Mercedes gl 2014

Плюсы-Минусы

Основной *болячкой* этого автомобиля является пневмоподвеска на мерседес бенц gl 500 4 matic она открытого типа, из-за этого туда очень часто попадает грязь и рвутся пневмобаллоны. Периодически выходят из строя пневмокомпрессоры под замену около 400 долл. Но при этом пневматическая подвеска дает непревзойденный комфорт при движении автомобиля, особенно при путешествиях на дальние расстояния. Рычаги надежные ходят до 150 тыс. км без ремонта.

Дисковые тормоза надежные их хватает до 100 тыс. км, но при торможении есть ощущение что МБ gl 500 4 matic не хватает тормозов. С точки зрения электрики gl 500 4 matic очень сильно нагружен, одной из основных проблем — задние желоба водостока. Если машина попадала в ДТП, на сервисе ставят болты и заглушки, затем вода попадает в задний блок комфорта и начинает глючить. В таком случае зеркала могут сами открываться и закрываться. Замена блока комфорта до 550 долларов вместе с работой.

При покупке подержанного авто стоит обратить особое внимание на дефекты в задней части ДЖЛ 500. Гидроблок коробки передач рассчитан на пробег до 150-170 тыс

Км. Менять масло в АКП нужно не реже чем каждые 60 тыс. Пробега. Масло в моторе нужно менять каждые 8-9 тыс., все немецкие автомобили любят частую замену масла, и качественное моторное масло. При ДТП с отбойником, поворотные кулаки под замену стоят очень дорого. Боковое зеркало с затемнением цена под замену от 150 до 400 долларов за 1 шт.

К плюсам автомобиля можно отнести:

• комфорт
• хорошую шумоизоляцию
• большой багажник

Экстерьер

Кузов gl500 длиной свыше 5 м, из-за своих больших размеров mercedes benz gl 500 называют *бегемот*. Задние фонари с яркими диодными вставками, которые видно даже при ярком солнечном свете. На крыше установлен электрический люк и полностью панорамная крыша опционально. Сверху Mercedes gl 500 установлены рейлинги, что позволит поставить на крышу дополнительный съёмный багажник.

Диаметр колес джл 19 см. Снизу кузова мерседес gl 500 установлена защита, в паре с немалым клиренсом увеличивает общую проходимость автомобиля. Боковые обвесы с хромированными вставками. Повторители поворотов на зеркалах заднего вида двойные со светодиодами внутри. Снизу на зеркалах Мерседес бенц Гл 500 диодная приветственная подсветка, которая освещает поверхность дороги светом в форме логотипа Мерседес, перед дверью водителя.

На капоте справа и слева расположены воздухозаборники МБ бенц джи эль. Передние фары Би-ксеноновые с интеллектуальным адаптивным освещением. Яркость передней оптики Мерседес Гл 500 зависит от уровня света окружающей среды, интенсивность которого сканируется датчиками, и информация об этом поступает на головной компьютер. Капот украшен хромированной решеткой радиатора с фирменным значком мерседес. Омыватели фар и датчики парковки находится на бампере.

Силовые установки

В конце статьи мы предоставим основные технические особенности всех версий нового поколения GL, но пока нас интересует топовый вариант 2014 года – GL 500. Версия Mercedes Benz идет с 4.6-литровым мотором, который может похвастать турбиной и конструкцией V8. Агрегат способен выдавать 435 сил, макс. момент обеспечивает 700 Н*м. Стоит напомнить, что предыдущий топовый двигатель GL класса имел больший объем (5.5 литров), но при этом выдавал меньше мощности (388 лошадиных сил и 530 Н*м). До 100 километров автомобиль разгоняется за 5.4 секунды. Кстати, в Россию завезли и дельный вариант этой модель – комплектации дизельной версии имеют объемом 3 литра и мощность 249 лошадиных сил. Что касается среднего варианта Мерседес ГЛ поколения 2014 года, то это GL450 – имеет такой же по объему мотор, что и GL 500, но мощности здесь значительно меньше, а если быть точнее, то 333 лошадиных силы. Мощности меньше из-за того, что в 450 нет турбины. Что бы не было путаницы, предлагаем ознакомиться с динамическими возможностями каждого мотора в Mercedes benz GL:

