Mitsubishi montero sport

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях Ежедневные проверки и определение неисправностей Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 2,5 л) Механическая часть двигателя (бензиновый двигатель 3,0 л) Механическая часть двигателя (дизельный двигатель 3,2 л) Система охлаждения Система смазки Система питания Система управления двигателем Системы впуска и выпуска Электрооборудование двигателя Сцепление Механическая коробка передач Автоматическая коробка передач Приводные валы и главная передача Подвеска Тормозная система Рулевое управление Кузов Пассивная безопасность Система кондиционирования и отопитель Электросхемы и разъемы Коды неисправностей (DTC) Толковый словарь

ВВЕДЕНИЕ

Первый Mitsubishi Pajero Sport сошел с конвейера в 1996 году. В середине 90-х годов Mitsubishi стала терять свою долю на рынке внедорожников — дорогой Pajero покупали достаточно вяло. Поэтому руководством японской компании было принято решение о создании более простой версии внедорожника для североамериканского рынка. Построенный на базе пикапа L200 автомобиль стал продаваться под названием Montero Sport и сразу пришелся по вкусу жителям Нового Света, поскольку имел внушительный вид и, благодаря удачному названию, зачастую позиционировался продавцами как спортивная версия респектабельного Montero (в Америке Pajero продавался под этим названием). В 1998 году модель стала продаваться в Европе под названием Pajero Sport, в Великобритании — Shogun Sport. На внутреннем рынке Японии автомобиль назывался Challenger.

В 2000 году модель была обновлена. Изменилась решетка радиатора и отделка салона. Вместо рессор появились более комфортабельные пружины, двигатель стал более мощным. В 2002 году модель получила новую систему привода и комплектацию.

В 2004 году появилось следующее поколение внедорожника, по сути, являющееся глубокой модернизацией старого Pajero Sport. Новая модель получила более просторный салон, еще более комфортабельную подвеску, новую линейку двигателей. Наряду с механической коробкой передач покупателю стал предлагаться «автомат». Наконец, очередная премьера состоялась в 2008 году в автосалоне в Москве. На этот раз автомобиль проектировался исключительно для продаж на территории стран бывшего Союза, некоторых странах Азии, Латинской Америки, Океании и на Ближнем Востоке. В Северной Америке и Европе изначально машину реализовывать не планировалось, однако, спустя какое-то время, Montero Sport для Штатов все же появился. Интересным фактом является то, что именно Montero Sport всегда пользовались большей популярностью на отечественном рынке. Это объясняется достаточно просто: автомобили из США даже с учетом транспортировки стоят значительно дешевле предназначенных для нашего рынка Pajero Sport.

Обзор модели

Mitsubishi Montero полностью аналогичен Митсубиси Паджеро третьего поколения. Название специально изменили для испаноговорящих стран и США, где «паджеро» является ругательством.

Также немного изменили экстерьер, было добавлено больше металлических и хромированных элементов. Из линейки был исключен дизельный двигатель, такие моторы не пользуются спросом в странах Северной и Южной Америки.

Доработали автоматическую балансировку трансмиссии. Она не только самостоятельно подключает дифференциалы, но и может регулировать уровень тяги. В итоге удается достичь качественной динамики на трассе, а также максимальной эффективности на бездорожье. В результате получился отличный автомобиль для бездорожья, который при этом дает достаточный комфорт водителю.

Характерные неисправности

Оба двигателя относятся к одному семейству, поэтому болезни у них схожи, что на двигателе с объемом 3,5 литра, что на установке 3,8 литра. Поэтому, в данном случае разбираем проблемы моторов Монтеро в целом.

Большой расход масла. Вообще жор смазки до литра на 1000 километров пробега считается нормой. Все что больше, говорит о необходимости ремонта поршневой группы. Вероятнее всего износились маслосъемные кольца.

• Эти ДВС отличаются большой требовательностью к качеству топлива. Использование загрязненного бензина приводит к сбоям в работе топливной системы, может потребоваться промывка или замена форсунок.
• Иногда на двигателе 6g74 может появляться ошибка работы выпускной системы. Причиной может стать прокладка выпускного коллектора. Она часто прогорает.

