Bmw x2 2020 года

Сравнение с конкурентами

У «баварца» есть несколько конкурентов. В их числе и Фольксваген Тигуан. Здесь мы хотим разобрать, какая немецкая машина лучше. В сравнении будут участвовать полноприводные модели с двухлитровым двигателем, работающие на бензине. 

БМВ мощнее (192 против 180 л.с.), он быстрее разгоняется (7.4 и 7.7 сек.) и на 20 кг (1615 и 1636) легче. Выигрывает «баварец» и в расходе топлива, 6.3 л. против 8. У него боле 20 видов окарски кузова, тогда как у Фольксвагена всего 14. Тип трансмиссии у Х1 – 8-скоростной «автомат»,  Тигуана – 7-ступенчатый «робот».

Преимущество Фольксвагена в цене. Он стоит почти на 400 тыс. дешевле.

Поколения и комплектации

Все поколения BMW X1

Новый кроссовер BMW X1 обладает дизайном, который демонстрирует солидную элегантность, спортивный характер, а также высокую динамичность.

Салон БМВ X1 отличается современным стилем и четкой функциональностью внутреннего пространства и отделкой необычными материалами. Вы ощутите большой простор, отличный обзор, кроме этого салон трансформируется, все это дает вам возможность насладиться спортивным и уверенным BMW X1 как в городе, так и за его пределами. 

Компактный и маневренный BMW X1 оснащается мощными, экономичными и экологически чистыми бензиновыми и дизельными двигателями, интеллектуальной системой полного привода BMW xDrive и другими техническими инновациями. 

Подробнее

II (F48) Рестайлинг 2019 – н.в.

Внедорожник 5 дв. Сегодня в продаже

• 590 000 руб. Volvo S80
• 210 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 450 000 руб. Volkswagen Polo
• 892 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse
• 1 960 000 руб. Mazda CX-5
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 445 000 руб. 2121 (4×4)
• 160 000 руб. LADA (ВАЗ) Granta
• 67 000 руб. LADA (ВАЗ) 2114
• 825 руб. Kia Optima
• 222 руб. Toyota Yaris Njvc
• 222 руб. Toyota Yaris
• 23 222 руб. Lexus RX
• 1 140 000 руб. Mercedes-Benz C-klasse
• 400 000 руб. Toyota Corolla
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 490 000 руб. Ford Explorer
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 950 000 руб. Ford Explorer
• 400 000 руб. ГАЗ 24 «Волга»
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse

Последние автоновости

• Составлен ТОП-5 главных мировых автоновинок предстоящей зимы
• Купе и кабриолет Lexus LC 2022 года оснастили модернизированным шасси
• Новый внедорожник Lexus LX оказался в 2,5 раза дороже, чем Land Cruiser 300
• Автоэксперт Дмитрий Баринов допустил появление автомобилей Xiaomi в России в 2025 году
• В этом видео показана быстрая езда 1000-сильного Nissan GT-R R32
• Марка Maserati отзывает суперкары MC20 в США из-за утечки топлива
• Стали известны комплектации нового премиального кроссовера Exeed VX для России
• В России праворульные автомобили могут остаться без техосмотра в 2021 году
• Гиперкар Bugatti поставил новый рекорд скорости для серийных автомобилей до 489,14 км/ч
• Ателье Mansory представил странную версию кроссовера Lamborghini Urus
• Представлена 723-сильная версия универсала Mercedes-AMG CLS 63
• Cadillac запатентовал в США три новых названия для будущих моделей
• Организаторы официально сообщили об отмене Брюссельского автосалона 2022 года
• В России за 15 млн рублей продают гоночный Porsche 2016 года почти без пробега
• Российские водители почти в два раза дольше копят на новый автомобиль
• Mitsubishi анонсировала продажи раллийных версий своих моделей
• Дебютировал модернизованный седан Volkswagen Sagitar для Китая
• Компания Bugatti выпустила штучное шампанское с охлаждаемым футляром
• Тюнеры из TechArt превратили Porsche 911 Targa в яркую полицейскую машину
• Новый премиальный кроссовер EXEED LX появится в России во втором квартале 2022 года
• Автовладельцам РФ рассказали, сколько можно заработать на сдаче машины в аренду
• Автоэксперт Васильев посоветовал водителям в РФ использовать очки с желтыми светофильтрами
• Эксперт Васильев: в качестве первого автомобиля лучше выбрать бюджетную модель
• Ford приступил к тестам самой мощной версии хэтчбека Fiesta
• Автоэксперт Бревдо посоветовал проверить исправность аккумулятора машины перед морозами

