Chevrolet silverado hd 2021

Проделанная работа по модернизации автомобиля

Увеличенная грузоподъёмность

Начальные предел грузоподъёмности равен 575 кг. Эту цифру можно увеличить до 1000 кг, если использовать более дорогую модификацию подвески.

Улучшенное шасси

Езда на этой машине стала комфортнее и экономичнее (в плане потребления топлива) благодаря изменениям передней и задней подвеске, а также новому электроусилителю руля.

Безопасность в автомобиле

Для обеспечения максимальной безопасности для водителя и пассажиров используются особенные системы, такие как: Park Assist, Hill Assist Start, Forward Alert Collision, Lane Warning Departure и Stabili Tilk. Кроме этого, используются подушки безопасности и другие базовые опции, которые сведут к минимуму возможные негативные последствия в случае попадания в ДТП, но на этой машине попасть в ДТП – это большая редкость, потому что, окружающие автомобилисты, когда видят такой огромный джип – сразу же разбегаются в разные стороны.

Линейка моторов для Сильверадо:

• V6 двигатель с объёмом 4,3 литра;
• V8 двигатель с объёмом 5,3 литра;
• V6 двигатель с объёмом 6,2 литра.

Базовая комплектация в себя включает:

• подогрев передних сидений;
• на водительском кресле есть функция памяти, которая запоминает 10 различных вариантов посадки (до десяти направлений);
• передние кресла с электроприводом;
• боковые зеркала с функцией складывания (электропривод);
• CD-чейнджер;
• двух-зонный климат-контроль;
• аудиосистема Bose.

Экстерьер

Даже по фото можно оценить масштабы и мощь кузова новинки. Только морда занимает едва ли не половину площади автомобиля. При этом новый кузов полностью отражает тренды современного американского автомобилестроения: крупные габариты, обилие хромированных деталей и мощные воздухозаборные системы можно найти на большинстве автомобилей из-за океана, впрочем, здесь можно обнаружить и уникальные, придуманные дизайнерами Шевроле, детали. 

Самой яркой частью Шевроле Сильверадо 2020 года традиционно является передок. Он поставлен очень высоко и является настолько длинным, что невысокому водителю будет сложно контролировать ситуацию перед автомобилем. Основной деталью морды можно считать крупную крышку капота с массивным продольным «хребтом» посередине. Благодаря наличию этой детали машина и смотрится злее, и получает более эффективное охлаждение подкапотного пространства. 

Сразу перед капотом обнаруживается просто огромная решетка радиатора, сотканная из большого количества горизонтальных полос в хромовом окрасе. По сравнению с этим элементом не такими большими кажутся симпатичные головные фары, которые прилегают к воздухозаборнику практически вплотную и как бы разрезаются на сектора вышеупомянутыми полосами. 

Бампер автомобиля служит, скорее, защитником кузова от повреждений, чем декоративным элементом. Он полностью изготовлен из металла и не несет на себе никаких деталей, кроме прорези дополнительного охлаждения да пары противотуманок. Кроме того, здесь имеется дополнительная защита в виде неокрашенной стальной вставки по центру.
 

Профиль Chevrolet Silverado 2020 выглядит очень массивно. Впечатление усиливается крупными прямоугольными зеркалами со вставками, покрытыми хромом, и повторителями сигналов поворота. Сразу за зеркалами идут не менее массивные, встроенные в двери окна, образующие правильную геометрическую фигуру. Они могут иметь как хромовую, так и черно-глянцевую окантовку. Хром можно обнаружить и на ручках дверей, всевозможных шильдиках, а также подножке.
Естественно, присутствует здесь и рельеф, который сконцентрирован на дверях, крыльях и заметно увеличенных колесных арках.

Интерьер

Специфика автомобиля сдерживает полет дизайнерской мысли, поэтому салон нового Шевроле Сильверадо 2020 модельного года мало отличается от того, что можно обнаружить в других североамериканских пикапах. Впрочем, отделка довольно качественная и предполагает использование добротных материалов: настоящей кожи, вставок из дерева и металла и хорошего пластика. Развлекательный комплекс и отличные, мягкие кресла позволят пассажирам без проблем преодолеть любые расстояния. 

Органы контроля и управления

Центральная консоль пикапа отличается очень большими размерами. Во главе ее находится крупный экран мультимедийки, которым можно управлять как при помощи прикосновений, так и посредством большого количества клавиш, шайб и джойстиков, расположенных неподалеку. Среди опций, активируемых физическими переключателями, стоит отметить климатическую систему. Немного выше располагается несколько крупных воздуховодов.

Тоннель может похвастаться габаритами, однако элементов на нем не так много. Это объясняется тем, что американские инженеры любят размещать технические элементы под рулевым колесом. Соответственно на тоннель вынесены только очень крупные кармашки для вещей под заслонками и высоко приподнятый вальяжный подлокотник.

Посадочные места и багажный отсек

Конечно же, основным достоинством любого пикапа является его грузоподъемность. Здесь обновленному Сильверадо есть чем похвастаться, ведь она увеличилась примерно на четверть по сравнению с дорестайлинговыми показателями: полторы тонны на борту и около 10 тонн – в прицепе. Тест-драйв призван показать, насколько увеличились эти показатели в реальности.