• Плавающие обороты. Иногда может глючить регулятор холостого хода. Если возникла такая проблема, тестируем регулятор и, если нужно заменяем его.
• Иногда может требоваться замена поддона двигателя. Этот элемент конструкции повреждается достаточно часто.

В целом двигатели довольно надежны. При правильном уходе никаких проблем не возникает.

Описание модели

Приставка «Sport» в названии данной модели означает, что данная машина создана  с применением всех наработок компании Мицубиси за многие годы. Этот автомобиль будет настоящей находкой для людей, которые любят быструю езду, не боятся препятствий на дороге, а также жаждут адреналина.  Кроме того, монтеро спорт открывает новые границы  для отдыха заграницей,  а также туризма. Салон автомобиля отличается просторностью, имеет все необходимые опции и приборы. Багажник транспортного средства вместит абсолютно все, что нужно для длительных поездок –  от небольших сумок до крупноразмерной бытовой техники.  Внешний вид авто достаточно солидный и роскошный,  поэтому он подойдет также и для повседневного использования, если вас, конечно же, не смутит, достаточно немалый расход топлива в городских условиях.

Вид сбоку

Характеристики двигателей

На третьем поколении Митсубиси Монтеро устанавливались два варианта двигателей. Причем один был разработан на базе другого и являлся более совершенной версией. Ознакомиться с техническими параметрами можно в таблице.

Если вам необходимо найти номер двигателя на Митсубиси Монтеро, сделать это не совсем просто. Находится он на отливе маховика неподалеку от места соединения двигателя и коробки. Чтобы увидеть его потребуется вывернуть колеса вправо, тогда подсвечивая себе фонариком можно увидеть маркировку ДВС. Если номера нет, это блок ремонтный. Ничего страшного в этом нет, значит по какой-то причине родной силовой агрегат был заменен.

Безопасность

Системы активной и пассивной безопасности Mitsubishi Montero Sport считаются одними из самых лучших среди автомобилей данного класса. Салон оснащается подушками и ремнями безопасности, системой дополнительной защиты водителя и переднего пассажира в случае фронтального столкновения.

Технология Electronic Brake Distribution равномерно распределяет нагрузку на тормозную систему. Быстрое и эффективное торможение внедорожника на любой скорости обеспечивается именно за счет данной технологии. Легкость и простота управляемости достигаются за счет трансмиссии с тремя режимами работы.

Стоимость автомобиля на российском рынке зависит от состояния машины, разбег цен составляет от 250 000 до 700 000 рублей.

Mitsubishi Montero Sport: описание и технические характеристики на News4Auto.ru.

Наша жизнь состоит из будничных мелочей, которые так или иначе влияют на наше самочувствие, настроение и продуктивность. Не выспался — болит голова; выпил кофе, чтобы поправить ситуацию и взбодриться — стал раздражительным. Предусмотреть всё очень хочется, но никак не получается. Да ещё и вокруг все, как заведённые, дают советы: глютен в хлебе — не подходи, убьёт; шоколадка в кармане — прямой путь к выпадению зубов. Мы собираем самые популярные вопросов о здоровье, питании, заболеваниях и даем на них ответы, которые позволят чуть лучше понимать, что полезно для здоровья.

Салон внедорожника

Салон автомобиля mitsubishi montero sport довольно просторный и презентабельный. Производителем предлагаются две конфигурации – пятиместная и семиместная. Сравнивая с первыми моделями, специалисты компании со временем постепенно видоизменяли внедорожник, приподнимая крышу, а также улучшая багажное отделение. На приборной панели есть все, что необходимо, а рулевое колесо, как утверждают покупатели модели, удобное. Благодаря тому, что между рядами кресел существует достаточное расстояние, пассажиры не испытают никакого дискомфорта даже при длительных поездках. Отдельного внимания стоит багажник mitsubishi montero sport, который отличается хорошей вместительностью. Представьте себе, что базовый объем составляет 1350 л., а в том случае, если вы сложите последний ряд кресел, показатель возрастет до 2600 л. Это позволяет утверждать, что данный автомобиль взял самое лучшее от грузовика, просторность от микроавтобуса, а стильный и современный экстерьер от моделей бизнес-класса.