Автосервисы в России

• АртСевер
• RS сервис
• RS Service
• Альфа Скан Дилерский центр Scania
• Goodman
• Люкс
• СТО Виктор и я
• Лаборатория скорости Красноярска
• АвтоТехЦентр-ГАЗ
• fedykovoavto
• ТрансТехСервис, Renault
• Дамин
• Автосоло
• Автомойка
• ТВС — Маркет
• Резиновая подкова
• Шиномонтаж 24
• Лада-Сервис Нерюнгри
• Opel Station
• ВмятинНет33
• Гало-центр
• Лаки Моторс Genesis Екатеринбург
• гараж №1
• СТО Сделай Сам, автосервис самообслуживания
• Автомагазин Попутчик
• AlarmStore Дыбенко
• Автосервис Автомастер
• Установочный центр АвтоЛига
• Аркан
• Автосервис
• Автосервис Honda-Club

Внешний вид

Беглый обзор X1 F48 позволит выхватить следующие основные детали кузова BMW: стильный бампер с широкими воздуховодами расположенными по его краям, красивая решетка радиатора с вертикальными перепонками, прищуренная светодиодная оптика (высоту «ангельских глазок» немного уменьшили) и «противотуманки» под ней. На корме можно отметить стильные фонари, оригинальный бампер с «противотуманками» и два патрубка выхлопа с хромированными наконечниками, расположенные по краям. На ниспадающей крыше красуется плавник, а сбоку отлично смотрятся массивные арки колес и диски BMW X1 F48 R18 (17, 19) с уникальным дизайном. В кузове преобладает летящий профиль с плавными линиями. Поэтому здесь отсутствуют остроконечные углы. Отметим, что в экстерьере X1 F48 почти нет хромированных элементов, а нижний кузовной параметр защищен пластиковым обрамлением. Кроссовер предлагается потребителям в четырех вариантах дизайна. Это пакеты М Спорт, Адвентаж, Хлайн и Спорт Лайн. И немного о габаритах BMW X1 II F48. В длину паркетник вытянулся на 4.44 метра. Ширина автомобиля составляет 1.82, высота – 1.61 м. Колесная база X1 F48 — 2.67 м. Клиренс машины – 183 мм, вес минимальный/максимальный —  1.43/2.17 т. Т.е., X1 F48 стал чуть выше и шире X1 E84, но потерял в длине, дорожном просвете и базе колес. 

Полный привод на BMW X2 xDrive20d

Работа полного привода БМВ на дороге и бездорожье

За распределение крутящего момента по колесам в скоростных поворотах отвечает электроника, которая работает в тандеме со штатной системой динамического контроля тяги DTC.

Эти же ассистенты работают и при движении по пересеченной местности. Главное – учитывать клиренс в 182 мм, а полный привод xDrive отрабатывает, как надо. Машина не боится диагональных вывешиваний и стартов в крутую гору.

Электроника отвечает и за автоматический спуск машины по скользкому склону.

И скорость спуска можно регулировать.

Электроника отвечает и за автоматический спуск машины по скользкому склону.

И скорость спуска можно регулировать.

Ведь в штатном режиме BMW X2 xDrive20d полноприводный, а крутящий момент делится в непривычном для БМВ соотношении 60:40.

Но как только колеса одной из осей начинают проскальзывать, пропорция меняется на 20:80 или 80:20 соответственно, но тяга постоянно присутствует на всех колесах.

На первый взгляд, салон такой же, как у «икс первого». У BMW X1, который мы тестировали, интерьер отличается отделкой передней панели кожей, более спортивным и элегантным рулем и современным селектором АКП. В базовой комплектации центральный монитор имеет диагональ 6,5 дюймов. Такой вот 8,8-дюймовый – это опция. Как и навигационная система Plus.

И только когда передние полностью теряют сцепление, тяга целиком уходит на задние колеса. Это позволяет вволю порезвиться на «икс втором» в снегу, песке или грязи. А для пущего удовольствия и вмешательство страхующей электроники можно ограничить.

Технические характеристики

Теперь разберем технические характеристики автомобиля.

