Технические характеристики фольксваген туарег

Комплектации Volkswagen Touareg

Новый Volkswagen Touareg 2013 будет поставляться с тремя комплектациями:

• V6 / V6 TDI
• V8 / V8 TDI
• Hybrid

Volkswagen Touareg V6 / V6 TDI будет продаваться с тремя типами двигателей (два дизельных и один бензиновый):

• V6 3.0 TDI (245 л.с.) 8-АКПП
• V6 3.0 TDI (204 л.с.) 8-АКПП
• V6 3.6 FSI (249 л.с.) 8-АКПП

• Противоугонная сигнализация
• 3-х спицевое мультифункциональное рулевое колесо с обогревом и кожаной отделкой
• Парковочные датчики (задние и передние, со звуковой, визуальной индикацией)
• Рейлинги черные

Приобрести модели с данной комплектацией можно от 1.9 млн рублей.

Volkswagen Touareg V8 / V8 TDI будет иметь только два типа двигателей (один дизельный и один бензиновый):

• V8 4.2 TDI (340 л.с.) 8-АКПП
• V8 4.2 FSI (360 л.с.) 8-АКПП

Среди основных опций можно выделить:

• Противоугонная сигнализация
• Биксеноновые фары со статичным поворотным светом и светодиодными фарами
• Рейлинги серебристые
• Панорамный люк

Приобрести модели с данной комплектацией можно от 3-х млн. рублей.

Volkswagen Touareg Hybrid будет продаваться с сочетанием бензинового двигателя V6 3.0 TSI (380 л.с.) 8-АКПП и электромотора.

Среди основных опций можно выделить:

• Противоугонная сигнализация
• Биксеноновые фары с поворотным статичным светом и светодиодными фарами
• Рейлинги серебристые
• Система управления светом «Dynamic Light Assist»
• Радионавигационная система `RNS 850`
• Система автоматического открывания багажника «Easy Open» посредством сенсора под задним бампером
• Коленная подушка безопасности водителя
• Панорамный люк

Приобрести модели с данной комплектацией можно от 3.2 млн рублей.

Преимущества и недостатки

Фольксваген тигуан 2012

Судя по отзывам автомобилистов Туарег 2 хорош для перемещения по городу и дальних поездок по трассе. На нем можно ездить по трассе и по бездорожью. Полюбился россиянам своей неприхотливостью, внешней привлекательностью, комфортностью при семейных путешествиях.

Преимущества:

• динамичность;
• эргономичность и комфортабельность интерьера;
• техническая продуманность до мелочей;
• управляемость, устойчивость на трассе;
• отличный баланс управления, скорости и тяги;
• хороший расход топлива.

Однако водители отмечают и некоторые недостатки автомобиля. Водительское сиденье удобно не для всех. Спидометр скрыт рулевым колесом. Многим водителям салон кажется скучноватым, а материалы – не совсем дорогими.

Под капотом Фольксваген Туарег 2

Технические характеристики

С точки зрения технических характеристик, европейские двигатели новой модели Фольксваген Туарег 2021 технологичнее российских. Нормы Евро 6 требуют снижения выбросов, вынуждая европейские дизели использовать систему SCR с впрыском мочевины (AdBlue), предназначенной для снижения уровня оксидов азота, содержащихся в отработавших газах. Одним из таких моторов является трехлитровый дизель V6 TDI в двух степенях форсировки (204 и 262 л.с.). Поставлять в Россию подобные моторы концерн Фольксваген пока не планирует. Технические характеристики российских модификаций стали ещё беднее после того, как из прайс-листов российских дилеров исчезли топовые модификации популярного внедорожника. Всему виной снижение спроса на дорогие версии немецкого кроссовера. Под «сокращение» попали модификации, в технических характеристиках которых значились: 360-сильный бензиновый V8 4.2 FSI, 340-сильный турбодизельный V8 4.1 TDI, 333-сильный гибридный V6 3.0 TSI двигатели.

