Ssangyong rexton w 2012: новая свежесть

Объявления о продаже SsangYong Rexton

Сейчас в продаже есть подержанные СсангЙонг Rexton 2007 – 2011 годов.

В объявлениях есть автомобили в отличном состоянии.

Цены на подержанный SsangYong Rexton

SsangYong Rexton 2007 года выпуска — 515 000 рублей.	3 объявления
SsangYong Rexton 2008 года выпуска — 500 000 рублей.	1 объявление
SsangYong Rexton 2011 года выпуска — 870 000 рублей.	1 объявление

Указаны средние цены на автомобили СсангЙонг Rexton соответствующего года выпуска, которые продаются сейчас.

Объявления о продаже SsangYong Rexton с пробегом

Разместить

500 000р.

SsangYong Rexton 2.3 В отличном состоянии

Внедорожник фиолетового цвета, приобретенный у дилера (3 владельца),
c бензиновым двигателем объёмом 2295 см3 и
мощностью 140 л.с.,
подключаемым полным приводом и
автоматической КПП.
Пробег автомобиля 80 000 км.

Москва

(1)

870 000р.

Торг!

SsangYong Rexton II 2.7 В отличном состоянии

Внедорожник белого цвета, приобретенный у дилера (1 владелец),
c дизельным двигателем объёмом 2696 см3 и
мощностью 186 л.с.,
постоянным полным приводом и
автоматической КПП.
Пробег автомобиля 102 400 км.

Смоленская область

(21)

497 777р.

SsangYong Rexton 2.3 В отличном состоянии

Внедорожник фиолетового цвета, приобретенный у дилера (3 владельца),
c бензиновым двигателем объёмом 2295 см3 и
мощностью 140 л.с.,
подключаемым полным приводом и
автоматической КПП.
Пробег автомобиля 84 000 км.

Москва

(1)

Ещё 2 объявления

Модификации SsangYong Rexton II

SsangYong Rexton II 2.7 Xdi AT

Максимальная скорость, км/ч	170
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2696
Мощность, л.с. / оборотах	165/4000
Момент, Н·м / оборотах	340/1800
Расход комби, л на 100 км	9.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

SsangYong Rexton II 2.7 Xdi MT

Максимальная скорость, км/ч	177
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2696
Мощность, л.с. / оборотах	165/4000
Момент, Н·м / оборотах	340/1800
Расход комби, л на 100 км	8.6
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

SsangYong Rexton II 2.7 XVT AT

Максимальная скорость, км/ч	181
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2696
Мощность, л.с. / оборотах	186/4000
Момент, Н·м / оборотах	402/1600
Расход комби, л на 100 км	9.6
Тип коробки передач	Автоматическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Бета-версия

Приборная панель “Рекстона” сделана в лаконичном ключе, но в темноте она смотрится весьма выигрышно.

АКПП “T-Tronic” позволяет переключать передачи вручную с помощью “флажка”, расположенного на торце селектора.

ВПРОЧЕМ, применительно к базовой модификации звание “вторая генерация” звучит все же слишком громко. Для перемен, которые ее постигли, больше подходят другие эффектные слова: рестайлинг, фейслифтинг, модернизация, обновление, наконец… Новая передняя часть кузова, фары, бампер, решетка радиатора, задние фонари. Что еще? Ах да, совершенно новое оформление салона! Вот это уже серьезнее. Но все равно как-то недостаточно для того, чтобы именоваться вторым поколением. Мне кажется, справедливее было бы назвать эту машину “Rexton 1,5”. Или – по аналогии с компьютерными программами – “Rexton” бета-версия.