Салон автомобиля

Технические характеристики

Если вы ищите автомобиль, который без проблем осилит любое бездорожье, да еще будет иметь дизельную силовую установку, то – mitsubishi montero sport – это то, что вам нужно. Кроме того, производитель адаптировал второе поколение автомобилей, которое вышло в 2008 году, специально под российские дороги. Не кривя душой, можно сказать, что далеко не каждое транспортное средство, вышедшее в последние года, не способно справиться с отечественным неровным покрытием.   Кроме того, двигатели изготавливались из учета  холодного климата. Кузов имеет специальное  антикоррозийное покрытие, а также дополнительную степень защиты картера, а также  моторного отсека. Автомобиль достаточно прост в управлении, поэтому он сможет справиться даже с самыми сложными поворотами, не сбавляя при этом скорости.  Монтеро спорт  имеет коробку передач («механика»),  а также является полноприводным автомобилем.  Именно она позволяется обеспечить легкую проходимость даже в самых труднодоступных местах.  Внедорожники  оборудованы качественными и легкими дисками, размером 16 либо 17 дюймов. Встречаются экземпляры с увеличенным размером колесных арок, но это скорее прихоть автолюбителя, потому что и базовая комплектация способно обеспечить комфорт и маневренность.  Главным преимуществом mitsubishi montero sport является мощная силовая установка объемом 3 литра и имеющая 170 лошадиных сил. Производитель использовал полноприводную систему  Easy Select 4WD с несколькими режимами.

Вид под капотом автомобиля

Обслуживание

Производитель рекомендует замену моторного масла раз в 15 тысяч километров, заодно меняют и фильтр. Если автомобиль эксплуатируется на бездорожье, тогда стоит сократить межсервисный пробег до 10 тысяч километров. Также обязательно делают диагностику.

Иногда родной фильтр найти сложно, особенно в регионах. В таком случае можно использовать фильтрующий элемент от Соляриса, они практически идентичны.

Масло следует заливать только синтетическое, оно обеспечит нормальную работу двигателя. Выбираем следующие марки:

Так как оба двигателя очень похожи, поэтому список подходит для обоих вариантов.

В качестве привода ГРМ используется ремень. Его состояние лучше проверять на каждом техобслуживании. Согласно регламенту ТО замена производится на пробеге 90 тысяч километров. Сразу меняют все ролики и помпу.

Тюнинг

Самым простым способом изменить характеристики является чип-тюнинг. Цена такой доработки невелика, но и мощности тут практически не добавляется, зато можно снизить расход топлива, а также улучшить динамику.

Если вы хотите значительно увеличить мощность мотора, можно использовать способ «строкер-кит». Это установка сбалансированного коленвала и укороченных шатунов. Подобный способ дает возможность увеличить объем без серьезного вмешательства в двигатель. Расточку цилиндров использовать следует аккуратно. Тут она может повредить в отличие от других моторов семейства с объемом в 3 литра.

Также можно купить и установить турбину. Подобная доработка в целом позволяет улучшить характеристики двигателя. Чтобы не возиться с переделкой агрегата, турбину можно использовать с 6g72, она подходит практически идеально.

Фотогалерея Mitsubishi Montero Sport 3.0

Mitsubishi в Санкт-Петербурге

• Автосалоны Mitsubishi в Санкт-Петербурге
• Автозапчасти Mitsubishi в Санкт-Петербурге
• Автосервисы Mitsubishi в Санкт-Петербурге
• Авторазборки Mitsubishi в Санкт-Петербурге

Новости Mitsubishi

23.01.2020В России распродают последние Mitsubishi Pajero

Завершаются продажи некогда популярного в России Mitsubishi Pajero. Из прощальной партии Final Edition (500 автомобилей) осталось около половины

подробнее

24.08.2018Обновленный пикап Mitsubishi L200 скоро приедет в Россию

Ориентировочно, до конца текущего года, компания Mitsubishi привезет на российский рынок обновленный пикап L200. По некоторым данным модель не изменится в техническом плане…