На сегодняшний день прайс-листы официальных дилеров Фольксваген в России включают в себя 3-х силовых агрегата: 249-сильного бензинового V6 3.6 FSI, 204- и 245-сильных дизельных V6 3.0 TDI. Бензиновый является одним из последних представителей двигателей серии VR, отличающихся компактной и малогабаритной конструкцией. Угол развала цилиндров двигателей серии VR немного уменьшен (15° – 10,6°), по сравнению с V-образными моторами, что позволило увеличить объём без изменения наружных габаритов. В свою очередь, увеличение объёма в сочетании с технологией FSI привело к значительному увеличению мощности и крутящего момента, по сравнению с предшествующими моделями двигателей. Технология непосредственного впрыска FSI 249-сильного агрегата позволяет укладываться в нормы токсичности выбросов и одновременно экономить топливо.

Форма поршней 1- и 2-го ряда бензинового V6 отличается (разное расположение гнезд клапанов), а для улучшения приработки поршни имеют графитовое покрытие юбки. Шатуны изготовлены методом распила (вместо конструктивного излома), а их подшипники имеют молибденовое покрытие. Также в технических характеристиках двигателя FSI имеются: внутренняя рециркуляция ОГ, пластиковый впускной коллектор с изменяемой геометрией, картер коленвала уменьшенной массы из серого чугуна, цепной привод распредвалов и ТНВД, бесступенчатая регулировка распредвалов.

Дизельный V6 3.0 TDI представляет собой новую модель двигателя. Главными особенностями мотора являются: компактная конструкция, ставшая возможной благодаря использованию цепной передачи, а также система впрыска Common Rail с пьезоуправлением. Также двигатель имеет: блок цилиндров из высокопрочного чугуна с вермикулярным графитом, 4 клапана на цилиндр, впускные коллекторы с вихревыми заслонками, сажевый фильтр. Рабочие поверхности цилиндров, для уменьшения трения и улучшения процесса приработки, обработаны фотонным ультрафиолетовым хонингованием (лазерная абляция). При этом лазерный луч оплавляет (испаряет) часть рабочей поверхности цилиндра, внедряя азот. Благодаря этому происходит разглаживание, закалка и структурирование рабочей поверхности с образованием маслоудерживающих карманов. Срок эксплуатации «отхонингованного» двигателя увеличивается примерно на 75%. Алюминиевые поршни не имеют выемок под клапаны: завихрение вызывается каналами в головке блока цилиндров и положением вихревых заслонок во впускном коллекторе, обеспечивая оптимальное смесеобразование.

Внешний вид Фольксваген Туарег 3

Основой дизайна Туарег 3 поколения стал T‑Prime Concept GTE, который появился двумя годами раньше. Это сочетание острых линий и граней с хромированными вставками и массивными элементами. Профиль машины выглядит более спортивным и динамичным по сравнению с предшественниками. Кузов может быть оформлен в 13 цветовых решениях.

Бордовый Фольксваген Туарег 3

Интерьер

Дизайн во многом повторяет предшественника. Базовая комплектация предусматривает тканевый салон, более дорогие версии – кожаный, с контурной светодиодной подсветкой, которая может быть на выбор 30 цветов.

Передняя панель имеет архитектуру в стиле минимализм, свойственную этой линии. Оснащение:

• монитор диагональю 12 дюймов вместо аналоговой приборки;
• 15-дюймовый дисплей мультимедийной системы;
• интерактивные прожекторы Hella IQ Light.

Задний ряд сидений в третьем Туареге

С сенсорной консоли можно управлять режимом движения, оптикой, климат-контролем, музыкой, подогревом сидений.

• Передние мультиконтурные кресла оборудованы боковой поддержкой, задний диван регулируется продольно вперед-назад (160 мм), спинка имеет наклон до 28о. Предусмотрен массаж сидений с 8 программами.
• Рулевое колесо удобное, трехспицевое.
• Селектор трансмиссии сделан так же, как на Ауди Q7, то есть в виде джойстика, а не классического рычага.