В стандартном варианте корейский внедорожник, как и прежде, оснащается системой полного привода типа “part time” без межосевого дифференциала. Передняя подвеска независимая, а сзади – жесткий мост на пружинах. Кузов – рамный. Коробка передач – только механическая. Двигатель – тяговитый турбодизель объемом 2,7 л (он и раньше был в фирменной гамме моторов). Конструкция такого автомобиля в целом проста и достаточно надежна. Для бездорожья – самое то, но для городских улиц машина, пожалуй, излишне брутальна. При этом по ходовым качествам базовый “Rexton” до уровня современных люксовых внедорожников, разумеется, не дотягивает. Это мое личное мнение, основанное на знакомстве с вышеупомянутыми люкс-моделями. Возможно, кому-то покажется иначе…

Следующая по старшинству версия кажется более совершенной. Мотор на ней тот же самый, и задняя подвеска – такая же зависимая, как у стандартной модификации. Но есть и существенные отличия: КПП – без вариантов, только “автомат”. Система полного привода совершенно иная: типа “Torque-on-demand” (крутящий момент по требованию) с виско-муфтой в межосевом дифференциале. По умолчанию вся тяга двигателя поступает на задние колеса, а при их проскальзывании крутящий момент начинает автоматически перетекать вперед. Вплоть до 50% (то есть в случае необходимости тяга на обеих осях может сравняться).

“Rexton II” – это, по сути, три совершенно разных автомобиля, которые внешне почти неотличимы друг от друга.

Обзор SsangYong Rexton 2021

Новая модификация SsangYong Rexton W 2021 года по праву занимает флагманскую позицию в модельном ряде южнокорейской машиностроительной компании. Экстерьер и интерьер новой модели значительно отличаются от предшествующих модификаций, ведь в них добавлено еще больше современных и стильных элементов.

Экстерьер SsangYong Rexton W 2021 года

Флагманский городской внедорожник может похвастать улучшенным дизайном капота, который украшают современные светодиодные фары. А задние фонари автомобиля укомплектованы яркими и экономичными LED-элементами. Колеса автомобиля оборудованы новыми легкосплавными дисками, радиус которых составляет 18 дюймов, что делает модель идеальной для прохождения по бездорожью. В городской среде новый Ссанг Йонг Рекстон также чувствует себя уверенно, ведь оснащен современными спутниковыми радарами, позволяющими оперативно и безопасно осуществить парковку.

Двигатель

Кроссовер оборудован дизельным турбированным двигателем, объем которого составляет 2 л. Интересно и то, что для разработки нового мотора, специалисты компании не обращались за помощью к другим автомобильным производителям – данный силовой агрегат выполнен на мощностях SsangYong без постороннего участия. Мощность двигателя в одной из комплектаций составляет 165 л.с., в другой – 185 л.с.

Последняя версия модели оснащена постоянным полным приводом. Этих показателей вполне достаточно не только для маневренной езды по городу, но и для преодоления больших расстояний вне городской черты.

Приобретая автомобиль, можно самостоятельно выбрать, какой трансмиссией он будет обладать – шестискоростной механической или пятидиапазонной автоматической коробкой передач. Трансмиссия, как и прежде, производится по индивидуальному заказу специалистами Mercedes-Benz.

Интерьер

Касательно салона, теперь его обивка стала еще более стильной и роскошной, ведь она изготавливается из натуральной кожи в двух цветовых гаммах, на выбор покупателя.

Оказавшись внутри автомобиля, можно по достоинству оценить вопиющее качество модели и ее функциональность. Основными отличительными функциями, которыми отныне дополнен Ссанг Йонг Рекстон, являются: полный электропакет, электропривод, бесключевой доступ в салон, климатический контроль, круиз-контроль, мультимедийная система с возможностью синхронизации по Bluetooth, а также датчики давления в шинах и датчик дождя.

SsangYong Rexton — обзор автомобиля

SsangYong Rexton / Санг Йонг Рекстон

Мировая премьера SsangYong Rexton третьего поколения (Rexton W) состоялась в мае 2012 года на Южнокорейском автошоу в Пусане. Этот автомобиль воплощает в себе динамичность и производительность современных внедорожников. Новое поколение SsangYong Rexton получило заметные обновления в дизайне передней части кузова. Современные формы оптики с хромированной радиаторной решеткой создают узнаваемый образ. Интерьер внедорожника приятно удивит практичными и качественными материалами отделки. Декоративные вставки под металл либо под дерево приятно дополняют общую гармоничность салона нового SsangYong Rexton. В зависимости от комплектации покупателю внедорожника SsangYong Rexton W может предлагаться третий ряд сидений. В таком случае автомобиль получает 7-местную компоновку салона.

