, образуют вместе с задними сидениями пару отличных спальных места.

Есть возможность убрать третий ряд, а при необходимости и средний, что позволит сильно увеличить свободное пространство. Заметно выросло качество музыки из-за новой магнитолы. Порадовала качественная шумоизоляция салона. Задний диван подвинули к корме на 8 см – теперь ноги пассажиров будут чувствовать себя намного комфортнее. Салон получил современную систему освещения светодиодами, шторку багажника с достаточно жесткой окантовкой, 12-вольтовую розетку. Кстати, вместимость багажника осталась на уровне 700 литров.

Собери свой Патриот

  Классик
1 134 000 ₽

  Комфорт
1 270 000 ₽

  Люкс
1 390 000 ₽

  Люкс Премиум
1 475 000 ₽

Патриот Классик 1 134 000 ₽

360°

Новый двигатель, черные ручки и зеркала

Конфигурировать

УАЗ кредит

Ставка 11.5%

Трейд-ин и другие программы

Выгода до 50 000 ₽

  Классик
1 134 000 ₽

  Комфорт
1 270 000 ₽

  Люкс
1 390 000 ₽

  Люкс Премиум
1 475 000 ₽

360°
Цвет
Диски
Комфорт
Внедорожные опции

360°

Особенности комплектации
Наружные зеркала, ручки дверей и багажника черного цвета

Электропривод и подогрев наружных зеркал

Электростеклоподъемники передних и задних дверей

Фары головного света со светодиодными дневными ходовыми огнями

Подушка безопасности водителя

Крепление для детских кресел ISOFIX
Ещё
Тех. характеристики
Новый двигатель, черные ручки и зеркала

Коричневый металлик

14 500 ₽

Конфигурировать

УАЗ кредит

Ставка 11.5%

Трейд-ин и другие программы

Выгода до 50 000 ₽

С ним любое направление — дорога УАЗ Патриот справляется даже с самыми экстремальными условиями движения.
Одним словом — король бездорожья.

Новый двигатель

ZMZ PRO

Мощность

149,6 л.с.

2650

Крутящий момент

235 Н.м.

Непревзойдённая геометрическая проходимость

210 мм

дорожный просвет

35°

угол въезда

30°

угол съезда

347 мм

До переднего бампера при полной загрузке

Электронная система стабилизации курсовойустойчивости (ESP) Позволяет сохранить траекторию автомобиля в ситуациях с повышенным риском заноса, бокового скольжения или переворота.

210 мм

дорожный просвет

35°

угол въезда

30°

угол съезда

347 мм

До переднего бампера при полной загрузке

Система контроля тягового усилия Управляет крутящим моментом двигателя и тормозной системой для обеспечения движения автомобиля без проскальзывания ведущих колес.

210 мм

дорожный просвет

35°

угол въезда

30°

угол съезда

347 мм

До переднего бампера при полной загрузке

Режим Off-Road для начала движения, ускорения и торможения на рыхлых поверхностях

210 мм

дорожный просвет

35°

угол въезда

30°

угол съезда

347 мм

До переднего бампера при полной загрузке

Блокировка дифференциала заднего моста с электронным управлением марки Eaton Устанавливается в качестве опции на любую комплектациюи позволяет усилить внедорожные качества, включается кнопкой в салоне.

210 мм

дорожный просвет

35°

угол въезда

30°

угол съезда

347 мм

До переднего бампера при полной загрузке

С заботой о близких УАЗ Патриот создан для комфортных путешествий всей семьей. Просторный салон, современное оборудование, отличная плавность хода и вместительный багажник сделают любую поездку приятной.

Регулировка руля по углу наклона и вылету

Передние подушки безопасности

Улучшенная системаотопления

Комплекс NVH — низкий шум и вибрация в салоне
Шумоизоляция обивки, сцепление Schaeffler с демпфером холостого хода.