Салон Volkswagen Touareg 3

Экстерьер

Широкая решетка радиатора Туарега третьего поколения плавно переходит в светодиодные фары. Колесные арки усилены, украшены черными пластиковыми вставками. Базовая модель оснащена колесами 18 дюймов, более дорогие версии – до 21 дюйма. Специально для этого поколения разработаны колесные диски оригинального дизайна.

Кроме того:

• ниспадающая панорамная крыша украшена по кромке небольшим спойлером;
• подоконная линия ярко выражена;
• двери украшены молдингами;
• фары претерпели изменения – появились три диодные секции по форме напоминающие бумеранг;
• нижняя часть заднего бампера украшена красной горизонтальной линией.

Задняя часть кузова полностью переработана, немного напоминает купе: заднее стекло наклонное, над ним установлен спойлер. Фонари стоп-сигналов приобрели объемную форму, которая отлично сочетается с фактурой крышки багажника и обширным стеклом.

Перед Фольксваген Туарег 3

Езда на 2015 VW Touareg

Модель Touareg сочетает в себе две противоположенные стороны автомобильного использования. С одной стороны это обычная городская машина заточенная под городской и «гражданский стиль вождения», для чего на нем ставятся все системы, которые в изобилии встречаются на седанах топового уровня. Управление таким автомобилем происходит необременительно и очень удобно. У него информативный руль, довольно жесткая подвеска, которая не позволит почувствовать критичных кренов даже на заходах в крутые повороты на больших скоростях, множество настроек движения:- «Normal», «Comfort» или «Sport». Каждая из выбранных настроек адаптирует подвеску, рулевое управление и настройки двигателя в соответствии с избранным режимом езды. В общем почувствовать разницу в дорожной обстановке между седаном VW и его кроссовером, очень непросто.

На VW Touareg стоит пневматическая подвеска. Ее ход составляет 99 мм, начиная от 201 мм в минимальной позиции и до 300 мм во внедорожном варианте. Кстате о проходимости…

Трансмиссия

Парой моторам выступает редкая 6-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат 09D (Aisin TR60-SN). Привод всех машин полный с редуктором, раздаткой и карданом. Механизм полного привода частично надежен, то есть редуктор и раздатка сложит долго, а вот кардан, привода и ШРУСы слабоваты.

Кардан после 200 тысяч лишается опоры. Вместе с ним намного раньше сдаются привода, если эксплуатировать автомобиль по бездорожью. Пыльник ШРУСа открытый, поэтому быстро засоряется – следите.

Коробки передач обе показали себя достойно. Механику вряд ли удастся найти, а автомат нужно анализировать. Да, это надежная конструкция, используемая 200-м Крузаком, но до 2005 года отсутствовал полноценный радиатор АКПП первого Туарега. Из-за этого коробка быстро лишалась гидроблока. К 200 тысячам потребуется ремонт гидротрансформатора, что надолго продлит жизнь АКПП.

Из проблем выделим ошибку блока TCM, заставляющую коробку дергаться. Выходят из строя соленоиды гидроблока, который невозможно купить. Также слабоваты фрикционы ГДТ.

Габаритные размеры

Как и положено представителю класса среднеразмерных кроссоверов, Туарег минимализмом не страдает. Оно и понятно, обитатели таких машин не за то платят деньги, что бы коленками уши греть, скрючившись в авто. А пространство внутри требует габаритов снаружи, законы физики обойти автоконструкторам пока не удается.

Внешние габариты

Длина, мм	4 878 — 5 008*
Ширина по бортам кузова, мм	1 984
Ширина по зеркалам наружным, мм	2 193
Высота, мм	макс. 1 717
Колёсная база, мм	2 904
Углы въезда/съезда, градусов	23,3/17,2
Угол рампы, градусов	13,5
Колея передних колес (по серединам шин), мм	1 653 — 1 669*
Колея задних колес (по серединам шин), мм	1 669 — 1 685*
Высота кромки открытой двери багажника, мм	2 131
Клиренс (дорожный просвет), мм	237**

*- через тире приведены мин и макс значение при отличиях в разных комплектациях.