• Дизельный вариант Мерседес 2014 разгоняет 249 лошадей и выдает максимальную скорость в 209 км/ч.Mercedes benz GL разгоняется с этим мотором до 100 км всего за 7.9 с. Что касается расхода горючего, то на трассе машина ест 7 литров, в городе – 8.1 литр, смешанный режим, соответственно, составляет 7.6 литров горючего;
• Мотор, который присутствует в обеих вариациях GL 500 – выдает 435 лошадок, макс. скорость составляет 220 км/. До 100 км Mercedes benz GL разгоняется за 5.5 секунд. Расход горючего у кроссовера 2014 следующий: 14.5 литров в городе, 9.3 литра на трассе, смешанный режим – 11 литров;
• В GL450 мотор с 333 силами набирает скорость в 100 км за 6.3 секунды, максимальная скорость Mercedes benz GL с такой комплектацией – 220 км/ч;
• Багажное отделение – 2300 литров.

GL 500 имеет два исполнения: GL 500 «Особая версия» и, соответственно, оригинальный GL 500 4Matic. Обе версии имеют одни и те же технические характеристики – отличия есть в оснащении ГЛ и дополнительных опциях.

Подвеска

Неповторимую плавность хода обеспечивает пневматическая подвеска AIRMATIC с несколькими режимами работы и системой подавления вибраций. С ее помощью можно увеличить дорожный просвет до 307 мм и в таком положении преодолеть брод до 60 см.

Но за передовую систему на борту снова приходится дорого платить. Во-первых, пневмобаллоны редко у кого служат более 80 000 км. Новый задний баллон можно приобрести за 30 000 рублей, а передний (только в сборе с амортизатором) – за 55 000 рублей. Впрочем, сегодня многие «конторы» предлагают за вполне демократичные 20 000 рублей восстановить прохудившийся пневмобаллон. После 100 000 км может потечь или застучать передний амортизатор.

Пневмоподвеска AIRMATIC имеет еще ряд уязвимых элементов: пневмокомпрессор (от 42 000 рублей) и блок клапанов (от 23 000 рублей).

Рычаги, чаще всего передние нижние, сдаются после 100 000 км. К счастью конструкция позволяет произвести замену шаровой опоры (2 000 рублей) и сайлентблоков (1 000 рублей) отдельно от рычага. Ступичные подшипники (около 5 000 рублей) изнашиваются после 150-200 тыс. км. За работу по замене придется заплатить в районе 5 000 рублей за одно колесо.

Дизайн

Сразу скажем про цветовые варианты 2014 модельного года: бежевый жемчуг, коричневый цитрин, черный обсидиан, синий кавсинт, белый и черный, серый тенорит, а также другие интересные варианты. Стоит сказать, что покрытие кузова Мерседес ГЛ выполнено на очень высоком уровне.

А теперь к облику. Смотрится кроссовер 2014 модельного года заманчиво: на передней части красуется фальшь-решетка радиатора с двумя перекладинами, огромный бампер, оборудованный множеством воздухоотводов, двумя светодиодными лентами и хромированной защитой. На фото вы можете видеть аккуратные фары (начинка – светодиодные дуги и ксеноновая подсветка). Корма ГЛ 2014 модельного года имеет стильные элементы светотехники, задний бампер выглядит не менее впечатляюще, чем передний. Стоит выделить дверь багажного отделения, которая оборудована электронным приводом. Стоит выделить, что кузов новой линии ГЛ 2014 сконструирован с расчетом на противостояние боковому ветру и потокам воздуха от больших грузовиков.

Версия от тюнинг ателье AMG

Теперь перемещаемся внутрь кроссовера, внутри Мерседес ГЛ продуман на высшем уровне, что подтверждают и многие отзывы. Материалы здесь дают понять, что цена кроссовера переваливает за 4 миллиона – шесть вариантов кожи. Что касается вместительности, то на втором ряду можно разместить 3-х пассажиров, на 3-ем ряде отлично разместятся ещё два человека. Передний ряд оснащен боковым поддержками. Даже не будем обсуждать кресло водителя и эргономику – все на высшем уровне.