Ручка для комфортной посадки

Подлокотник с двухсекционным ящиком

Вместительный багажник

650 л

объем багажника

2415 л

со сложеннымизадними сиденьями

Комфорт в любую погоду
Кондиционер или климат-контроль с возможностью выбора желаемой температуры.

Второй отопитель салона с отдельным вентилятором и регулируемыми дефлекторами обдува для пассажиров сзади

Подушки безопасности водителя и пассажира

Комфорт в условиях низких температур: подогрев лобового стекла, зеркал, рулевого колеса, передних и задних сидений

Подушки безопасности водителя и пассажира

сенсорныйдисплей

динамиков

Android иGoogle Play

навигация

Wi-Fi, USB и AUXпорты, SD-карта

Full HD видео, MP3и радио

Все материалы о Патриотe

Прайс-лист Патриот

Брошюра

Каталог аксессуаров

Стать владельцем — просто

Скидка по программе «Трейд-ин»
Обменяйте свой автомобиль на новый УАЗ по программе «Трейд-ин». До 30 ноября 2021

Выгода

80 000 ₽

УАЗ Финанс
Скидка «УАЗ Финанс» действительна при покупке в кредит по программ «UAZ Special» от Банка ВТБ (ПАО), генеральная лицензия Банка России № 1000 и «Автолайт: Промо» и «Автолайт: Промо субсидированный» от ООО «Сетелем Банк», генеральная лицензия Банка России № 216). До 30 ноября 2021

Выгода

80 000 ₽

УАЗ Лизинг
Скидка для юридических лиц на весь модельный ряд, кроме УАЗ Хантер. До 10 января 2022

Выгода

30 000 ₽

УАЗ Патриот 2021: комплектации и цены

Автомобиль будет доступен в таких комплектациях: «Классик», «Оптимум», «Престиж», «Максимум». Также в 2021-м году появилась спецверсия авто для любителей игры World of Tanks (см. ниже). Модификация «Классик» — базовая, включает подогрев руля, датчик парковки (передний), системы ABS, EBD, комплектуется механической раздаткой. Оптимум имеет электромеханическую раздатку, две подушки безопасности, кондиционер, передние ремни с преднатяжителями.

Престиж добавляет в список легкосплавки 16 дюймов, подогрев передних кресел, точки мультимедиа с тачскрином, круиз-контроль, противотуманные фары, ДУ подключения сигнализации.

Максимальная версия будет комплектоваться рейлингами, подогревом заднего дивана и лобового стекла, парктроником , камерой заднего вида, однозонным климат-контролем и легкосплавными колесами 18го диаметра.

Общее описание автомобиля УАЗ «Патриот» 2017 года

На ульяновском автомобильном заводе полным ходом идут работы по производству внедорожника УАЗ Патриот 2020 – 2020 годаОсновные изменения экстерьера нового UAZ Patriot затронули:

• радиаторную решётку, которая приобрела новую форму и хромированную окантовку с крупным фирменным знаком;
• капот, изменивший стиль, и ставший более изящным;
• передний бампер, заметно набравший объём;
• фары головного освещения с ДХО на LED-элементах, которые приобрели оригинальную форму.

В рестайлинговом авто Patriot 2020 стал более комфортным и функциональным салон, что отмечается всеми его владельцами на драйве 2. Из новинок интерьера следует отметить:

• многофункциональный трехспицевый руль со складывающейся рулевой колонкой, обтянутым натуральной кожей рулевым колесом, и возможностью регулировки вылета и угла наклона;
• панель приборов нового дизайна с крупным дисплеем мультимедийной системы, оснащённой навигатором;
• хромированную окантовку дефлектора воздуховодов;
• кожаную обивку кресел в более дорогих модификациях.

