Новый nissan pathfinder 2017-2018 года

Дизайн кроссовера

Среди изменений, которые получил новый внедорожник, заметнее всего обновления внешнего вида. К ним относят и полностью переработанную переднюю часть модели, отличиями которой можно назвать:

• «противотуманки», получившие новые светодиодные излучатели;
• ходовые огни, по форме напоминающие бумеранги и позволяющие выделить авто в потоке любых других транспортных средств;
• увеличившуюся радиаторную решётку с крупной накладкой по внешнему контуру, благодаря которой модель смотрится солиднее;
• рельефный бампер, неплохо сочетающийся с достаточно широким капотом и подчёркивающий общий стиль кроссовера.

Рис. 2. Патфайндер 2018, вид спереди.

При взгляде на машину сбоку, можно отметить новую форму боковых зеркал и легкосплавные колёсные диски, радиус которых может быть равен и 18, и 20 дюймам (в зависимости от комплектации Pathfinder). Изменился на вид и задний бампер, в то время как дверь багажного отделения получила и электропривод, и хромирование, и функцию бесконтактного открывания. А расположенный в нижней части силовой обвес из пластика и защита двигательного отсека показывают, что модель способна перемещаться не только по городским трассам, но и по пересечённой местности.

Ниссан Патфайндер (2018 год). Инструкция — часть 1

0 — 2

Основные иллюстрации

ПОДУШКИ И РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, ДЕТСКИЕ
УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ

1. Складывание сиденья 3-го ряда (с. 1-7)

2. Складывание сиденья 2-го ряда (с. 1-4)

3. Шторки безопасности для защиты при боковом ударе

и переворачивании автомобиля (с. 1-14)

4. Ремни безопасности (с. 1-14)

5. Подголовники (с. 1-7)

6. Фронтальные подушки безопасности (с. 1-14)

7. Сиденья (с. 1-2)

8. Ремни безопасности с преднатяжителями (с. 1-14)

9. Боковая подушка безопасности переднего пассажира

(с. 1-43)

10. Крепления для установки детских удерживающих

систем стандарта ISOFIX (с. 1-23)

11. Крепление верхней стропы детской удерживающей

системы для сиденья 2-го ряда (расположено в нижней
части спинки крайнего сиденья) (с. 1-23)

В скобках указаны страницы Руководства, где приведена
информация о соответствующих устройствах.

0 — 3

Основные иллюстрации

ВИД АВТОМОБИЛЯ СПЕРЕДИ

1. Камера переднего обзора (для некоторых вариантов

исполнения автомобиля) (с. 4-26)

2. Капот двигателя (с. 8-6)

3. Выключатель очистителя и омывателя ветрового стек-

ла, щетки очистителя, жидкость омывателя ветрового
стекла (с. 2-25, 8-18)

4. Зеркало заднего вида (с. 4-29)

5. Электрические стеклоподъемники (с. 2-45)

6. Замки дверей, ключ NISSAN Intelligent Key, ключи

(с. 3-2, 3-4)

7. Зеркала заднего вида (с. 3-27)

8. Камера бокового обзора (для некоторых вариантов

исполнения автомобиля) (с. 4-26)

9. Система контроля давления воздуха в шинах (с. 5-3)

10. Замена поврежденного колеса (с. 6-3)

11. Цепи противоскольжения (с. 8-33)

12. Выключатель противотуманных фар (с. 2-31)

13. Замена ламп (с. 8-25)

14. Выключатель фар и указателей поворота (с. 2-28)

В скобках указаны страницы Руководства, где приведена
информация о соответствующих устройствах.

0 — 4

Основные иллюстрации

ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА
АВТОМОБИЛЯ

1. Вентиляционный люк (для некоторых вариантов ис-

полнения автомобиля), солнцезащитная шторка (для
некоторых вариантов исполнения автомобиля)
(с. 2-47, 2-49)

2. Антенна (с. 4-80)

3. Очиститель и омыватель заднего стекла (с. 2-27)

4. Отпирание двери багажного отделения (с помощью

электропривода с. 3-18, вручную с. 3-18)

5. Камера заднего обзора (для некоторых вариантов ис-

полнения автомобиля) (с. 4-20)

6. Замена ламп (с. 8-25)

7. Пробка заливной горловины топливного бака, рекомен-

дуемое топливо (с. 3-23, с. 9-12)

8. Крышка лючка заливной горловины топливного бака

(с. 3-23)

9. Блокировка замков задних пассажирских дверей от

открывания из салона автомобиля (с. 3-6)

В скобках указаны страницы Руководства, где приведена
информация о соответствующих устройствах.