Для российского рынка SsangYong Rexton предлагается с 2-литровым дизельным двигателем XDi, мощностью 155 л.с. Этот силовой агрегат производит максимальный крутящий момент в 360 Н·м уже при 1500 об/мин. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая или 5-ступенчатый «автомат». В базовой комплектации SsangYong Rexton имеются системы ABS и EBD, противотуманные фары, электропривод стекол, обогрев зеркал и передних сидений, климат-контроль, аудиосистема. Максимальная комплектация дополнена системой ESP, датчиками дождя и света, круиз-контролем и предлагает покупателю кожаный салон. В 2014-м году линейка модификаций «Рекстона» разбавлена 2-мя дизельными версиями 165 и 186 сил.

SsangYong Rexton 2021: большой вседорожник

• Обзор
• Цены
• Характеристики
• Фото
• Видео

30 марта 2021 г на автосалоне в Сеуле компания SsangYong рассекретила внедорожник Rexton 3 поколения. Продажи автомобиля в Южной Корее стартовали спустя пару месяцев после официальной премьеры, причем на местном рынке модель предствлена под названием Rexton G4.

Примечательно, что индекс «G4» указывает на четыре ключевых нововведения, произошедших с автомобилем, а именно на значительные улучшения безопасности, дизайна, ездовых качеств и технологий.

Во второй половине семнадцатого поставки нового Саньенг Рекстон 2018-2019 начались и на некоторые другие рынки, в том числе и в Европу, при этом до России машина так и не добралась, хотя компания Sollers, являющаяся официальным представителем марки, выразила готовность заняться продажами модели.

Экстерьер

В плане дизайна Санг Енг Рекстон 2021 в новом кузове не имеет практически ничего общего с моделью предыдущего поколения. Автомобиль позаимствовал немало стилистических решений от концепта LIV-2, хотя товарная модель, безусловно, все же выглядит более консервативно.

Строгая «мордашка» внедорожника излучает уверенность. Добиться такого эффекта удалось благодаря установке сложносочиненных фар, которые соединены между собой с помощью хромированной перемычки, проходящей через солидную решетку радиатора. Плюс нельзя не отметить мускулистый бампер с X-образным рисунком.

На боковинах нового Саньенг Рекстон 2021 года также имеются Икс-образные выштамповки, которые эффектно подчеркивают колесные арки автомобиля

Также внимание на себя обращает вздернутая к корме подоконная линия

Что касается колес, то внедорожник опционально может быть поставлен на 20-дюймовые диски. Последние являются предметом гордости СсангЙонг, поскольку ни один другой южнокорейский производитель пока не предлагал для своих машин столь большие катки. Завершает складный образ монументальная корма с большой дверью багажника и симпатичными фонарями.

Салон

Внедорожник SsangYong Rexton 2021 предлагается исключительно с пятиместной компоновкой салона. В отделке интерьера преобладает качественный пластик, кожа Nappa и декоративные вставки «под дерево», имеется в наличии амбиентная подсветка.

Как результат — внутреннее убранство нового Рекстона выглядит весьма богато. Впрочем, оформление салона базовых комплектаций все же попроще. Передняя панель имеет достаточно строгую компоновку и примечательна строгими серебристыми рамками дефлекторов вентиляции.

На вершине центральной консоли установлен 9,2-дюймовый дисплей мультимедийной системы, под которой разместилась целая россыпь аналоговых клавиш, отвечающих за управление второстепенными функциями и климатом.

Развлекательный комплекс новой модели Саньенг Рекстон 2019 поддерживает современные интерфейсы Android Auto и Apple CarPlay. Меломанов призвана заинтересовать опция в виде премиальной аудиосистемы Infinity с 10 динамиками.