**- для базовой. Если установлена пневматическая подвеска, то клиренс переменный, максимум 300 мм.

Внутренние

Ширина салона на первом / втором ряду, на уровне коленей, мм	1 584 / 1 547
Высота от подушек сидений до потолка на первом / втором ряду, мм	1 049 / 990
Длина (от начала багажника до спинки заднего сидения), мм	1 051
Длина (до спинки переднего сидения), мм	1 910
Объем в случае поднятых / сложенных спинках задних мест, л	810 / 1 800

Изменения интерьера

Внутреннее убранство свежей модификации осталось без каких-то значимых изменений. Как и предыдущая генерация, новинка 2021 года отличается просторным комфортабельным интерьером с качественными отделочными материалами.

Положение сидений первого ряда, которые оснащены технологией поясничного упора, изменяется за счёт ручной настройки её конструкции. Кресла заднего ряда перемещаются только в двух направлениях — это продольное положение и наклон.

К приятным бонусам можно отнести мультируль, который настраивается по вылету и высоте. В комплектацию авто входит полезная система — запуск двигателя нажатием кнопки. Навигационная система была улучшена. Салон порадует пассажиров и водителя встроенным климат-контролем.

Все поколения Туарега

Первое поколение Туарега выходит еще в 2002-м. Через 4 года в Париже была представлена уже фейслифтинговая версия Туарега. Инновационный дизайн, передовая электроника, усовершенствованная система тормоза, новые умные системы – все это было уже тогда на одной из лучших моделей VW.

2010 год ознаменовался выходом второго поколения Туарега. Его представили на Мюнхенской автовыставке. Кузов новой автомашины стал длиннее и шире, но все это удалось осуществить за счет уменьшения высоты.

Оснащалось второе поколение автомобиля 8-скоростной коробкой передач АКПП. Силовые установки ставились в 7 вариациях.

Багажный отсек Туарега

Новое поколение Туарег – это настоящий внедорожник без компромиссов. Автомашина идет навстречу препятствиям, ведь это сразу видно по брутальному дизайну.

Действительно, внешность новинки такова, что становится ясна безразличность внедорожника к неблагоприятным дорожным условиям. Непогода и крутые склоны для такого представителя внедорожного мира явно не проблема.

Новый внедорожник Туарег обзавелся оптикой с биксенонами, сменили ему и решетку радиатора, а фары поставили крупноразмерные. Рестайлинговый передний обвес и накладка из хрома, идущая по нижнему краю кузова, вкупе с задним видоизменным бампером и революционной задней оптикой довершают портрет одного из лучших в Европе кроссовера среднего размера.

На новом Туарег 2015 года изменения в моторной линейке незначительны. Некоторая модернизация была проведена на дизельной силовой установке. Путем монтажа нового катализатора двигатель теперь стал соответствовать стандарту Евро-6, хотя явно потерял в мощи.

Touareg внутри

Ранее Туарег предлагался на российском рынке с 3- и 4-литровыми дизелями на 204 и 254 лошадей. Что касается бензиновых агрегатов, то они были 3,6- и 4,2-литровые на 249 и 360 лошадей. В Россию поставлялась и еще одна версия с гибридной установкой на 333 лошадей.

Интерьер нового Турег тоже не подвергся большим видоизменениям. Расширилась лишь гамма оформления, куда добавили новые материалы, а критикуемая всеми акустическая система, была обновлена в лучшую сторону.

Электронное оборудование

Электронные системы и ассистенты представлены очень щедро, поэтому рассмотрим самые интересные:

1. Night vision, система ночного видения. Так её назвали создатели автомобиля, но, строго говоря, поскольку используется инфракрасная камера. правильнее было бы назвать тепловым зрением. Камера способна различить на расстоянии до 130 м тепло, исходящее от крупного животного или человека и вывести картинку на виртуальный приборный щиток, предупреждая водителя.