Первые модели оснащались пятью четырехцилиндровыми (2 бензин и 3 дизель) силовыми агрегатами. Чуть позже появились трехцилиндровые моторы, бензиновый В38 и дизельный В37. Все двигатели отвечали эконормам Euro-6. 

В начале посмотрим, какие у BMW X1 F48 бензиновые двигатели. 

Модели 18i Sdrive комплектовались 136-сильным мотором В38 с объемом 1.5 л. Он позволял кроссоверу разгоняться до «сотни» за 9.7 сек. и двигаться с предельной скоростью в 204 км/ч. Средний расход топлива на 100 км составляет 5.1 л. У двигателя с бензином 1.5 малый расход топлива и хорошая динамика, но мнения автолюбителей говорят о том, что они отдают предпочтение двухлитровым установкам. На кроссоверы BMWX1 II F48 20i xDrive / sDrive устанавливался двухлитровый 192-сильный агрегат В48. С таким мотором автомобиль разгонялся за 7.5 сек. и двигался с максимальной скоростью в 224 км/ч. Топливный расход — 6.3 л. На автомобили 25i монтируется двухлитровый 231-сильный агрегат В48. Разгон машины занимал 6.5 сек., «максималка» — 235 км/ч. Расход горючего — 6.5 л.

Теперь и дизельных агрегатах.

На X1 F48 16d устанавливается 1.5-литровый 116-сильный агрегат В37. Разгон машины — 11.1 сек., «максималка» — 190 км/ч. Расход горючего — 3.9 л.

BMW X1 18d F48 комплектовались 150-сильным мотором В47 с объемом 2 л. Он позволял кроссоверу разгоняться до «сотни» за 9.2 сек. и двигаться с предельной скоростью в 205 км/ч. Средний расход топлива на 100 км составляет 3.9 л.  На кроссоверы 20d устанавливался двухлитровый 190-сильный агрегат В47. С таким мотором автомобиль разгонялся за 7.6 сек. и двигался с максимальной скоростью в 219 км/ч. Топливный расход — 4.5 л. На автомобили 25d монтируется двухлитровый 231-сильный агрегат В47. Разгон машины занимал 6.6 сек., «максималка» — 235 км/ч. Расход горючего — 4.7 л.

Двигатель BMW X1 ii F48 18d xDrive комбинирует с 6-скоростной «механикой». Прочие модели оснащаются 8-ступенчатым «автоматом».

Размер топливного бака – 61 л. 

Машина оснащалась двумя подвесками: фронтальной независимой (Макферсон) на двойных рычагах и кормовой многорычажкой. Руль имел адаптивное усиление Sevrotronic. Все шасси комплектовались дисковыми вентилируемыми тормозами с системой АБС.

Интерьер

Цветовая гамма салона зависит от выбранного пакета. Материалы отделки высококачественные. «В базе» — приятный пластик с добротным текстилем. В дорогих комплектациях – кожа Дакота с натуральным дубом. К эргономике никаких претензий. Консоль развернута к водителю. СД чейнджер находится на оптимальной высоте, монитор мультимедиа – на уровне ветрового стекла. Поэтому к первому прибору нет нужды тянуться, а второй не отвлекает водителя от дороги. Добавим сюда и хорошую шумоизоляцию.

У мультимедиа экран в 6.5 дюймов (опция – 8.8). Трехспицевый мультируль немного надутый и обладает элементами управления. Приборная панель – информативная. На тоннеле расположены джойстик iDrive с «ручником». За выдвижной шторкой находится ниша для мелочи. Климат контроль на две зоны, есть активный «круиз». 

Салон кроссовера второго поколения BMW X1 F48 более комфортабельный для пассажиров. Кресла первого/второго ряда установлены на 36/64 мм выше, чем в паркетнике Е84. По отзывам автолюбителей, это делает посадку в X1 F48 более удобной. Фронтальные кресла имеют множество регулировок и валики боковой поддержки. Водительское сиденье имеет функцию памяти, поэтому 2 положения он может запомнить. 

Сзади удобно будет двоим пассажирам, среднему дискомфорт доставит выступающий тоннель с воздуховодами. По всем направлениям сзади много пространства. К примеру, для ног оно увеличилось на 37/66 мм в «базе»/опция. За дополнительную плату можно получить на 130 мм продольные настройки. Также возможно корректировать угол наклона спинки 2-го ряда. В опции задний диван – это 3 части, которые никак не связаны между собой. Каждую из них можно отдельно сложить и/или двигать вперед/назад. Достаточно потянуть рычажок. 