Приборная панель вседорожника расположена под увесистым козырьком и состоит из аналоговых спидометра и тахометра со вписанным между ними 7,0-дюймовым цветным экраном бортового компьютера. К услугам водителя предложен стильный мультируль с рельефным ободом.

Технические характеристики

Новый кузов Саньенг Рекстон 2021 построен на базе новой рамы лестничного типа «Quad Frame». Такая «тележка» была разработана совместно с металлургическим гигантом POSCO и на 81,7% состоит из высокопрочных сталей.

В длину, ширину и высоту внедорожник достигает 4 850, 1 920 и 1 800 мм соответственно, что делает его не 95, 20 и 40 мм длиннее, шире и ниже предшественника. Расстояние между осями модели равно 2 864 миллиметров (- 29).

Спереди здесь используются подвеска на двойных поперечных рычагах, а сзади задействована многорычажная конструкция. По сравнению с моделью прошлого поколения, корейцы отказались от нарезного заднего моста, установив по кругу пружины.

Дверь багажника имеет электропривод, а опциональная система Smart Tailgate позволяет открыть крышку отсека просто постояв три секунды с ключом от машины напротив кормы. Информация по вместительности почему-то не афишируется, однако предшественник способен перевозить до 678 литров груза в стандартном состоянии.

На рынке Южной Кореи новый Санг Енг Рекстон 2021 можно заказать исключительно с 2,2-литровым дизелем мощностью 181 л.с. (420 Нм), который работает в связке с семидиапазонной автоматической коробкой передач 7G-Tronic разработанной Mercedes-Benz.

Интерьер с фото

Салон нового поколения Рекстон всем своим видом намекает, что перед нами современный внедорожник премиум-класса. Обилие кожи и натурального дерева, высокоинформативная панель приборов с классическими радиусами спидометра и тахометра, дополненные большим цветным многофункциональным цветным экраном бортового компьютера. Компактное мультифункциональное рулевое колесо. Солидная и мощная передняя панель с широкой центральной консолью, на которой расположился 9,2-дюймовый цветной сенсорный экран продвинутой мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. А также блок управления климатической установкой и россыпь кнопок, отвечающих за вспомогательное оборудование.

В качестве стандартного оборудования производитель предлагает для новинки 9 подушек безопасности, систему автоматического торможения с функцией обнаружения пешеходов. Адаптивный круиз-контроль, пробочный авто пилот. Системы удерживающие авто в полосе движения, следящие за объектами в слепых зонах зеркал заднего вида, помогающие при перестроении из ряда в ряд и маневрировании задним ходом. Система камер кругового обзора. Кресла водителя и переднего пассажира с электроприводом регулировок, подогревом и вентиляцией. Сиденья второго ряда с подогревом, дверь багажного отделения с электроприводом и функцией бесконтактного открытия.

Новости

Автомобили
В РФ представлен новый SsangYong Rexton
04.09.2017

Автомобили
Российская премьера нового SsangYong Rexton пройдет 3 сентября
31.08.2017

Автомобили
SsangYong Rexton G4 — официальная информация
31.03.2017

Автомобили
Новый SsangYong Rexton рассекречен
28.03.2017

Автомобили
SsangYong Rexton обновился

19.01.2015

Автомобили
Заднеприводный SsangYong Rexton появится в России
19.07.2013

Автомобили
SsangYong Actyon, Actyon Sport, Rexton, Chairman и XIV-2 на MMAC-2012 — фотогалерея
03.09.2012

Автомобили
Обновлённый SsangYong Rexton — в России от 1 149 000 рублей
23.08.2012

Автомобили
Обновлённый SsangYong Rexton дебютирует в Москве
13.08.2012

Революционные решения

Представители компании SsangYong, рассказывая о Рекстон G4 2018 года, заявили о том, что в модели реализованы революционные решения. Они затронули 4 основные части автомобиля:

1. Экстерьер. Внешность вседорожника выполнена в стиле, присущем древнегреческому храму Парфенон.
2. Кузов. При его изготовлении производитель активно использован высокопрочные стали, которые позволили снизить вес у SsangYong Rexton 2021 года и увеличить прочность корпуса.
3. Инновационный подключаемый полный привод. Стандартно трансмиссия кроссовера передает крутящий момент только на заднюю ось. Система полного привода вкупе со сбалансированной подвеской обеспечивают максимально плавный ход вне зависимости от типа дорожного покрытия.
4. Переработанный салон. Внутри Rexton G4 присутствует масса качественных материалов и бортового оснащения, призванных повысить комфортабельность передвижения.