Помимо внешнего вида обновлённого «Патриота», можно отметить следующие изменения в его конструкции и оснащённости:

исключён из модельного ряда применяемых моторов дизель, и теперь используется лишь мотор на бензине объёмом 2,7 литра;

Внутри у УАЗа так же произошли большие изменения

• сохранён концепт построения авто на основе крепкой рамной конструкции, увеличилось лишь число точек крепления кузова к лонжеронам рамы;
• появились две подушки безопасности и ремни с натяжителями для передних кресел;
• вместо двух стальных баков появился единый топливный бак из шестислойного пластика;
• новые электронные системы.

Для машин топовых комплектаций (кроме модификаций «Классик» и «Стандарт») предусмотрены модные и полезные дополнения, обеспечивающие комфорт:

• камера заднего вида;
• предпусковой обогреватель с функцией отопления салона;
• системы обогрева сидений, руля и ветрового стекла;
• климат-контроль;
• передние датчики парковки;
• круиз-контроль.

Сзади внедорожник смотрится также солидно, презентабельно

На портале драйв 2 признается несомненное лидерство «Патриота», который проигрывает своим основным конкурентам в дизайне, оснащённости и ходовых качествах, но явно выигрывает в цене.

Тест-драйв Skoda Kodiaq 2020 года

https://youtube.com/watch?v=vx9KOtInBHE

https://youtube.com/watch?v=vj4k368qdiM

Моторы и трансмиссии

УАЗ Патриот 2020 можно купить с единственным бензиновым двигателем производства ЗМЗ. Он теперь развивает 150 л. с. (прибавка составила 15 сил). Но в гамме осталась и прежняя версия. Правда, только для самой скромной комплектации. Оба движка потребляют 92-й бензин. Жаль, что дизеля как не было, так и нет.

А главное нововведение — это долгожданный УАЗ Патриот 2020 с АКПП. Раньше «автоматы» (в основном, подержанные) имплантировали тюнинговые ателье, а теперь «двухпедальный» вариант появился и в заводских прайс-листах. Эта шестиступенчатая коробка классической конструкции (с гидротрансформатором) разработана и производится компанией Punch Powerglide. Агрегат имеет не самую свежую конструкцию. Зато проверен временем. В Ульяновск налажены поставки из французского Страсбурга, локализация пока не планируется. Многие журналисты уже успели взять новую версию на тест-драйв — и высказать своё мнение.

Проект все-таки закрыли?

Глава группы компаний Sollers – Вадим Шевцов.

Разработчики не хотят хоронить проект Уаз Патриот 2022 модельного года и верят, что у него есть будущее, вполне резонно сетуя на проблемы, которые всей мировой автомобильной индустрии принес Covid-19.

Но если рассмотреть многие другие факторы, повлиявшие на решение остановить разработку Уаз Патриота 2022 года, можно сделать вывод, что шансы ульяновцев создать «русский Прадо» стали нулевыми.

Математическая модель нового кузова 2022 года.

Но говорить, что просто «не хватило чуть-чуть денег» не приходится, поскольку сумма в $100 млн. образовалась после глобального упрощения и удешевления конструкции Уаз Патриот 2022 модельного года, которое началось с появлением первых финансовых проблем.

На самом деле, сами ульяновские конструкторы признаются, что реализация первоначальной задумки требовала порядка $300 миллионов.

Проблема хронического недостатка денег была еще больше усугублена недооценкой затрат на проект Аурус, которым тоже занимается холдинг Sollers. Эта модель не просто оказалась «нужнее», а по известным причинам требовала безукоризненного исполнения сроков.

Наконец, настоящая лавина негативных факторов проявилась во всей красе, когда ведущие разработчики «русского Прадо», перестав верить в успешное окончание проекта, просто начали увольняться с НТЦ УАЗ.

Финальным аккордом этой печальной истории рискуют стать штрафные санкции, которые государство вынуждено будет применить к Ульяновскому автозаводу. Согласно условиям инвестиционных договоров, разработчики обязаны реализовать проект, в противном случае им придется вернуть 650 миллионов рублей.