Экстерьер Mercedes GL 2014

Автомобиль люкс-класса просто обязан обладать привлекательным внешним видом. Каждый элемент дизайна такой машины должен подчеркивать высокий статус её владельца. Разработчики из компании Мерседес прекрасно справились с этой задачей. Внедорожники серии GL выглядят просто бесподобно: агрессивный, спортивный дизайн, совершенство каждой детали, представительность и внушительные габариты.

Перед машины сделан в лучших традициях немецкой компании. Выразительные и спортивные линии подчеркивают отнюдь не заурядный дизайн. Капот внедорожника немного выступает вверх над крыльями. Фары обрамляют и дополняют спортивный внешний вид авто.

При взгляде на GL в профиль сразу же бросается в глаза его длина. Очень красиво смотрятся колеса – у большой машины они должны быть такими же внушительными по размерам.

Задняя часть Мерседеса GL выглядит гораздо массивнее, чем передняя. Она имеет небольшие минусы, которые влияют на общие впечатления от экстерьера. Так, например, задние фонари авто не вызывают чувства уникальности и неповторимости. Многие черты их дизайна совпадают с моделями полноразмерных внедорожников от других компаний.

Размеры кузова следующие: длина – 5120 мм, ширина – 2141 мм, высота – 1850 мм. Колесная база внедорожника составляет 3075 мм.

В целом дизайн Mercedes GL 2014 можно оценить на 4,5 из 5. Могла быть и высшая оценка, если бы дизайнеры создали с задней частью авто нечто, что смогло бы так же захватывать дух, как и перед внедорожника.

Давайте оценим интерьер внедорожников серии GL 2014.

Пневматика для лунного грунта

Салон внедорожника во многом напоминает интерьер “Мерседеса” М-класса. Но в новом “GL” все больше, солиднее и роскошнее.

ПОКА мы были увлечены рассматриванием и фотографированием автомобиля, происходящее вокруг как-то выпало из внимания. Но вдруг земля под ногами содрогнулась, и из-за стелющегося пластами то ли тумана, то ли пара от гейзеров появился… луноход. Или что-то очень на него похожее. Когда он подъехал ближе, оказалось, что это огромный американский вэн, поставленный на чудовищных размеров колеса с гипертрофированными грунтозацепами. На таких здесь катают туристов, преимущественно – пенсионеров из США. Давление в шинах снижают до минимума, и тогда можно съезжать на бездорожье и любоваться красотами природы вблизи, не покидая комфортабельного салона.

Внедорожный монстр остановился возле нас, и из открытой двери посыпались бодрые американские старички и старушки, обвешанные фотоаппаратами. “Щелкнуть” новенький “Mercedes” на фоне валунов – чем не экзотика?

– Ну как вам местные достопримечательности? – спрашиваем. – Нравится в Исландии?

– Красиво, только экскурсия очень дорогая и в машине этой сильно укачивает…

– Так пересаживайтесь к нам, подбросим до города. В семиместном “GL” места на всех хватит.

– Да нет, спасибо. Мы же говорим, экскурсия дорогая, а деньги за нее уже заплачены… Будем терпеть до конца…

Мы действительно могли бы разместить всех американских пенсионеров в салоне нашего “GL”. Причем с удобствами, несравнимыми с тем, чем им приходилось довольствоваться в туристическом “бигфуте”. Как мы уже упомянули, в угоду заокеанской моде салон нового “GL” рассчитан на семь человек. Два кресла – спереди, трехместный диван во втором ряду и двухместный – в третьем. Там действительно достаточно места для двоих крупных пассажиров. Ничуть не хуже, чем в обычном седане среднего класса. Так что седокам на “галерке” жаловаться на судьбу – просто грех. А если попутчиков, как в нашем случае, не найдется, то третий ряд сидений можно сложить. Одно нажатие кнопки электропривода – и кресла уберутся заподлицо с поверхностью пола.

АКПП Мерседес 7G-Tronic Plus — слабые места и характерные проблемы

Это уже не та глючная коробка, что стояла на первых версиях S класс в 2005 году, у нее уже нет повальных проблем с перегревом плат гидроблока акпп и/или некачественной пайкой микросхемы управления. Уже нет безосновательных смертей гидротрансформатора (бублик в простонародье), да и помимо доработок болезней еще в 2010 году коробка получила существенный “рестайл” в виде измененных передаточных чисел расширенного диапазона и менее заметных переключений.