Компания SsangYong решила оригинальным образом продемонстрировать революционные изменения, которые претерпел Rexton 2021 модельного года: производитель в начале августа из Сеула отправил автомобиль в Трансъевразийскую экспедицию. Ее маршрут пролегает российским и европейским дорогам, а завершится мероприятие в Лондоне.

Как точно узнать, сколько бензина осталось в баке автомобиля?

Первое, что выделяется в новой модели СсангЙонг Рекстон 2019 года, это пассажирские кресла. Здесь используется качественная, мягкая кожа, которая отлично смотрится в общей стилистике авто и на фото выглядит стильно. Тот, кто будет сидеть на первом ряду, может рассчитывать на проверенный кузов, качественный подогрев сидений, а также удобную регулировку сиденья. В более дорогих комплектациях, пусть и за большую цену, будут доступны дополнительный обогрев задних сидений и другие новшества. Благодаря большому размеру диванчика, могут легко расположиться три человека средней комплекции. Также здесь имеется качественный климат-контроль и выдвижной подлокотник, который можно использоваться в качестве обеденного столика. Судя по отзывам, такие решения нравятся автовладельцам.

Такое авто можно использовать и для комфортной поездки за город, поскольку здесь имеется еще и очень вместительный багажник, объемом в 668 литров. В случае, если потребуется дополнительное место, можно легко сдвинуть задние сиденья и тогда багажник будет увеличен уже до 1900 литров.

Универсальная панель СсангЙонг Рекстон 2021 – это еще один плюс обновленного автомобиля. С технической точки зрения здесь изменилось очень многое. Прежде всего, появился качественный дисплей. Кроме того, удобно расположены датчики, которые помогает следить за состоянием автомобиля. Претерпело изменения и визуальная часть. Здесь теперь имеется качественная кожа вместо скучного и неудобного дерматина.

Всего этого будет достаточно даже требовательным пользователям, ведь здесь имеется все самое лучшее, при этом не по самой высокой цене. Есть и еще несколько опций, которые порадуют покупателей нового автомобиля от SsangYoung:

• климат-контроль,
• качественный кондиционер,
• подогрев задних сидений.

Все это будет доступно в расширенных версиях автомобиля.

Наш выбор

Покупка SsangYong Rexton всех трёх генераций с пробегом – не самое однозначное мероприятие. С одной стороны за такие деньги вряд ли вы найдёте на вторичном рынке много сопоставимых по размерам и оснащению настоящих рамных внедорожников, да ещё и с почти «мерседесовскими» силовыми агрегатами. А с другой – возраст таких машин и отсутствие абсолютно беспроблемных комбинаций многочисленных двигателей и коробок передач. Плюс возможные проблемы из-за плохого дизтоплива, нехватка квалифицированного обслуживания, а то и вовсе его отсутствие. Поэтому подходить к выбору и покупке такой машины нужно основательно и очень серьёзно.

Полную диагностику всех узлов и агрегатов автомобиля важно сделать перед тем, как «ударить по рукам» с продавцом, а не после, чтобы избежать возможных огромных трат на ремонт. Мы в Am.ru считаем, что оптимальным вариантом покупки может стать любой бензиновый Rexton последних двух генераций с механикой или с 5-диапазонным автоматом не старше 10 лет

Также имеет смысл рассматривать внедорожники с дизелем 2.7 с такой же АКП, но только при подтверждённой истории обслуживания с регулярными ТО и положительным вердиктом после диагностики машины в квалифицированном сервисе. Такие бензиновые варианты в приличном состоянии с пробегом до 150 000 км можно найти дешевле 600 000 рублей, а дизельные – от 500 000 рублей.