   Минус в том, что мелкое животное система если и увидит, то тогда, когда тормозить будет поздно, а фундаментный блок посреди дороги не заметит вовсе. То есть внимательность в темное время суток они никоим образом не отменяет.

2. Вот в адаптивном круизе с функцией ограничения скорости ничего принципиально нового нет. Поддерживать дистанцию до идущего впереди авто, учитывать знаки и навигацию сейчас уже умеют многие автомобили.
3. Помощник на перекрестке. Точнее было бы назвать на выезде из слепой зоны, там где водителю не видно дороги за зданиями, деревьями и т. д. и он вынужден выезжать «наощупь». А датчики-радары стоят на самом переде машины и начнут сигнализировать, почувствовав отраженное излучение от приближающегося транспортного средства.
4. Помощник движения в пробках и тянучках. Хоть и не новинка, но действительно полезная в крупных городах штука, избавляющая водителя от нудных монотонных операций. Система способна сама управляться с газом и тормозом, одновременно удерживая авто в полосе движения.

Интерьер

Интерьер автомобиля Volkswagen Touareg crossover 2015 решили оставить неизмененным, однако машина приобрела модернизированную систему мультимедиа с доступом к сервисам Google Earth и Street View.

В качестве дополнительной опции, автомобиль могут обзавести адаптивным круиз-контролем, различными службами для предупреждения и предотвращения от возможных ударов, видеообзором, способным снимать по кругу и системой переключения дальнего света на ближний в автоматическом режиме.

Volkswagen Touareg салон

Попадая вовнутрь кроссовера, понимаешь, что свободного места тут вдоволь. Салон подобного автомобиля предоставляет немалый объем свободного пространства, высокую планку комфортабельности и оснащения и стильную компоновку передней панель и места шофера.

Учитывая все это, свежие материалы для обивки и отделки, которые появились в качестве рестайлинга, придали интерьеру более богатый и яркий образ, нежели до обновления. Они стали более мягкими и приятными на ощупь.

Интерьер Volkswagen Touareg

Было немного использовано элементов дерева, которые облагораживали салон. При дополнительном заказе, возможно отделка салон кожей. На панели приборов, подсветка теперь имеет не красный, а белый цвет, что опять-таки придает эргономике дополнительные плюсы. Свое место нашли и вставки из хрома, расположенные вокруг модулей панели.

По центру, стандартно разместились селектор регулировки коробкой передач, пара вместительных подстаканника, а выше них расположился немаленький экран мультимедийной системы. Багажное отделение богато 580-тью литрами полезного пространства, а при складывании кресел второго ряда, его можно увеличить до 1642-ух литров!

Силовой агрегат

Для рынка России безальтернативен, другие моторы не предусмотрены. Состоит из турбодизеля и гидромеханической коробки передач.

Двигатель TDI 3,0: V-образный, с турбонаддувом, 6-цилиндровый.

Объем рабочий, см кубических	2 967
Мощность максимальная, л. с./при частоте вращения, об/мин	249/3 000 — 4 500
Крутящий момент максимальный, Нм/при частоте вращения, об/мин	600/1 500 — 2 750

АКПП-8: когда-то она была первой гидромеханической КПП с 8 ступенями. Благодаря такому большому их количеству автоматическая коробка передач сравнялась по КПД с ручной коробкой, так как двигатель почти все время может работать в оптимальном диапазоне оборотов.

Трансмиссия	Гидромеханическая
КПП (марка, тип)	Aвтоматическая, с возможностью переключения на ручное управление.
Передачи	вперед – 8, назад – 1
Передаточные отношения
I	5.070
II	2.972
III	1.950
IV	1.470
V	1.231
VI	1.000
VII	0.808
VIII	0.672
З.Х.	4.003

Динамика и расход

• максимальная скорость — 230 км/ч;
• разгон с 0 до 100 км/ч — 6,8 сек;
• расход по городу — 8,2 л/100 км;
• расход по трассе — 6,5 л/100 км;
• в смешанном режиме — 7,1 л/100 км.