Характеристики Silverado 1500 2006 — 2010

• Характеристики Silverado 1500 2006 — 2010 подробно

Первое поколение (1960–1966)

Шевроле 1963 года

Выпущенный осенью 1959 года, модель 1960 года представила новый тип кузова легкого пикапа, который отличался многими новинками. Самыми важными из них были лестничная рама с откидным центром, позволяющая кабине располагаться ниже, и независимая передняя подвеска, обеспечивающая езду на грузовике почти как автомобиль. Также новинкой для 1960 года была новая система обозначений для грузовиков производства GM. Исчезли обозначения 3100, 3200 и 3600 для коротких 1/2, длинных 1/2 и 3/4 тонных моделей. Вместо этого новая схема назначила 10, 20 или 30 для моделей 1/2, 3/4 и 1 тонны. С 1957 года грузовики были доступны с завода как полноприводные, и новая классовая схема сделала это известным. С (обычным) перед номером серии обозначает два колеса заднего привода в то время как K обозначает привод на четыре колеса.

Фактические значки на грузовиках Chevrolet имели систему наименований серий из предыдущего поколения 1960 и 1961 годов: 10, 20, 30 и 40 серии (C и K) были обозначены как «Apache», грузовики 50 и 60 серий обозначены как » Викинги », а самые крупные модели серий 70 и 80 были отмечены знаком« Спартанцы ». В 1960 году грузовики C / K были доступны в гладких версиях Fleetside или Stepside с крыльями. GMC назвал их «Wide-Side» и «Fenderside». Полутонными моделями были седельные тягачи C10 и K10 с длинной и короткой платформой, также были доступны 3/4-тонные C20 и K20, а также однотонные C30. GMC не использовала номенклатуру «C», хотя их версии 4×4 использовали номенклатуру «K». Номера моделей GMC для 1/2, 3/4, 1 и 1,5 тонны были 1000, 1500, 2500 и 3000. 1,5-тонные Chevrolet C40 и GMC 3000, которые использовали легкую кабину (но только в качестве шасси). модели с кабиной и стойкой) были сняты с производства в 1963 модельном году.

Модели 1960, 1961 и 1962 годов имели передние ступицы на шарикоподшипниках, торсионную переднюю подвеску и заднюю часть подвески на продольных рычагах. Линии отделки салона были базовыми и «нестандартными». Двигатели включали базовый 305 куб. Дюймов (5,0 л) GMC V6 для версии GMC, 135 л.с. (101 кВт), 236 куб. Дюймов (3,9 л) и 150 л.с. (112 кВт), 261 куб. Дюйм (4,3 л) рядные шестицилиндровые двигатели , и 283 куб. дюймов (4,6 л) V8 с 185 л.с. (138 кВт).

Передняя подвеска со спиральной пружиной появилась в 1963 году с передними ступицами на роликовых подшипниках, а также с новым базовым двигателем, I6 объемом 140 л.с. (104 кВт) 230 куб. Дюймов (3,8 л) и опциональным 165 л.с. (123 кВт) 292 куб. в (4,8 л) I6. Кабина была модифицирована к 1964 году, с удалением «огибающего» ветрового стекла и новым дизайном передней решетки, а также различными изменениями в интерьере с сохранением оригинального дизайна кузова. Кондиционер и 220 л.с. (164 кВт) 327 куб. Дюймов (5,4 л) V8 появились в 1965 году. Новый базовый двигатель прибыл в 1966 году, представлял собой рядный шестицилиндровый Chevrolet мощностью 155 л.с. (116 кВт) и 250 куб. Дюймов (4,1 л).

Модели для средних и тяжелых условий эксплуатации

Среднетоннажные грузовики были:

• 1,5-тонный Chevrolet C40 / GMC 3000 (1960–62) с облегченной кабиной;
• Chevrolet C50 и C60;
• GMC 3500, 4000 и 5000.

Тяжелые грузовики были:

• Chevrolet C60-H (C60 с более тяжелой полной массой : 22 000 фунтов вместо 19 500 фунтов), C70 (1960–61) и C80;
• Тандемный задний мост Chevrolet моделей M60 (1963–66), M70 (1960–61) и M80 (1962–66);
• GMC 5500, 6000 и 6500;
• Тандемный задний мост GMC моделей W5000, W5500 и W6500.

Что особенного в Chevrolet Silverado 2020?

Внешний вид

Внешний вид очень похож на Chevrolet Chevy, но несмотря на это, Шевроле Сильверадо кажется более агрессивным и очень эстетичным. Самым главным отличием от предыдущей версии – аэродинамические качества, которые стали значительно лучше.

Салон

Сразу же внимание останавливается на вертикальной панели управления (на сенсорной панели). В интерьере все компоненты размещены с повышенной функциональностью и практичностью

Изготавливая кабину этой машины использовали высокопрочную сталь, которая отлично сказалась на весе автомобиля. В итоге, удалось уменьшить массу и увеличить прочность автомобиля, тем самым разработчики обеспечили высокой безопасностью всех, кто находится в салоне.