SsangYong Rexton II — обзор автомобиля

SsangYong Rexton II / Санг Енг Рекстон II

Первая версия Rexton появилась в 2001 г. Весной 2006 г. автомобиль был в очередной раз модернизирован. Он получил новые фары, бампера, пластиковый обвес кузова, видоизмененные задние фонари. На автомобиль устанавливается новое многофункциональное рулевое колесо. Кроме 5-местного исполнения кузова SsangYong Rexton II предлагается и 7-местный вариант, где сиденья второго и третьего рядов складываются по частям. Рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету. На базовую версию SsangYong Rexton II устанавливают раздаточную коробку, которая обеспечивает принудительное кратковременное подключение переднего моста. Понижающая передача и дифференциал повышенного трения в заднем мосту существенно улучшают проходимость автомобиля. Более дорогие модификации снабжают раздаточной коробкой производства фирмы BorgWarner, которая подключает передний мост автоматически.

Rexton II комплектуют 5-ступенчатыми механическими коробками передач либо 4- и 5-ступенчатыми гидромеханическими, лишенными ручного режима выбора передач. Автомобили Rexton имеют переднюю независимую пружинную подвеску на двойных поперечных рычагах и заднюю зависимую. Дисковые тормоза — на всех колесах, ABS входит в базовое оснащение. Корейский внедорожник богато оснащен. В базовую комплектацию SsangYong Rexton II входит гидроусилитель руля, тканевая обивка салона, климат-контроль с салонным фильтром, регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничным подпором, две подушки безопасности и множество других опций. В 2012 году второе поколение внедорожников SsangYong Rexton было снято с производства.

SsangYong Rexton — обзор автомобиля

SsangYong Rexton / Санг Йонг Рекстон

Мировая премьера SsangYong Rexton третьего поколения (Rexton W) состоялась в мае 2012 года на Южнокорейском автошоу в Пусане. Этот автомобиль воплощает в себе динамичность и производительность современных внедорожников. Новое поколение SsangYong Rexton получило заметные обновления в дизайне передней части кузова. Современные формы оптики с хромированной радиаторной решеткой создают узнаваемый образ. Интерьер внедорожника приятно удивит практичными и качественными материалами отделки. Декоративные вставки под металл либо под дерево приятно дополняют общую гармоничность салона нового SsangYong Rexton. В зависимости от комплектации покупателю внедорожника SsangYong Rexton W может предлагаться третий ряд сидений. В таком случае автомобиль получает 7-местную компоновку салона.

Для российского рынка SsangYong Rexton предлагается с 2-литровым дизельным двигателем XDi, мощностью 155 л.с. Этот силовой агрегат производит максимальный крутящий момент в 360 Н·м уже при 1500 об/мин. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая или 5-ступенчатый «автомат». В базовой комплектации SsangYong Rexton имеются системы ABS и EBD, противотуманные фары, электропривод стекол, обогрев зеркал и передних сидений, климат-контроль, аудиосистема. Максимальная комплектация дополнена системой ESP, датчиками дождя и света, круиз-контролем и предлагает покупателю кожаный салон. В 2014-м году линейка модификаций «Рекстона» разбавлена 2-мя дизельными версиями 165 и 186 сил.

Интерьер

Весьма порадовали южно-корейские специалисты внутренним убранством салона машины – теперь оно соответствует заявленному классу. Можно сразу отметить наличие качественных отделочных материалов, правильно подобранных цветовых сочетаний, довольно мягкого пластика панелей, а также добротной их сборкой и подгонкой. Сидения получились широкими, крепкими, комфортными с прекрасным охватом и самым оптимальным перечнем пространственных настроек. Консоль, установленная в центре большая и габаритная, но то, что на ней расположены разные элементы управления весьма эргономично и удобно, нельзя отрицать. Все на своих местах. Более дорогие комплектации имеет в своем распоряжении цветной дисплей, рассчитанный на 7 дюймов, который к тому же поддерживает сенсорный ввод. Признаться, даже стандартная комплектация Comfort поражает собственной насыщенностью разными технологичными инновациями, что не может не радовать. К примеру, есть наличие электронных помощников, системы защиты от переворачивания и системы курсвовой устойчивости. Также туда можно отнести 5-ти местный салон, фронтальные и боковые подушки безопасности, обогрев двух рядом кресел.