Примечательно, что дизельный двигатель довольно экономичен, несмотря на немалые размеры и вес больше 2 тонн Туарега. Но при этом, в случае необходимости, он обеспечивает весьма резвый разгон.

Привод полный, 4Motion. Может быть дополнен системой контроля и управления передачей момента на ведущие колеса, позволяющей, в случае потери сцепления с дорогой одним колесом сохранить подачу крутящего момента на другие.

Комплектации и цены

Оценивается Volkswagen Touareg crossover 2015 по разным ценам, которые зависят от комплектаций. Так, начальный автомобиль с бензиновым мотором V6 3.6 литра FSI и мощностью 249 л.с стоит около 2 550 000 рублей. Версия с дизельным 3-ех литровым V6 TDI ( 204 л.с ) – стоит 2 855 000 р.

Автомобиль Volkswagen Touareg

Этот же двигатель, но с 245-тью лошадями оценивается в 2 985 000 рублей. Более мощные бензиновые 4.2 V8 FSI (360 л.с.) и дизельный 4.2 V8 TDI (340 л.с.) имеют цену 3 855 000 и 3 910 000 рублей соответственно.

Модель с 3.0 V6 TSI Hybrid (333 л.с.) имеет ценник целых 4 270 000 русских рублей. Так же мы предлогаем сравнить цену с Volkswagen Passat B8

Комплектации и цены

Комплектация	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
Base 3.6 V6 FSI	2 665 000	бензин 3.6 (249 л.с.)	автомат (8)	полный
Base 3.0 V6 TDI (204 hp)	2 835 000	дизель 3.0 (204 л.с.)	автомат (8)	полный
Base 3.0 V6 TDI	2 965 000	дизель 3.0 (245 л.с.)	автомат (8)	полный
Base 3.0 V6 TDI 4XMOTION	3 030 000	дизель 3.0 (245 л.с.)	автомат (8)	полный
Business 3.6 V6 FSI	3 185 000	бензин 3.6 (249 л.с.)	автомат (8)	полный
Business 3.0 V6 TDI (204 hp)	3 295 000	дизель 3.0 (204 л.с.)	автомат (8)	полный
Business 3.0 V6 TDI	3 425 000	дизель 3.0 (245 л.с.)	автомат (8)	полный
Business 3.0 V6 TDI 4XMOTION	3 490 000	дизель 3.0 (245 л.с.)	автомат (8)	полный
R-line 3.6 V6 FSI	3 600 000	бензин 3.6 (249 л.с.)	автомат (8)	полный
R-line V6 TDI (204 hp)	3 710 000	дизель 3.0 (204 л.с.)	автомат (8)	полный
R-line V6 TDI	3 840 000	дизель 3.0 (245 л.с.)	автомат (8)	полный

Силовой агрегат

Для рынка России безальтернативен, другие моторы не предусмотрены. Состоит из турбодизеля и гидромеханической коробки передач.

Двигатель TDI 3,0: V-образный, с турбонаддувом, 6-цилиндровый.

Объем рабочий, см кубических	2 967
Мощность максимальная, л. с./при частоте вращения, об/мин	249/3 000 — 4 500
Крутящий момент максимальный, Нм/при частоте вращения, об/мин	600/1 500 — 2 750

АКПП-8: когда-то она была первой гидромеханической КПП с 8 ступенями. Благодаря такому большому их количеству автоматическая коробка передач сравнялась по КПД с ручной коробкой, так как двигатель почти все время может работать в оптимальном диапазоне оборотов.

Трансмиссия	Гидромеханическая
КПП (марка, тип)	Aвтоматическая, с возможностью переключения на ручное управление.
Передачи	вперед – 8, назад – 1
Передаточные отношения
I	5.070
II	2.972
III	1.950
IV	1.470
V	1.231
VI	1.000
VII	0.808
VIII	0.672
З.Х.	4.003

Динамика и расход

• максимальная скорость — 230 км/ч;
• разгон с 0 до 100 км/ч — 6,8 сек;
• расход по городу — 8,2 л/100 км;
• расход по трассе — 6,5 л/100 км;
• в смешанном режиме — 7,1 л/100 км.