подробнее

11.05.2018Mitsubishi поднимает цены на автомобили в России

Японский автопроизводитель скорректировал прайс на модельную линейку представленную в России. Максимальное удорожание затронуло Pajero Sport, стоимость которого поднялась от 30 000 до 32 000 рублей в зависимости от комплектации

подробнее

23.04.2018Компания Mitsubishi возродит модель Lancer

Некогда популярный Lancer претерпит кардинальные изменения, производитель видит модель в облике концепта e-Evolution представленного на прошлогоднем автосалоне в Токио

подробнее

20.03.2017Mitsubishi Pajero Sport в апреле получит дизель

Российское представительство Mitsubishi объявило о скором старте продаж нового Mitsubishi Pajero Sport с дизельным мотором. В данный момент автомобиль комплектуется 3-литровым бензиновым мотором V6.

подробнее

14.03.2017В России открывается прием заказов на обновленный пикап Mitsubishi L200

Обновленный пикап Mitsubishi L200 получил систему «ЭРА-Глонасс», новый дизайн решетки радиатора и новое рулевое колесо отделанное кожей.

подробнее

21.12.2015Mitsubishi официально представил кроссовер ASX 2016 модельгого года для США

Японский автопроизводитель официально представил кроссовер ASX 2016 модельгого года для рынка США. После рестайлинга кроссовер получил новую переднюю часть кузова с измененной решеткой радиатора и оптикой. Так же предлагается три 

подробнее

27.10.2014Внедорожный тест-драйв от Mitsubishi и Хироши Масуока

19 октября 2014 года на территории горнолыжного парка «Туутари Парк» состоялось мероприятие, организованное Mitsubishi Motors, в рамках которого прошли пресс-конференция и внедорожный тест-драйв автомобилей Mitsubishi, возглавил который двукратный победитель ралли «Париж-Дакар» и водитель-испытатель Хироши Масуока.

подробнее

10.06.2014Внедорожный тест-драйв Mitsubishi в РОЛЬФ Витебский

12 июня 2014 года РОЛЬФ Витебский, официальный дилер Mitsubishi, проведет большой Off-road тест-драйв автомобилей Mitsubishi.

подробнее

16.05.2014Outlander слегка обновили

15 мая Рольф Октябрьский представил обновленный Mitsubishi Outlander. Автомобиль является среднеразмерным кроссовером, цена начинается с отметки 999 000 рублей за двух литровый переднеприводный автомобиль с механической коробкой переключения передач.

подробнее

Экстерьер

Несмотря на то, что эту модель нельзя назвать новинкой, она в свое время успела завоевать  хорошие позиции и удерживает их, по сей день. Конечно же, по сравнению с ведущими внедорожниками, эта модель выглядит немного устаревшей, но ее скорее можно назвать классикой бренда, нежели вышедшей из моды. Экстерьер монтеро спорт говорит о мощности и возможностях внедорожника с первого взгляда. Четкие линии, массивный кузов, а также ярко выраженная головная оптика, это то, что всегда остается неизменным. Производитель предлагает огромную палитру цветов.   Это, пожалуй, идеальный вариант для тех людей, которые хотят показать всем свой достаток и статус. Несмотря на весьма сдержанный дизайн, данный внедорожник можно назвать универсальным, потому, что он подойдет на любые случае жизни.

Мощный внедорожник от компании Mitsubishi

Какую модификацию выбрать

Однозначно сказать, какую версию автомобиля выбирать невозможно. Оба двигателя обладают отменными техническими характеристиками. Также они практически не доставляют проблем. Поэтому, единственный параметр, который имеет значение – мощность.

Если вы хотите полноценно ездить по бездорожью, лучше взять машину с двигателем 6G75. Запас мощности позволит наиболее эффективно передвигаться в любых условиях

Но, обратите внимание, что страдает экономичность. Расход топлива будет больше

Также именно такой двигатель стоит в максимальной комплектации, которая идеально подготовлена для бездорожья.