Есть и наличие штатной магнитолы, которая поддерживает формат MP3 и USB, Bluetooth, а также дублирование управления на мультифункциональном рулевом колесе, климат-контроля, установленной с завода сигнализации с центральным замком. Более дорогие комплектации имею уже в наличии отделку интерьера кожей, адаптивного круиз-контроля. Электрического привода для сидений на первом ряду, панорамного люка с электрическим мотором. Есть даже 3-ий ряд кресел, которые оборудован личной климатической системой. Становится очевидно, что внутренняя оболочка SsangYong Rexton W не желает уступать более дорогостоящим соперникам. Что касается подлокотников, центральной консоли и торпедо, они выделяются массивными габаритами, как положено у немаленьких автомобилей.

Кроме того, что передние сидения довольно удобные, они обладают хорошей боковой поддержкой, а кресло водителя при вынутом ключе зажигания отъезжает назад, дабы сделать более легче выход и посадку шоферу

Немаловажное преимущество – это служба памяти, которая умеет запоминать положение шофера и зеркал задней обзорности для троих человек. Сидеть на втором ряду очень удобно, там хватает свободного места, а также есть регулировка спинки

В качестве отдельной опции можно купить 3-ий ряд на 2 кресла. Говоря за багажное отделение, то тут внедорожник не бьет какие-то либо рекорды, вполне средний показатель – 678 литров полезного пространства, которое при необходимости можно увеличить, трансформировав при этом сидения. Интересно, что, благодаря используемой климатической установке можно поддерживать не лишь необходимый температурный режим, а и обеспечивать защиту от попадая дыма, гари и других посторонних запахов, что позволяет сохранить воздух чистым.

Модификации SsangYong Rexton

SsangYong Rexton 2.0 XDi AT 2WD

Максимальная скорость, км/ч	175
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1998
Мощность, л.с. / оборотах	155/3400
Момент, Н·м / оборотах	360/1500-2800
Расход комби, л на 100 км	7.3
Тип коробки передач	Автоматическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

SsangYong Rexton 2.0 XDi AT 4WD

Максимальная скорость, км/ч	175
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1998
Мощность, л.с. / оборотах	155/3400
Момент, Н·м / оборотах	360/1500-2800
Расход комби, л на 100 км	7.6
Тип коробки передач	Автоматическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

SsangYong Rexton 2.0 XDi MT 2WD

Максимальная скорость, км/ч	173
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1998
Мощность, л.с. / оборотах	155/3400
Момент, Н·м / оборотах	360/1500-2800
Расход комби, л на 100 км	7.2
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

SsangYong Rexton 2.0 XDi MT 4WD

Максимальная скорость, км/ч	173
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1998
Мощность, л.с. / оборотах	155/3400
Момент, Н·м / оборотах	360/1500-2800
Расход комби, л на 100 км	7.3
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

SsangYong Rexton 2.7 XDi AT 4WD

Максимальная скорость, км/ч	170
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2696
Мощность, л.с. / оборотах	165/4000
Момент, Н·м / оборотах	340/1800-3250
Расход комби, л на 100 км	9.8
Тип коробки передач	Автоматическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Немного истории

Саньенг Рекстон выпускается с 2001-го, основой этого авто послужила платформа Mercedes-Benz W163. Дизайн машины разработан в итальянской студии Giorgietto Giugiaro, производство автомобиля SUV налажено на сборочных заводах Южной Кореи, Малайзии, Индии, Шри-Ланки.