Отсутствие задней полки для хранения мелочи компенсируется дверными нишами. Динамики находятся ниже плеча (у Е84 – ниже колен). Для монтажа детского кресла фронтальное сиденье не нужно двигать вперед. 

Первое поколение

Первое поколение немецкого кроссовера выпускалось в период с 2009 по 2015 год в городе Лейпциг в Германии. Создавалась модель на базе универсала БМВ 3-й серии, которая на тот момент обзавелась высокой популярностью. От “тройки” модель отличалась шасси, наличием электрогидравлического усилителя руля и высокой проходимостью.

Экстерьер

Внешний вид модели до сих пор вызывает споры: кому-то он кажется стильным и вызывающим, кому-то – кажется слишком простым. Передняя часть авто выражена крупной головной оптикой, мощным бампером со множеством вентиляционных отверстий и узнаваемыми “БМВшными ноздрями”. Необычным и оригинальным решением инженеров было поместить противотуманные фары чуть ниже уровня фар, а не в нижней части переднего свеса, как это делают остальные производители.

BMW X1 sDrive18d 2009–12

Вдоль всего кузова кроссовера немецкие дизайнеры “проложили” стильную линию, подчеркивающую “мускулистое тело” автомобиля. Задняя часть тоже выглядит интересно: здесь разместились удлиненная горизонтальная оптика и крупная крышка багажника.

BMW X1 xDrive28i 2009–11

У машины – большая площадь остекления, в связи с чем водителю обеспечивается хороший обзор на дороге.

Интерьер

Над интерьером машины инженеры трудились более года: они тщательно подбирали материалы отделки, состыковывали оттенки, выявляли оптимальное расположение кнопок управления. В результате кропотливой работы, им удалось создать уют внутри кроссовера. Производители максимально “наполнили” центральную часть консоли, разгрузив ее боковые стороны. Перед передним пассажиром – никаких “загромождений”, перед водителем – мультифункциональный руль и колодцы с приборами. Управление основными опциями выведено на консоль на расстоянии вытянутой руки, поэтому тянуться к кнопкам во время движения будет не нужно.

Интерьер BMW X1 xDrive28i 2009–11

Кресла переднего и заднего ряда отличаются комфортом – в них предусмотрено ортопедическое основание, обеспечивающее правильную осанку во время длительных переездов. Несмотря на скромные габаритные размеры Х1, в салоне и багажном отделении много места.

Торпедо BMW X1 xDrive28i 2011–12

Технические характеристики

Технические характеристики 1 поколения представлены в таблице:

Модификации двигателей

Линейка немецкого производителя выделяется широким разнообразием силовых установок. В первое поколение Х1 устанавливались следующие моторы:

Автомобиль оснащался шестиступенчатыми автоматической и механической коробками передач.

Под капотом BMW X1 xDrive20d 2009–12

В 2012 году для БМВ Х1, выпускаемого для американского рынка, был создан новый двигатель – xDrive35i (объем – 3,0 литра, мощность – 306 л.с.).

Комплектация

В стандартной комплектации салон получает отделку из ткани GRID. Базовое оснащение X1 F48 предполагает наличие: 

• Передних/боковых подушек безопасности;
• В двух рядах шторок безопасности;
• «Противотуманок»;
• Головной светодиодной оптики;
• Мультимедиа i-Drive с монитором в 6,5 дюймов и шести динамиков;
• Двухзонного климат контроля;
• Подогрева фронтальных кресел;
• Обогрева внешних зеркал/форсунок омывателя;
• Датчика света/дождя;
• Интерфейса USB/AUX;
• Дисков R17 легкого сплава с RunFlat шинами;
• Функции автоостановки;
• Кнопки перезапуска силового агрегата (Старт/Стоп);
• Автопарковщика;
• Индикатора, контролирующего давление в шинах и пр.

Альтернативой «базе» являются более богатые комплектации. Потребитель получит аэродинамический М-пакет, синюю окраску кузова (эксклюзив), диски R18/19, более дорогую салонную отделку. 