Кстати помимо улучшения потребительских характеристик, коробку сделали более обслуживаемой — теперь из гидротрансформатора можно без проблем слить масло через специальное сливное отверстие, которого ранее не было. Но к сожалению, беспроблемной 7G-tronic так и не стал.

Износ гидротрансформатора 7G-tronic Mercedes GL

никуда не делся, хоть и не имеет повальных проблем. Основные симптомы скорой смерти бублика обычно выражаются в вибрации при ускорении или при плавном трогании с места. Основные симптомы все же выражаются в вибрации на 1-2-3 передачах, или при кикдауне. Проблема с гидротрансформатором чаще всего возникает на моторах с большим крутящим моментом GLS350cdi GL500

Ремонт гидротрансформаторов — уже давно освоенная тематика для сервисов занимающихся акпп и стоимость замены и ремонта более не является космической.

Перегрев платы управления гидроблоком 7G-Tronic Plus

. Что? Мы же ведь выше писали, что с 10 года этой проблемы нет? Не все так просто. Начнем с того, что окончательно проблема была решена в 2013 году с применением платы третьего поколения, а в период с 10 по 13 год применялась плата второго поколения (для разных авто по-разному), например на GL w166 плата второго поколения не устанавливалась, а а ML w166 или S w221 до конца 12 года ставили второе поколение платы).

Тем не менее бояться этой проблемы уже не стоит, т.к. ревизионная плата второго поколения гораздо дольше живет и в статистически гораздо менее проблемная. Плату можно заменить на новую, на б/у в неизвестном состоянии, или отремонтировать пайку с заменой компонентов (крайне редко встречается в услугах сервисов).

Износ гидроблока АКПП 722.9 7G-Tronic

, стружка фрикционов в масле и каналах управляющих соленоидов. Самая противная проблема и на 80% эксплуатационная, т.е. не имеет отношения к заводским просчетам итд. Противная, потому что сложно диагностируется без тест-драйва и даже в тест-драйве необходима свобода действий для специалиста.

Без полного прогрева акпп и езды на протяжении 4-6 минут в различных режимах диагностика невозможна. Да, кстати компьютер покажет ошибки только “когда в коробке что-нибудь уже отвалилось”.

Основные симптомы — сильные рывки/пинки на понижение, эффект суммарного люфта на небольшой скорости, пробуксовки передач перед переключением. Все это лечится/ремонтируется без замены коробки в сборе, но лучше купить авто с коробкой в состоянии живой. Назад к оглавлению

Особая версия GL

Мы не могли не сказать про «особую версию» GL 63 этого кроссовера с внедорожными способностями. Чем она интересна? Конечно же своим мотором – его объем составляет 5.7 литров. Но это ещё не все, монстр способен выдавать 557 лошадиных сил. Это модернизированная версия все того же бензинового V8. Стоит сказать, что немцы совсем недавно начали продавать Мерседес ГЛ 63 в нашей стране, цена на неё соответственная – 7 миллионов рублей.

Да, цена на ГЛ 63 высока, но и агрегат настолько мощный, что превращает Mercedes benz GL в настоящий бронированный спорт-кар с огромный клиренсом – 306 миллиметров. Максимальная скорость «Особой версии»Mercedes benz GL составляет 250 км/ч. Что касается разгона ГЛ, то до сотни Mercedes benz GL 63 разгоняется всего 4.7 секунды.

Вы можете представить, чтобы махина в 2.5 тонны набирала за 5 секунд 100 километров? Мы — нет, но отзывы подтверждают эти паспортные данные. Вы наверно скажете, что такой монстр под капотом Mercedes benz GL должен съедать огромное количество горючего. Но нет, GL 63 в смешанном режиме сжигает «всего» 12.3 литра на сотню, да это всего, ведь не стоит забывать про объем, мощность и габариты Mercedes benz GL.

Стоит ли покупать и как лучше? Автоподбор Mercedes GLS/GLE X166

Логичный вопрос после прочтения статьи — стоит ли вообще покупать Mercedes GL X166?. Потенциальных проблем конечно много, они достаточно не дешевые в устранении, но эксплуатационные качества этой роскошной машины легко перевешивают все возможные вложения (если конечно вы не покупаете авто на последние деньги, что не очень разумно).