0 — 5

Основные иллюстрации

ПАССАЖИРСКИЙ САЛОН

1. Перчаточный ящик, отделение в центральной консоли

(с. 2-41)

2. Плафоны для чтения карт (с. 2-51)

3. Отделения для мелких вещей (с. 2-38)

4. Вентиляционный люк (для некоторых вариантов ис-

полнения автомобиля), солнцезащитная шторка
(для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
(с. 2-47, 2-49)

5. Крючки для крепления багажа (с. 2-43)

6. Подстаканники (с. 2-39)

7. Сиденья (с. 1-2)

8. Солнцезащитные козырьки (с. 3-26)

В скобках указаны страницы Руководства, где приведена
информация о соответствующих устройствах.

Комплектации и стоимость

В отечественных автосалонах новый кроссовер ожидается в начале 2018-го года. При этом минимальная стоимость составит около 2,4 миллионов рублей, максимальная – 2,915 миллиона. За рубежом автомобиль предлагается в ценовом диапазоне 31,5–50 тысяч долларов.

Рис. 6. Патфайндер во время тест-драйва.

Покупая Пасфайндер 2018-го года, следует знать, что даже в базовой комплектации автомобиля есть большинство полезных опций:

• комплект систем безопасности (от антиблокировочной до экстренного торможения);
• регулировка и подогрев двух передних рядов сидений;
• вентиляция водительского и расположенного рядом с ним пассажирского кресла;
• контроль «слепой» зоны;
• люк и панорамная крыша;
• премиальная аудиосистема.

Средняя по стоимости версия отличается улучшенным оснащением, включая 20-дюймовые колёсные диски и трёхзонный климат-контроль. Топовая модификация отличается ксеноновыми фарами и множеством дополнений внутри салона. Все версии имеют полный привод и не отличаются друг от друга ни габаритами, ни динамическими характеристиками.

Табл. 2. Предполагаемые комплектации.

https://youtube.com/watch?v=XPd_2QdBrOk

Технические параметры авто

Платформа, на которой собирается новый Патфайндер, практически полностью взята у автомобиля Nissan Navara NP300, так же как и прочная стальная рама, увеличивающая безопасность модели. От этого же пикапа Pathfinder получил и повышенную проходимость. Хотя дорожный просвет у кроссовера составляет всего 182 мм – обычно машины с таким клиренсом относят к «паркетникам», не предназначенным для загородных поездок.

Рис. 5. Моторный отсек кроссовера.

Российские комплектации авто поставляются только с одним вариантом силового агрегата – 3,5-литровым 249-сильным двигателем (притом, что мощность зарубежных на 35 л. с. больше, а в модельном ряду есть ещё и 2,5-литровый мотор), работающим в паре с бесступенчатым вариатором. Этих характеристик достаточно для того чтобы разогнать кроссовер до 190 км/ч и достигнуть 100 км/ч всего за 8,5 секунд. При этом среднее потребление бензина не превышает 13,7 литров, что можно назвать неплохим показателем для такого крупного внедорожника.

Табл. 1. Технические параметры кроссовера.

Изменения в салоне

Внутри новый Патфайндер отличается качественным и дорогим салоном и улучшенной функциональностью, благодаря чему может считаться уже не внедорожником, а комфортным городским «паркетником». Среди его преимуществ выделяют:

• отделанную деревом центральную консоль и кожаную торпедо;
• большой 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы;
• премиальную аудиосистему с 12 динамиками (для топовой комплектации);
• удобную панель с элементами управления микроклиматом и аудио;
• широкий тоннель, в котором поместились подстаканники, ёмкости для различных мелочей, кнопки, позволяющие выбирать режимы движения кроссовера, и рукоятку для переключения передач;
• мультируль, с которого настраивается большинство систем автомобиля.

Рис. 3. Приборная панель новой модели.

В салоне Патфайндера достаточно много пространства для пассажиров первого и второго ряда. Хотя задние кресла семиместного кроссовера позволяют удобно разместиться только детям – взрослым, особенно высокого роста, не хватит места для коленей. Зато, убирая третий ряд сидений, можно получить вместительный багажный отсек объёмом 1,35 кубометра. Ещё больше места для грузов будет при удалении всех кресел, кроме водительского и переднего пассажирского.

Рис. 4. В салоне Pathfinder 2018.

Одним из главных преимуществ, которыми обладает новый кроссовер перед большинством моделей аналогичного класса, является наличие дополнительных экранов развлекательной системы для второго ряда сидений. Среди других плюсов – наличие трёхзонного климат-контроля (отдельно для каждого ряда) и проходящее через пол отопление, позволяющее не мёрзнуть в холодное время года.