внешние ссылки

Качественный пикап – это находка

Chevrolet Silverado (цена начинается от 2700000 рублей), – это одна из самых лучших машин компании Шевроле, которая выпускает автомобили более 95 лет, а это серьезный опыт в автомобилестроении. Версия 2020-го года получила улучшенные ходовые качества, которые обеспечивают безопасность высокого уровня, и конечно же, в новом автомобиле устранены существующие недостатки данной модели.

Новый Chevrolet Silverado оснащается новым двигателем Eco Tech3, новыми тормозными колодками, обновленной системой рулевого управления и новой подвеской. Совокупность всех этих новшеств здорово отразилась на Сильверадо, который теперь стал гораздо лучше, на него вырос спрос среди огромного количества будущих покупателей.

Внешний вид стал круче

Для тех, кто уже решил купить Шевроле Сильверадо, смело может рассчитывать на то, что этот автомобиль действительно серьезный. Об этом говорит его внешний вид, который немного изменился, и эти изменения во внешности сделаны для увеличения скоростных показателей.

Аэродинамические характеристики пикапа улучшились благодаря более обтекаемой форме кузова. Именно поэтому динамика разгона и максимальная скорость стали немного выше.

Салон Шевроле Сильверадо 2020 тоже очень приятен, практичен и функционален. Все необходимые кнопки и рычаги расположены логично и четко, поэтому как ими пользоваться – интуитивно понятно. Панель приборов отлично читается, и в ней все понятно.

Четвертое поколение (1988–2002)

C / K четвертого поколения был представлен в апреле 1987 года в качестве модели 1988 года. Первая строка, которой General Motors не присвоила имя поколения, известна под своим внутренним кодовым именем GMT400 . Кабина C / K четвертого поколения, немного меньшая по размерам, чем поколение Rounded Line, увеличила внутреннее пространство по сравнению со своим предшественником. После более чем десятилетнего отставания от Ford и Dodge, GM представила C / K с расширенной кабиной. В течение почти пяти лет C / K четвертого поколения продавался вместе со своим предшественником серии R / V, поскольку пикап с кабиной экипажа (который послужил основой внедорожника Suburban) не выпускался до 1992 модельного года.

При изменении брендов номенклатура C / K стала эксклюзивной для Chevrolet, поскольку все пикапы GMC стали Sierras (GMC сохранила номенклатуру C / K для своих внутренних кодов моделей). Chevrolet представила несколько специализированных вариантов серии C / K, включая ориентированный на работу W / T 1500, внедорожный Z71 и высокопроизводительный 454SS. Шевроле и GMC предложили шасси C3500HD с кабиной для коммерческого использования между однотонными грузовиками и грузовиками средней грузоподъемности.

В 1995 году C / K четвертого поколения подвергся пересмотру в середине цикла, добавив подушку безопасности на стороне водителя (двойные подушки безопасности стали стандартом в 1998 году). В 1996 году удлиненная кабина была переработана, добавлена ​​третья дверь со стороны пассажира, открывающаяся сзади.

В 1999 модельном году, чтобы приспособиться к введению Chevrolet Silverado / GMC Sierra шасси GMT800, C / K четвертого поколения был переименован в Chevrolet Silverado Classic и GMC Sierra Classic. После 2000 модельного года производство пикапов C / K было прекращено. GM производила сверхмощное шасси с кабиной C3500HD как окончательную версию семейства моделей C / K в течение всего 2002 модельного года.

Второе поколение (1967–1972)

Второе поколение C / K было представлено в 1967 модельном году. Названный General Motors поколением «Action Line», C / K в значительной степени сохранил свою лестничную раму с откидным центром и заднюю ось с винтовой подвеской, но кузов был переработан с нуля, чтобы улучшить его возможности в качестве многоцелевого. транспортное средство. Наряду с утилитарным транспортным средством, предназначенным для работы или использования на ферме, C / K также предлагался с дополнительными функциями, перенесенными с седанов Chevrolet, включая автоматические коробки передач, AM / FM-радио, ковровое покрытие и двухцветную окраску.

Хотя Action Line не будет подвергаться окончательной переработке модели в процессе ее производства, серия претерпевала постепенные изменения каждые два года. Линия трансмиссии претерпела несколько изменений, поскольку в 1968 году впервые был предложен крупноблочный V8. После 1969 года GM полностью перешла на двигатели производства Chevrolet для пикапов C / K.

Это поколение знаменует собой дебют шильдиков Chevrolet Cheyenne и GMC Sierra; представленный в 1971 и 1972 годах, General Motors до сих пор использует обе заводские таблички для полноразмерных пикапов в текущем производстве. Пикап Action-Line также послужил основой для предков современных полноразмерных внедорожников , включая Chevrolet K5 Blazer , внедорожник с открытым кузовом, и универсал на базе грузовика Chevrolet Suburban .

В 1973 году GM заменила грузовики Action Line на давно выпускавшуюся серию Rounded Line; Грузовики Action Line — это последние модели C / K, предлагаемые исключительно с двухдверной кабиной.