Ответ на этот вопрос кроется в подходе к выбору автомобиля. Несмотря на обилие возможных проблем, совсем не обязательно, что вы ими будете заниматься, а при должном отношении к автомобилю и грамотной покупке — они могут не появится вовсе.

Если вы не разбираетесь в автомобилях, то лучший способ покупки исправного авто — отдать поиск на аутсорс компаниям, имеющим подобный опыт и жесткую специализацию в моделях, брендах и двигателях. Можно конечно попробовать искать самостоятельно, но человек непогруженный в нюансы и тренды современного авторынка обречен на поездки к перекупам и/или треш-салонам, что в итоге скорее всего закончится покупкой авто со скрученным пробегом в лучшем случае.

Логика нашего совета простая, когда вы хотите создать сайт — вы нанимаете программиста и дизайнера, либо обращаетесь в компанию для выполнения задачи “под ключ”, а не пытаетесь сделать это самостоятельно. В случае покупки автомобиля ситуация аналогичная, т.к. люди зачастую переоценивают свои возможности к оценке состояния авто, базируясь на своем опыте, который может совсем не играть никакой роли. Например, многие считают, что разбираясь в тойотах, смогут разобраться в Infiniti, но между ними целая пропасть существенных нюансов, начиная от отсутствия гидрокомпенсаторов в моторах VQ серии до способов определения пробега из навигационного устройства.

Если автомобиль, который вы хотите купить вам не знаком технически — не надейтесь на свой опыт, т.к. вы рискуете попасть в ту самую категорию разочаровавшихся владельцев, пишущих отзывы на авто.ру “о ломучих ведрах”. Также не стоит надеяться на диагностику продавцов, например Официалов, которые грешны тем, что находят кучу мелких недостатков, но плевать хотели на эндоскопию двигателя или износ форсунок. Назад к оглавлению

занимается профессиональным подбором и диагностикой Mercedes дизельных и бензиновых версий всех годов выпуска. Подробнее узнать почему стоит воспользоваться услугами и что мы можем проверить. Сколько стоят наши услуги?

Отзыв

Итак, мы ознакомились с силовыми агрегатами автомобиля теперь вы знаете его технические характеристики. Но как новое поколение GL справилось с российскими дорожными реалиями. Помогут нам в этом отзывы, вот один из них:

«Сам проживаю в Германии. Приобрел здесь полгода назад GL 500 4Matic, в родной стране кроссовера автомобиль выдавал отличные ездовые характеристики. Недавно была поездка в Россию к родственникам, поэтому могу поделиться впечатлениями. GL 500 весит много, а дороги в Необъятной не могут похвастаться ровным покрытием, отсутствием ухабов и ям. Я вовремя перестал передвигаться на больших скоростях – в противном случае могла быть повреждена ходовая часть машины. Я не вижу смысла в приобретении этой модели в России, ведь кроссовер проектировался под качественные дороги. Даже не так – либо машина едет по настоящему бездорожью, либо по асфальту высокого качества. Не стоит удивляться, это сегодня распространенная особенность дорогостоящих кроссоверов. Знакомые спецы из СТО сообщили, что чаще всего к ним с ремонтом ходовой обращаются именно владельцы различных моделей Mercedes Benz.»

Интерьер

В салоне gl500 4matic очень просторно. Центральная панель обтянута кожей с отстройкой. На водительской двери Mercedes benz в кузове gl 500 4matic находятся кнопки управления 4-мя стеклоподъёмниками, настройка боковых зеркал и память сидений с 3-мя режимами. На центральной консоли расположен бортовой компьютер.

Мульти руль со вставками из дерева сверху, снизу обшит кожей. Он регулируется кнопками по вылету и наклону имеет 2 режима памяти. С помощью хромированных кнопок можно настроить режим езды:

1. комфорт
2. комфорт плюс
3. динамик
4. спорт

На приборной панели Мерседес gl 500 4 matic находятся данные о расходе топлива и остатке горючего в баке. С помощью приятных на ощупь алюминиевых кнопок можно отключить систему стабилизации и включить подогрев и вентиляцию для всех 7-ми сидений. Под ними находятся *крутилки* для управления климат-контролем и температурой в салоне Mercedes benz gl500 4matic. С помощью тумблера под рукой водителя ведется управление полностью бортовым компьютером, настройками электроуправления всеми функциями в салоне, управление пневматической подвеской Mercedes gl 500 4matic.