Примечательно, что дизельный двигатель довольно экономичен, несмотря на немалые размеры и вес больше 2 тонн Туарега. Но при этом, в случае необходимости, он обеспечивает весьма резвый разгон.

Привод полный, 4Motion. Может быть дополнен системой контроля и управления передачей момента на ведущие колеса, позволяющей, в случае потери сцепления с дорогой одним колесом сохранить подачу крутящего момента на другие.

Характеристики Volkswagen Touareg 2021

Мощь и сила внедорожника подчеркнуты внушительными габаритами: длина – 5008 мм, ширина – 1984 мм, высота – 2131 мм. При этом у вас не будет трудностей с парковкой в спальном районе, передвижением по узким сельским дорогам, маневрированием. Колесная база – 2904 мм.

Клиренс – 215 мм. С таким дорожным просветом не страшны сюрпризы бездорожья: лужи, выбоины, ямы, неровный ландшафт, высокая трава. Смело отправляйтесь покорять необъятный мир.

Объем багажника – 810 литров. Вы сможете взять с собой все, что нужно для максимального комфорта в пути: вещи, аксессуары для пикника, спортивное снаряжение, складную детскую коляску. Кстати, если сложить задние кресла, емкость отсека увеличится до рекордных 1800 литров.

Volkswagen Touareg оснащается двумя бензиновыми моторами (объем – 2 или 3 литра, мощность – 249 или 340 л.с.), а также 3-литровым дизелем на 249 л.с. Силовые агрегаты работают в паре с 8-диапазонной трансмиссией автомат. Привод – полный 4MOTION.

Внедорожник только кажется слишком большим для невероятной динамики: он разгоняется до 250 км/ч. Для разгона до 100 км/ч ему требуется всего 6,8 секунды.

Расход топлива – до 9,1 литра на 100 км пути при комбинированном режиме.

Какие дизельные двигатели устанавливаются на Touareg

Специалисты и просто автолюбители утверждают, что самый лучший дизельный двигатель на Туареге – объемом 3 литра на 240 л.с. Но это не единственный тип мотора, который устанавливают на эти модели. Каким может быть мотор дизельного Фольксваген Туарег, понятно из таблицы ниже.

Мощность, л.с.	Объем, л	Коробка передач	Год выпуска	Марка	Цена, рублей
163	2,5	МКПП, АКПП	2002, 2006	BLK, BPD
174	2,5	МКПП, АКПП	2002, 2006	BAC, BPE	400 000 (б/у)
225	3,0	МКПП, АКПП	2002	BKS, CATA
220	3,0	АКПП	2002	BKS, CATA
313	4,9	АКПП	2002, 2006	AYH, BLE, BWF
224	3,0	АКПП	2006	BKS, CATA	670 000 (б/у)
240	3,0	МКПП, АКПП	2006	CASA, CASC
351	4,9	АКПП	2006	CBWA	525 000 (б/у)
204	3,0	АКПП	2010, 2014	CASD, CJMA	2 390 000 (б/у)
240	3,0	АКПП	2010	CNRB, CASA
245	3,0	АКПП	2010, 2014	CJGD, CRCA	1 799 000 (б/у)
340	4,1	АКПП	2010, 2014	CKDA	1 900 000 (б/у)
249	2,0	АКПП	2018	CYRC	4 571 000 (нов)
249	3,0	АКПП	2018	CVMD	5 449 500 (нов)

Фото Touareg V8 TDI

Технические характеристики

Отзывы о внедорожнике Фольксваген Туарег дизель разные, но большая часть владельцев довольна машиной. Это касается и старых моделей, и новых, выпускаемых с 2021 года. Каждая модель имеет свои технические характеристики, но для оценки стоит рассмотреть модель, выпускаемую с 2014 по 2018 год – Volkswagen Touareg 3.0 TDI.