Источник

Первое поколение

Фактически L200 и Pajero 2
Pajero Sport 2

Первая машина была произведена в Японии в 1996 году, и стала доступна для большинства экспортных рынков к 1997 году. В разных странах машину называли по-разному: Pajero Sport в Европе, Montero Sport в Испании, Северной Америке и Южной Америке, а также в Филиппинах, Nativa в части Центральной Америки, Shogun Sport в Великобритании, G-WAGON в Таиланде. Первое поколение Pajero Sport было построено на платформе Mitsubishi Pajero второго поколения. У Спорта, как и у Pajero, спереди была независимая торсионная подвеска и неразрезной мост сзади. У Спорта в течение жизни было много рестайлингов, в том числе и замена рессорной задней подвески на пружинную в 2000 году. По мере роста его популярности, локальная сборка была налажена в Китае в 2003 и в Бразилии в 2006. Продажи были прекращены в Японии в 2003, в Северной Америке в 2004 (где он был заменен на Endeavor), и в центральной и западной Европе в 2008.

Самый популярный двигатель — 3-литровый бензиновый V6 (6G72) — выдает 170 л.с. при 5000 оборотах в минуту. В зависимости от рынка этот двигатель развивал от 163 л.с. до 197 л.с. Также устанавливались двигатели V6 3,5(6G74) литра и турбодизель 2,8 литра(4M40). Североамериканский рынок получил двигатель V6, в то время как на других рынках были более популярны четырёхцилиндровые рядные турбодизели. В Японии двигатель 3,5 литра мог быть с системой GDI. Он развивал 245 л.с. и поставлялся с 5 ступенчатой АКПП с Tiptronic.

В большей части мира Pajero sport продавался с раздаточной коробкой типа Part-Time(без межосевого дифференциала). С режимами: задний привод, полный привод, полный привод с пониженной передачей. В Японии он продавался с раздаточной коробкой типа Super Select 4WD (с межосевым дифференциалом). С режимами: задний привод, полный привод с разблокированным межосевым дифференциалом, полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом, полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом и пониженной передачей. На американский рынок он иногда поставлялся с раздаточной коробкой типа AWD. С режимами: задний привод, AWD(автоматически подключаемый полный привод), полный привод с пониженной передачей.

Большинство этих автомобилей оснащены задним самоблокирующимся дифференциалом типа LSD (75% блокировка) или свободным дифференциалом. Очень редко в США были авто с заводской 100% блокировкой заднего дифференциала.

История Mitsubishi Montero Sport

Модель дебютировала в 2000 году.

По внутренней планировке, приборная панель идентична пикапу L200/Triton. Добавлены штрихи в отделке, оборудовании, материалах, рулевом колесе. Она отличается низкой центральной консолью, где более шикарный рычаг переключения передач.

Силовой агрегат объемом 2.4 литра. Тип топлива — дизель. Двигатель MIVEC с турбонаддувом мощностью 181 л. с. и 430 Нм. Трансмиссия — восьмиступенчатый ​автомат. Японский концерн утверждает, что мотор дает улучшение топливной экономичности на 17% больше, чем его предшественники. Также было достигнуто снижение выбросов CO2 до объема менее 200 г/км.

Этот среднеразмерный внедорожник построен на шасси Мицубиси Л200 с усиленной подвеской, что полностью соответствует его грубоватой внешности. Модель специально разработали для быстрого и легкого перемещения в условиях городского движения, а также добавили возможность переключения постоянного полного привода.

Подводим итоги

Одним словом, модель mitsubishi montero sport –  настоящая легенда. Несмотря на то, что выпуск уже несколько лет назад был закончен, желающих приобрести данное авто не уменьшается. Конечно же, найти машины у официального дилера сегодня практически невозможно, поэтому, к покупке доступны транспортные средства б/у.  Зато в таком случае стоимость автомобилей в разы ниже, нежели на такие же по характеристикам подержанные внедорожники последних лет. Спортивный автомобиль изготавливается отдельно для европейских или американских рынков. Это позволяет адаптировать машину для российских дорог и холодного климата, сделав управление на порядок проще и легче. Кроме того, производитель предлагает покупателям выбрать наиболее оптимальный тип двигателя, существует дизельная версия с экономичным расходом топлива и механической коробкой передач. Если вы ищите проверенный вариант, который не подведет на дороге, то  mitsubishi montero  – наиболее оптимальный вариант с оптимальным соотношением цены и качества.