XLine. В этой комплектации покупатель получит диски R18 легкого сплава в стиле 569 (Y-спицы), но допускается покупка и прочих дисков. Радиаторная решетка комплектуется  7-ю вертикальными планками, которые будут комбинировать с воздухозаборниками и боковыми накладками, защищающими пороги/днище кроссовера. Обивка кресел будет из ткани/кожи коричневого/черного цвета. В глянцевом исполнении будут декоративные планки черного цвета с хромированной полоской. В салоне появится двухзонный автокондиционер и будет круиз контроль, оснащенный функцией торможения.  Sport Line. Предполагаются диски R18 легкого сплава в стиле 568 (Y-спицы). Радиаторная решетка получит уже восемь вертикальных планок. Обивка спорткресел будет из кожи с красным/серым акцентом. В салоне появится двухзонный автокондиционер и кожаный спортруль. M Sport Package. Самая богатая комплектация кроссовера. Предполагаются литые диски R18/19 в стиле 570/572 М. Яркий профиль BMW X1 F48 M Sport придает аэродинамический обвес, одновременно оптимизирующий воздушный поток вдоль кузова F48. Обивка фронтальных спорткресел будет из ткани Алькантара с синим акцентом. В салоне появится рычаг КПП с логотипом «М» и белой/оранжевой подсветкой, плюс кожаный спортруль. Штатное головное устройство у кроссовера это маленький мониторчик. Его можно поменять у BMW X1 F48 на NBT с широкоформатным экраном. Добавляются новые полезные функции, а дополнением к нему может быть джойстик с тачем, который облегчит навигацию.  Можно установить и более серьезное головное устройство, NBT EVO X1 F48. Главное отличие от стандартной NBT – наличие Interface Design 5. Водитель может синхронизировать системы кроссовера с помощью iDrive-контроллера, монитора и  микрофонов. 

Стоимость и комплектации автомобиля

Самый дешевый вариант Х1 первого поколения на вторичном рынке представлен с ценой 645 000,00 рублей. Машина в базовой комплектации, 2011 г.в., с 2-литровым двигателем на 150 л.с., пробег более 190 000 км, 2 хозяина. Самый высокий ценник присвоен экземпляру, выпущенному в 2012 году, с 2-литровым агрегатом на 184 л.с., 59 000 км пробега, 1 владельцем. Стоимость такого БМВ составляет 1 750 000,00 руб. Колоссальный ценовой разбег на вторичном рынке позволяет выбрать своего «немца» автолюбителю, с любым кошельком.

BMW X1 xDrive25i xLine 2019–н.в.

На новые Х1 данное преимущество не распространяется. Их ценник начинается с отметки 1 610 000,00 рублей. За эти деньги автолюбитель получает базовое оборудование:

• восемь подушек безопасности водителя и пассажира,
• системы ABS, DSC, ASC, CBC,
• систему помощи при трогании в гору,
• индикатор давления в шинах,
• климат-контроль,
• электро-механический стояночный тормоз
• задние парктроники,
• двигатель sDrive18i в сочетании с роботизированной коробкой.

BMW X1 xDrive25i M Sport 2019–н.в.

Самый дорогой Х1 в настоящее время доступен за 3 500 000,00 рублей. Помимо базового оборудования, в цену входит:

• система управление кренами кузова,
• активные подголовники,
• системы EBA, EBD, DTC, HDC, DBC, EDLC,
• блокировка межосевого, заднего и переднего дифференциалов,
• ассистент удержания полосы движения,
• мониторинг поведения водителя,
• контроль “мертвых зон”,
• система ночного видения с функцией распознавания пешеходов,
• система предупреждения о столкновении,
• динамический круиз-контроль,
• М – пакет,
• Автоматическая система закрывания/открывания крышки багажника.

Достоинства и недостатки модели

БМВ Х1 обладает рядом достоинств и недостатков.

И напоследок…

Как показывает практика, гнаться за дешевым вариантом Х1 на вторичном рынке не целесообразно. Премиальная марка, как правило, вызывает у своих владельцев желание «поураганить» по просторам города и выжать из нее все, что заложил производитель. Поэтому к моменту выкладывания объявления о продаже «любимой машины» по якобы очень выгодной цене, оказывается, что автомобиль находится практически в «убитом» состоянии. Сэкономив однажды на покупке такой машины, вы обрекаете себя либо на пешие прогулки, либо на дорогостоящее восстановление авто. Сам по себе автомобиль отличается высокими эксплуатационными показателями, и только при должном внимании сохраняет их на весь срок службы.