Стоит ли говорить, что этот долг ляжет тяжелым бременем на все предприятие, к тому же именно с новым Патриотом 2022 были связаны основные надежды завода.

Uaz Patriot 2022 модельного года строился на новой платформе, которая подходила не только классическим внедорожникам, но и пикапам, монокэбам и фургонам. Все это в перспективе обещало УАЗу столь необходимое обновление модельного ряда, а сегодня производитель фактически оказался с морально устаревшими моделями и гигантскими долгами.

Главные новшества УАЗ Патриот 2019

Дизайн УАЗа – это универсальность, уверенность на автостраде и агрессивный внешний вид кузова, подчеркивающий мощь автомобиля.

Новый внедорожник понравится тем автомобилистам, которые предпочитают высокие колесные рамы. Линейка УАЗа в зависимости от комплектации оснащается дисками 18 дюймов типа «Кару» (Патриот «Максимум» и «Престиж»). В любой из комплектаций можно выбрать 18-дюймовые диски типа «Сахара» или легкосплавные 16-дюймовые диски.

В новом УАЗе полностью изменена система вентиляции, а также салон отделан новыми износостойкими материалами. В дорогой комплектации салон отделывается кожей.

Во внедорожнике вместительный багажный отсек объемом 650 литров, а при сложенном заднем ряде кресел объем увеличивается до 2415 литров. Автомобиль имеет комплекс NVH, который снижает шум и вибрацию в салоне при движении, а также внутри авто установлена шумоизоляционная обшивка.

Также салон оснащен такими опциями:

• подлокотник содержит 2 секции;
• передние кресла с улучшенной конструкцией и боковой поддержкой;
• руль с многофункциональными кнопками;
• климат-контроль;
• 2 отопительных кондиционера; второй прибор с самостоятельным воздуходувом, который подает теплый воздух на задний ряд сидений;
• подогрев сидений, стекла и зеркал, а также рулевого колеса;
• мультимедиа с 7-дюймовым дисплеем и 6 аудиодинамиками, системой навигации, Wi-Fi, а также портами AUX и USB, МР3, Full HD видео, радио и SD-картой.

Оснащение салона

Основное внимание уделяется безопасному и комфортному передвижению для водителя и его пассажиров:

• регулировка руля;
• пассажирские и водительские подушки безопасности;
• режим Off-road, который обеспечивает безопасность при разгоне и торможении на рыхлом покрытии;
• система ESP – стабилизация устойчивости авто при движении;
• электронная блокировка Eaton (блокирование дифференциала ЗМ).

Основные характеристики УАЗ Патриот 2019 года

Машина УАЗ «Патриот» имеет длину 4 тыс. 740 мм, ширину 1 тыс. 900 мм, высоту 1 тыс. 910 мм и базу 2 тыс. 760 мм. Объём багажника автомобиля составляет 1 тыс. 150 литров. Двигатель работает на бензине. Запас топлива до 72 л. Автомобиль УАЗ «Патриот» полноприводный.

Разработчики из Ульяновска долгое время думали над тем, как убрать «сердечную недостаточность» автомобиля. Решение было найдено. Они установили под капотом атмосферник марки «ZMZ». Мотор машины был увеличен до 2,7 л. Была подкорректирована степень сжатия, а также изменены фазы газового распределения и усилена поршневая группа. По сравнению со своими предшественниками, УАЗ «Патриот» имеет прочную двухрядную цепь.

Была усовершенствована тяга мотора, которая в новой модели составляет 2 тыс. 650 оборотов в минуту. Предшественники данного автомобиля имели 3 тыс. 900 оборотов в минуту. Данное новшество позволяет автомобилю легче ехать на дороге. На поворотах машина чувствует себя увереннее, даже на высоких оборотах.