Читать также Как заменить салонный фильтр в Audi A4 B8

Это пятиместный внедорожник, полноприводный, с турбодизельным двигателем V6, объем которого составляет 3,0 л, мощностью 245 л.с. Заявленная мощность достигается при 3800 оборотах в минуту. Машина может развивать скорость до 220 км/ч. Интересен разгон Туарег до 100, Туарег дизель имеет хороший показатель – 7,6 секунды.

Фото Volkswagen Touareg 3.0 TDI

Заявленный расход топлива

Для этой модели производитель указывает три режима, в которых Туарег дизель расход топлива будет иметь разный:

• городской – 8,8 л на100 км;
• за городом – 6,5 л на100км;
• смешанный режим – 7,4 л на100 км.

2011 Volkswagen Touareg 3.0 TDI Clean Diesel

Экстерьер и интерьер

Новый Touareg 2021 ориентирован, в первую очередь, на важный для Volkswagen китайский рынок. Поэтому его дизайн полностью отражает вкусы азиатской публики: огромная радиаторная решетка, множество хромированных деталей, большие легкосплавные колесные диски (их размер теперь начинается с 18 дюймов вместо прежних 17) делают облик кроссовера максимально брутальным. Автомобиль доступен в двух стилевых вариантах – комфортном Atmosphere и технологичном Elegance, предлагаемых во всех комплектациях (в Respect – опционально, в более дорогих версиях – в базе).

Обновленный Фольксваген Туарег уже в базовой комплектации оснащается боковыми зеркалами заднего вида с обогревом, электроприводом, настройкой складывания, LED-фарами дальнего и ближнего света. Отдельные ДХО оборудованы системой автоуправления, задняя оптика – светодиодная. В комплектации Status на крышу кроссовера установлены рейлинги серебристого цвета, а 18-дюймовые колесные диски заменены на 19-дюймовые с болтами-секретками. Роскошнее всего экстерьер Туарег в версии R-Line, которая дополнена 80%-ной тонировкой задних стекол, электрохромными боковыми зеркалами с обогревом, электрическим приводом, памятью и настройкой складывания.

Что касается интерьера нового Фольксваген Туарег, то в стартовой комплектации автомобиль имеет тканевую обивку, стандартные приборы, центральный дисплей скромных размеров, двухзонный климат-контроль. У версий подороже салон интереснее, особенно выразительно выглядит единый блок, который объединяет экран для приборов с диагональю 12 дюймов, тачскрин, медиасистемы с диагональю 15 дюймов и элементы управления климат-контролем.

Задний ряд кресел регулируется в продольном направлении на 160 мм. По углу наклона есть 3 фиксированных положения. Список дополнительного оборудования выглядит впечатляюще:

• четырехзонный климат-контроль;
• проекционный дисплей;
• Wi-Fi-передатчик на восемь устройств;
• мультиконтурные кресла с восемью режимами массажа;
• камера ночного вида;
• матричные фары (128 диодов на блок);
• атмосферная подсветка на 30 цветов;
• панорамная крыша длиной 1270 мм и т. д.

Итоги и выводы

Фольксваген Туарег бюджетной машиной никак не назовешь, но и про деньги, на него потраченные, что выброшенные, не скажешь. Машина предлагает сочетание динамики, экономичности, комфорта и проходимости на весьма неплохом уровне, так что жертвовать чем-то она не заставляет. Ну, конечно, кроме самих денег… А стоит оно того или нет, это придется решать самостоятельно.

Читайте далее:

О багажнике Volkswagen Touareg 3: полезные аксессуары для владельца авто

Технические характеристики и особенности Volkswagen Jetta

Коротко о главном: технические характеристики Фольксваген Тигуан

Тормозные колодки Volkswagen Touareg 3

VW Touareg: российские варианты подвески

Самый надежный двигатель на Volkswagen Touareg