В России марка производится во Владивостоке, первые машины стали сходить с конвейера в 2009 году.

Дорестайлинговый Rexton первого поколения выпускался только в полноприводном исполнении, оснащался тремя типами двигателей по лицензии Мерседес (два варианта бензиновых ДВС 2,7 и дизель 2,9 L).

Силовые агрегаты дополнялись пятиступенчатой «механикой» или автоматической четырехступенчатой АКПП, тип кузова – пятидверный универсал.

Первый рестайлинг внедорожника был произведен в 2006-ом, автомобиль не только претерпел некоторые внешние изменения, но также стал более экономичным, отвечающим всем экологическим европейским стандартам.

Второму фейслифтингу Рекстон подвергся в 2012 году, модернизированный вариант получил новый дизель 2,0 л XDi, отвечающий нормам Евро-5, настраиваемое шасси, видоизмененные фары и радиаторную решетку.

С 2015-го на европейский рынок стали поступать Ssangyong Rexton с дизельным ДВС 2,2 L (Euro-6) и автоматической трансмиссией 7G-Tronic.

Модификации SsangYong Rexton II

SsangYong Rexton II 2.7 Xdi AT

Максимальная скорость, км/ч	170
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2696
Мощность, л.с. / оборотах	165/4000
Момент, Н·м / оборотах	340/1800
Расход комби, л на 100 км	9.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

SsangYong Rexton II 2.7 Xdi MT

Максимальная скорость, км/ч	177
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2696
Мощность, л.с. / оборотах	165/4000
Момент, Н·м / оборотах	340/1800
Расход комби, л на 100 км	8.6
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

SsangYong Rexton II 2.7 XVT AT

Максимальная скорость, км/ч	181
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2696
Мощность, л.с. / оборотах	186/4000
Момент, Н·м / оборотах	402/1600
Расход комби, л на 100 км	9.6
Тип коробки передач	Автоматическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Типичные проблемы и неисправности

Многие люди отказываются от покупки Ссангйонг Рекстон из-за озабоченности по поводу доступности запасных частей и обслуживания. И совершенно напрасно. Корейский внедорожник имеет простую конструкцию. Впрочем, некоторые компоненты все же могут удивить механиков.

В некорректной работе двигателя зачастую виновата вакуумная система управления клапаном системы рециркуляции отработавших газов. С помощью вакуума осуществляется и подключение передних колес. Утечки в системе или неисправности концентраторов (хабов) исключают возможность  включения и отключения моста. В последнем случае это грозит износом трансмиссии.

Большую часть расходов генерирует 2,7-литровый турбодизель. Иногда забивается клапан системы рециркуляции отработавших газов (помогает очистка), а топливная система чувствительна к качеству и чистоте топлива.

Особой заботы требует топливная система турбодизелей, которая нуждается в фильтрах самого хорошего качества (от 1 000 рублей). Замена через каждые 30 000 км позволит избежать преждевременного износа топливных форсунок (от 15 000 рублей) и топливного насоса высокого давления (стоимость оригинала 180 000 рублей).

Форсунки и свечи накаливания порой «прикипают». Проблема особенно актуальна со свечами накаливания в автомобилях, собранных до 2006 года. При выкручивании они могут разломиться. В таком случае для их извлечения придется снимать головку блока.

При потере тяги и загорании индикатора неисправности двигателя зачастую приговаривают турбину. На деле же, оказывается виноват один из прохудившихся патрубков системы подачи воздуха. Поэтому диагностику системы наддува следует проводить с использованием вакуумметра.

Бензиновые агрегаты при своевременном обслуживании хлопот не доставляют.

На раме нередко наблюдается поверхностная коррозия, а крестовины карданных валов требуют регулярного шприцевания (предусмотрены штуцеры).

Один из недостатков Ссангйонга – электрооборудование. Очень часто выходят из строя различные разъемы, жгуты и реле

Обратите внимание: использование технических решений Мерседес не означает, что для диагностики можно использовать «немецкие» компьютеры