Новый дизайн автомобиля УАЗ Патриот 2019 года

После публикации первых снимков в сети Интернет стало заметно, что дизайн УАЗ «Патриот» особо не изменился. Отличается от предыдущих моделей машин лишь кузов. Наружная панель была сделана из качественной стали, которая не поддаётся коррозии. Также, компания УАЗ стала закупать катафорезный грунт «PPG» с особой проникающей способностью.

В салоне автомобиля были установлены поручни, которые позволяют удержаться людям при быстрой езде. Однако, эксперты ответили, что ручки установлены не верно, так как пассажир своей рукой заслоняет водителю зеркало. Разработчики УАЗ «Патриот» не сделали в салоне новую выштамповку специально под мобильный телефон, хотя ранее заявляли о таких намерениях. Был модернизирован климат-контроль автомобиля. Вытяжная вентиляция теперь находится в заднем бампере машины.

Техническая начинка

В линейку двигателей для Уаз Патриот 2022 года должны были попасть ЗМЗ-овские моторы: 2.5-литровый атмосферный агрегат мощностью 145 л. с., турбодвигатель 2.3 на 150 л. с. и 170-сильный «топовый» вариант.

За дизельные комплектации внедорожника должен был отвечать фордовский турбомотор TDCi 2.2 от Transit’а, которому могли бы подойти и механические, и автоматические трансмиссии. Кроме этого, планировались битопливные варранты отечественных моторов, которые бы позволяли заправляться пропан-бутаном или метаном.

Салон

Интерьер текущего поколения.

Рекламируя проект Патриот-2020, разработчики часто выкладывали проектные изображения элементов салона нового внедорожника, среди которых были и различные варианты «торчащих» центральных дисплеев, макеты отдельных кнопок и целых панелей, например, закрывающих возвышение центрального тоннеля. Эти детали не отличались оригинальностью, но более чем подходили отечественному внедорожнику, который должен был покорять своего владельца безупречной надежностью и практичностью.

Обновленный УАЗ Патриот

Угол бензобака скошен не просто так — такая компоновка продиктована появлением автоматической коробки передач. Угол бензобака скошен не просто так — такая компоновка продиктована появлением автоматической коробки передач.

Вероятно, машина с более мощным мотором обзаведется и тормозами повышенной эффективности. Место задних барабанных тормозов должны занять дисковые. Но это, опять же, коснется только дорогих версий.

Планируются и менее масштабные изменения. В частности, усилят уплотнение двери багажника — под закрытую пятую дверь нынешнего Патриота засасывает много пыли. Ожидается апдейт бортового компьютера, что избавит его от некорректного отображения мгновенного расхода топлива.

Обновленный УАЗ Патриот

Угол бензобака скошен не просто так — такая компоновка продиктована появлением автоматической коробки передач. Угол бензобака скошен не просто так — такая компоновка продиктована появлением автоматической коробки передач.

Вероятно, машина с более мощным мотором обзаведется и тормозами повышенной эффективности. Место задних барабанных тормозов должны занять дисковые. Но это, опять же, коснется только дорогих версий.

Планируются и менее масштабные изменения. В частности, усилят уплотнение двери багажника — под закрытую пятую дверь нынешнего Патриота засасывает много пыли. Ожидается апдейт бортового компьютера, что избавит его от некорректного отображения мгновенного расхода топлива.

Автомат отличный

5

  Подробные оценки  
 
Рекомендую

Безопасность Ходовые качества Комфорт Соотношение цена / качество Экономичность Внешний вид

Достоинства: Проходимый, большой багажник, недорогой.

Недостатки: Большой расход, сборка на заводе могла бы быть получше.