Потолок обшит черной алькантарой, управление люком электрическое, шторка от солнца закрывается механически. На дверях вставки из матового дерева приятные на ощупь. Для второго ряда пассажиров места для ног много, потолок высокий. Настройка кресел механическая тумблером, в среднем тоннеле индивидуальный климат контроль с установкой обдува для ног. Открывая багажник можно увидеть, где находится аккумулятор Mercedes gl500 — сбоку, под фальшполом докатка и буксировочный трос. Объём багажника при сложенном 3-ем ряде сидений 850 л, при разложенном 350.

Тех. часть

Обсуждать способности автомобиля мы можем только благодаря тому, что существуют отзывы российских владельцев этой модели. Итак, отзывы владельцев разных вариантов Mercedes Benz 2014 дали понять, что характер автомобиля почти не меняется, в зависимости от силовой установки. «Почти» — это ускорение. Что касается особенностей, то здесь стоит выделить, что на проселочных дорогах GL 500 чувствует себя не очень хорошо – автомобиль раскачивается. Джипу трудно справляться с ямами из-за огромных габаритов и высокого центра тяжести, кстати вот габариты:

• Длина – 5120 миллиметров;
• Ширина – 1934 миллиметра;
• Высота – 1850 мм;
• Колесная база осталась без изменений со времен предыдущего поколения Mercedes benz GL – 3075 мм;
• Одна из главных особенностей ГЛ– это его дорожный просвет, который составляет 306 миллиметров;
• Стоит сказать и про вес Mercedes benz GL – 2455 килограмм (общая масса).

Не перестаешь восхищаться изысканностью салона

Не зря мы упомянули в начали про восхитительный комфорт внутри авто. Хоть Mercedes benz GL и качает, но при этом неровности внутри 500 версии не чувствуются – этому способствует современная и максимально мягкая подвеска. Да, автомобиль довольно высокий, но высоту компенсирует курсовая устойчивость, с помощью которой джип прорывается сквозь порывы ветра. Также стоит выделить режим «Sport» — когда водитель активирует этот режим, автомобиль в Sport-режиме становиться более сосредоточенным, жертвуя при этом небольшой частью комфорта (подвеска становится жестче, а рулевое колесо острее). Как говорят отзывы, Mercedes benz GL правильно реагирует на неосторожные движения рулем – система стабилизации предотвращает занос. Сразу хотим предупредить, что выключить её в Mercedes benz GL нельзя. Что касается обычного режима езды, то в нем вы сможете тоже вполне быстро передвигаться – поможет вам в этом 7-ступенчатый автомат 7G-Tronic. Как говорят отзывы, работает трансмиссия без задержек и рывков. Но мы не удивлены – это ведь Mercedes benz GL.

Интерьер Mercedes GL 2014

В салоне внедорожника Mercedes GL 2014 идеально сочетаются практичность и высокий уровень комфорта. Целых семь сидений разместят всю семью или друзей, которые не почувствуют ни капли неудобства, но получат максимальное удовольствие от пребывания в немецкого авто. Каждая деталь интерьера подогнана с максимальной точностью. Кнопки на приборной панели расположены весьма эргономично. С водительского сиденья можно без труда дотянутся до нужного на ней элемента.

Поскольку это внедорожник люкс класса, то в салоне присутствуют все удобные функции и технологические новшества. Большой дисплей бортового компьютера прекрасно ведет себя и в роли стандартного навигатора, и в качестве полноценного мультимедийного центра. Удобная регулировка кресел и рулевого колеса позволит без проблем подстроить под себя водительское место человеку любой комплекции.

Помимо удобных сидений, у пассажиров есть множество других дополнительных опций, необходимых для комфортной езды.

Объем багажника с разложенными сиденьями небольшой, но если задние ряды сложить, то он составит внушительных 2300 литров.