Отзыв: Год назад взял себе Патриот на автомате. Другие машины после Патриота даже рассматривать не хочу. Большой, маневренный, легкий в управлении, еще и с автоматом. Кстати, по последнему сильно сомневался. Но менеджер в салоне проконсультировал — что коробка надежная, французская, что испытана на качественных иномарках. Могу сказать, что автомат отличный. Кстати, наличие АКПП никак не отразилось на проходимости. Как тащил Патриот по всем ухабам, так и продолжает тащить. Полный привод вытягивает из лю… Читать далее

Расходы на обслуживание

Основная проблема Патриота заключается в том, что невозможно заранее предсказать, какая деталь у этого внедорожника выйдет из строя. Поэтому многие владельцы внедорожника проводят сервисное обслуживание чаще, чем рекомендует производитель. Стоимость ТО у данной модели сравнительно небольшая. Замена ступичных подшипников, жидкости в гидроусилителе и масла в КПП обойдется в 5 тысяч рублей; свечей зажигания, воздушного и топливного фильтров — в 3,5 тысячи рублей; колодок — 600 (передние) и 1,5 тысячи (задние) рублей. За передние тормозные диски запрашивают до трех тысяч рублей.

При эксплуатации Патриота уже после 100 тысяч километров нужно заменять цепной привод ГРМ, что оценивается до 10 тысяч рублей. К тому моменту устанавливают новые гидрокомпенсаторы, комплект которых стоит до пяти тысяч рублей. В случае постоянного перегрева моторного отсека придется заменять радиатор, который обойдется в 12 тысяч рублей. При поломке задней подвески стоимость ремонта превысит 7 тысяч рублей. Но другие детали ходовой части стоят заметно дешевле.

Обновленный Уаз Патриот 2021 модельного года

Кардинальных изменений с экстерьером не произошло. Рестайлинг затронул радиатор: вид решетки зависит от комплектации (три полоски или ячейки). Передний бампер выполнен с защитой картера, однако пластик большого функционала не несет. Предусмотрены две ниши под противотуманки (см. фото).

Если смотреть на автомобиль сбоку, выделяются увеличенные колесные арки. Их перекроили для возможности установить диски нового дизайна из легких сплавов 16 дюймов, а также 18-ти дюймовые алмазной обработки. Эти колеса доступны опционально, стандарт с новым кузовом 16 дюймов литой стали. Появились подножки для комфортной посадки в авто. Они усилены, так что не пострадают от езды по бездорожью.

Зеркала уже в базовой комплектации получили электропривод и обогрев. Сзади большая дверь багажника с ручкой внизу, на которой закреплен отсек запаски. Головные фары ксеноновые, дополняют их LED-дхо. Сзади оптика располагается по бокам двери багажника (см. видеообзор). Цветовая гамма составляет семь оттенков кузова: шесть «металлик» и один чистый белый.

Обновления в салоне и оснащении авто

В отношении интерьера также сведений немного, правда, в прессе промелькнуло интервью, в котором одно из ответственных за разработку лиц поведало, что в оформлении будет четко просматриваться влияние нашумевшей новинки последних лет – проекта «Кортеж».

Что именно из него будет взято на вооружение в Патриоте – остается только гадать. Будет здорово, если это будут премиальные материалы. Прискорбно, если их стоимость…

Единственное, что известно доподлинно, УАЗ Патриот получит инновационную систему ADAS – незаменимый помощник в контроле над дорожной ситуацией и в оперативном реагировании на нее. На очереди – и другая современная эффективная электроника. Возможно, даже удастся исправить перманентно некорректно работающий бортовой компьютер.

Также сообщается, что дверь багажника обзаведется новым уплотнителем – к этому вынуждают текущие непрекращающиеся жалобы владельцев модели. Может и с объемом его что-то решат в сторону улучшения. Ведь, если туда действительно переместят запасное колесо, там вообще ни для чего не останется места. А еще обещают обязательно добавить подушек безопасности.

Безусловно, принципиальная позиция производителя работать лишь с отечественными поставщиками компонентов значительно осложняет дело совершенствования модели, ведь среди них адекватных находится немного. Но, тем не менее, его руководство УАЗ продолжает гнуть свою линию, невзирая на возмущенные отзывы владельцев авто.